Condições meteorológicas na primavera no Simferopol International Airport UcrâniaAs temperaturas máximas sobem em 19 °C, de 6 °C a 25 °C, raramente caindo abaixo de -2 °C ou ultrapassando 31 °C. As temperaturas mínimas sobem em 15 °C, de -4 °C a 11 °C, raramente caindo abaixo de -10 °C ou ultrapassando 14 °C. Como referência, em 28 de julho, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Simferopol International Airport variam entre 16 °C e 31 °C. Por outro lado, em 23 de janeiro, o dia mais frio do ano, elas variam de -5 °C a 3 °C. A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias durante a primavera. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia. Shamokin Dam, Estados Unidos (8.254 quilômetros de distância) é o local estrangeiro mais distante com temperaturas mais parecidas a Simferopol International Airport (ver comparação). NuvensNa primavera no Simferopol International Airport, a nebulosidade decresce vertiginosamente. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto diminui de 56% para 35%. O dia menos encoberto na primavera é 31 de maio, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 65% do tempo. Como referência, em 25 de dezembro, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 62%, enquanto em 2 de agosto, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 89%. PrecipitaçãoÉ considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Simferopol International Airport, a probabilidade de um dia com precipitação na primavera aumenta gradualmente, começando a estação com 15% e terminando com 18%. Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 19% em 24 de novembro e a menor probabilidade é de 10% em 26 de julho. Ao longo da primavera no Simferopol International Airport, a probabilidade de um dia só com chuva aumenta de 8% para 18%, a probabilidade de um dia com mescla de chuva e neve diminui de 4% para 0% e a probabilidade de um dia só com neve diminui de 3% para 0%. ChuvaPara demonstrar a variação dentro da estação e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia. A precipitação de chuva média móvel de 31 dias na primavera no Simferopol International Airport aumenta, começando a estação com 15 milímetros, quando raramente fica acima de 31 milímetros ou abaixo de 2 milímetros, e terminando a estação com 31 milímetros, quando raramente fica acima de 61 milímetros ou abaixo de 7 milímetros. NeveComo no caso da precipitação de chuva, consideramos a precipitação de neve acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia. A média móvel de 31 dias de precipitação de neve durante a primavera no Simferopol International Airport decresce, começando a estação em 71 milímetros, quando raramente passa de 168 milímetros, e terminando a estação com -0 milímetro, quando raramente passa de 0 milímetro ou cai abaixo de -0 milímetro. SolAo longo da primavera no Simferopol International Airport, a duração do dia aumenta vertiginosamente. Do início ao fim da estação, a duração do dia aumenta em 4 horas e 12 minutos, resultando em aumento diário médio de 2 minutos e 46 segundos e aumento semanal de 19 minutos e 24 segundos. O dia mais curto da primavera é 1 de março, com 11 horas e 10 minutos de luz solar. O dia mais longo é 31 de maio, com 15 horas e 22 minutos de luz solar. O horário em que o sol nasce mais tarde na primavera no Simferopol International Airport é às 07:21 em 1 de março e o horário em que o sol nasce mais cedo é 2 horas e 21 minutos antes, às 05:00 em 31 de maio. O dia em que o sol se põe mais cedo é 1 de março, às 18:31, e o poente mais tarde ocorre 1 hora e 51 minutos depois, às 20:23 em 31 de maio. O horário de verão não é implementado no Simferopol International Airport durante 2024. Como referência, em 20 de junho, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 04:57 e se põe 15 horas e 38 minutos depois, às 20:34, enquanto em 21 de dezembro, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 08:19 e se põe 8 horas e 46 minutos depois, às 17:05. A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante. LuaA figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para a primavera de 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte. UmidadeBaseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada. A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Simferopol International Airport permanece basicamente constante durante na primavera, ficando em 0% ao longo do período. Como referência, em 31 de julho, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 8% do tempo. Já em 14 de outubro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo. VentosEsta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias. A velocidade horária média do vento no Simferopol International Airport decresce rapidamente na primavera, diminuindo de 17,9 quilômetros por hora a 12,9 quilômetros por hora durante a estação. Como referência, em 4 de fevereiro, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 18,6 quilômetros por hora, enquanto em 31 de maio, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 12,9 quilômetros por hora. A mais baixa velocidade média diária do vento na primavera é de 12,9 quilômetros por hora em 31 de maio. A direção do vento no Simferopol International Airport na primavera é predominantemente do leste de 1 de março a 28 de março e de 8 de abril a 10 de maio, sul de 28 de março a 8 de abril e oeste de 10 de maio a 31 de maio. Temperatura da águaSimferopol International Airport fica perto de um grande corpo de água (por exemplo, oceano, mar ou grande lago). Esta seção descreve a temperatura média da superfície desse corpo de água em uma área ampla. A temperatura média da água na superfície no Simferopol International Airport aumenta vertiginosamente na primavera, aumentando em 10 °C, de 7 °C a 18 °C, ao longo da estação. A mais baixa temperatura da água na superfície na primavera é de 7 °C em 1 de março. Estação de cultivoAs definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul). Em geral, a estação de cultivo no Simferopol International Airport dura 6,0 meses (183 dias), começando por volta de 19 de abril e terminando por volta de 19 de outubro, raramente começando antes de 27 de março ou após 8 de maio e terminando antes de 2 de outubroou após 4 de novembro. Durante a primavera no Simferopol International Airport, a probabilidade de que um determinado dia esteja dentro da época de cultivo aumenta muito rapidamente, subindo de 0% para 100% ao longo da estação. Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo na primavera no Simferopol International Airport
congelante
-9 °C
gélida
0 °C
muito frio
7 °C
fresca
13 °C
amena
18 °C
agradável
24 °C
morna
29 °C
quente
35 °C
escaldante
Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C. A média de dias com grau de cultivo acumulados no Simferopol International Airport aumenta rapidamente na primavera, subindo 298 °C, de 10 °C a 308 °C ao longo do período. Energia solarEsta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta. A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Simferopol International Airport aumenta vertiginosamente na primavera, aumentando em 3,8 kWh, de 3,1 kWh a 6,9 kWh, durante o mês. TopografiaPara fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Simferopol International Airport são: latitude 45,052°, longitude 33,975° e 177 m de altitude. A topografia dentro do perímetro de 3 quilômetros de Simferopol International Airport contém apenas variações pequenas de altitude, com mudança máxima de 68 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 171 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, há apenas variações pequenas de altitude (316 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, há variações muito significativas de altitude (1.554 metros). A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Simferopol International Airport é coberta por terra fértil (63%) e pasto (12%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por terra fértil (60%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por terra fértil (36%) e água (29%). Fontes dos dadosEste relatório mostra as condições meteorológicas características do Simferopol International Airport com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016. Temperatura e ponto de orvalhoSimferopol International Airport conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário. Não há outras estações meteorológicas na nossa rede dentro do perímetro de 200 quilômetros dessa localidade. Sendo assim, em caso de medições ausentes ou errôneas fornecidas por essa estação, recorremos à análise retrospectiva da era moderna MERRA-2 da NASA, ajustada de acordo com as diferenças sazonais e diárias características entre essa estação e os valores de área ampla reconstruídos por MERRA-2.Outros dadosTodos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus. Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros. Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação. Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA. O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames. Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com . Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap. Aviso de isençãoAs informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site. Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas. Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico. 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