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Condições meteorológicas no outono no Beirut International Airport Líbano

As temperaturas máximas caem em 9 °C, de 30 °C a 21 °C, raramente caindo abaixo de 17 °C ou ultrapassando 32 °C.

As temperaturas mínimas caem em 10 °C, de 25 °C a 15 °C, raramente caindo abaixo de 11 °C ou ultrapassando 26 °C.

Como referência, em 10 de agosto, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Beirut International Airport variam entre 25 °C e 30 °C. Por outro lado, em 24 de janeiro, o dia mais frio do ano, elas variam de 11 °C a 17 °C.

Temperaturas máxima e mínima médias durante o outono no Beirut International Airport

Temperaturas máxima e mínima médias durante o outono no Beirut International Airportsetoutnov10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °CVerãoInverno1 de set30 °C1 de set30 °C25 °C25 °C30 de nov21 °C30 de nov21 °C15 °C15 °C1 de out28 °C1 de out28 °C23 °C23 °C1 de nov25 °C1 de nov25 °C19 °C19 °CAgoraAgora
Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias durante o outono. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Temperatura média horária no outono no Beirut International Airport

Temperatura média horária no outono no Beirut International Airportsetoutnov0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInvernoAgoraAgoraamenaagradávelmornaquente
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária média, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Xiamen, China (7.886 quilômetros de distância) é o local estrangeiro mais distante com temperaturas mais parecidas a Beirut International Airport (ver comparação).

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No outono no Beirut International Airport, a nebulosidade aumenta vertiginosamente. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto aumenta de 0% para 36%.

O dia menos encoberto no outono é 1 de setembro, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 100% do tempo.

Como referência, em 12 de dezembro, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 39%, enquanto em 8 de agosto, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 100%.

Categorias de nebulosidade no outono no Beirut International Airport

Categorias de nebulosidade no outono no Beirut International Airportsetoutnov0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%VerãoInverno1 de set100%1 de set100%30 de nov64%30 de nov64%1 de out90%1 de out90%1 de nov73%1 de nov73%AgoraAgorasem nuvensquase sem nuvensencobertoparcialmente encoberto
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
A porcentagem de tempo passada em cada faixa de nebulosidade, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Beirut International Airport, a probabilidade de um dia com precipitação no outono aumenta vertiginosamente, começando a estação com 0% e terminando com 23%.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 32% em 19 de janeiro e a menor probabilidade é de -0% em 15 de agosto.

Probabilidade de precipitação no outono no Beirut International Airport

Probabilidade de precipitação no outono no Beirut International Airportsetoutnov0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%VerãoInverno1 de set0%1 de set0%30 de nov23%30 de nov23%1 de out4%1 de out4%1 de nov17%1 de nov17%AgoraAgorachuva
Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).

Chuva

Para demonstrar a variação dentro da estação e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A precipitação de chuva média móvel de 31 dias no outono no Beirut International Airport aumenta vertiginosamente, começando a estação com 1 milímetro, quando raramente fica acima de 2 milímetro ou abaixo de -0 milímetro, e terminando a estação com 61 milímetros, quando raramente fica acima de 125 milímetros ou abaixo de 12 milímetros.

Precipitação de chuva mensal média no outono no Beirut International Airport

Precipitação de chuva mensal média no outono no Beirut International Airportsetoutnov0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmVerãoInverno1 de set1 mm1 de set1 mm30 de nov61 mm30 de nov61 mm1 de out7 mm1 de out7 mm1 de nov38 mm1 de nov38 mmAgoraAgora
Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve.

Ao longo do outono no Beirut International Airport, a duração do dia decresce vertiginosamente. Do início ao fim da estação, a duração do dia diminui em 2 horas e 46 minutos, resultando em decréscimo diário médio de 1 minuto e 51 segundos e decréscimo semanal de 12 minutos e 56 segundos.

O dia mais curto do outono é 30 de novembro, com 10 horas e 5 minutos de luz solar. O dia mais longo é 1 de setembro, com 12 horas e 51 minutos de luz solar.

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono no Beirut International Airport

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono no Beirut International Airportsetoutnov0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hVerãoInverno22 de set12 h e 8 min22 de set12 h e 8 minnoitenoitediadia30 de nov10 h e 5 min30 de nov10 h e 5 min1 de nov10 h e 48 min1 de nov10 h e 48 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

O horário em que o sol nasce mais tarde no outono no Beirut International Airport é às 06:52 em 26 de outubro e o horário em que o sol nasce mais cedo é 59 minutos antes, às 05:53 em 27 de outubro.

O dia em que o sol se põe mais tarde é 1 de setembro, às 19:03, e o poente mais cedo ocorre 2 horas e 34 minutos antes, às 16:29 em 30 de novembro.

O horário de verão termina às 23:00 em 26 de outubro de 2024, fazendo com que o nascer e o pôr do sol ocorram uma hora mais cedo.

Como referência, em 20 de junho, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 05:27 e se põe 14 horas e 24 minutos depois, às 19:51, enquanto em 21 de dezembro, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 06:39 e se põe 9 horas e 54 minutos depois, às 16:33.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e horário de verão no outono no Beirut International Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e horário de verão no outono no Beirut International Airportsetoutnov00020406081012141618202200VerãoInverno05:5305:5327 de out16:5027 de out16:5006:1206:121 de set19:031 de set19:0306:2406:2430 de nov16:2930 de nov16:2906:3206:321 de out18:221 de out18:22Horário de verão26 de outHorário de verão26 de outMeia-noitesolarMeia-noitesolarMeio-diasolarNascentePoenteAgoraAgora
O dia solar no outono. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza. As transições para e do horário de verão são indicadas pela legenda 'Horário de verão'.

A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante.

Elevação solar e azimute no outono no Beirut International Airport

Elevação solar e azimute no outono no Beirut International Airportsetoutnov0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInverno00202030305060001010303040AgoraAgora
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no outono de 2024. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

A figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para o outono de 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte.

Nascer, ocaso e fases da Lua no outono no Beirut International Airport

Nascer, ocaso e fases da Lua no outono no Beirut International Airportsetoutnov0000040408081212161620200000VerãoInverno4 de ago14:144 de ago14:1419 de ago21:2619 de ago21:263 de set04:563 de set04:5618 de set05:3518 de set05:352 de out21:502 de out21:5017 de out14:2717 de out14:271 de nov14:481 de nov14:4815 de nov23:2915 de nov23:291 de dez08:221 de dez08:2215 de dez11:0215 de dez11:0231 de dez00:2831 de dez00:2805:2705:2719:5619:5619:2619:2606:2906:2906:1806:1819:2019:2018:2618:2606:2906:2906:0306:0318:1118:1117:5517:5507:4207:4205:4505:4516:3116:3116:0116:0106:4406:4406:3706:3716:2016:2006:4506:4507:2007:20
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Beirut International Airport decresce vertiginosamente durante o outono, passando de 81% para 0% ao longo da estação.

Como referência, em 2 de agosto, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 91% do tempo. Já em 14 de dezembro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo.

Níveis de conforto de umidade no outono no Beirut International Airport

Níveis de conforto de umidade no outono no Beirut International Airportsetoutnov0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%VerãoInverno1 de set81%1 de set81%30 de nov0%30 de nov0%1 de out43%1 de out43%1 de nov8%1 de nov8%AgoraAgoraopressivoopressivoabafadoabafadoúmidoúmidosecosecoagradávelagradávelextremamente úmidoextremamente úmido
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
A porcentagem de tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, categorizada pelo ponto de orvalho.

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no Beirut International Airport aumenta no outono, aumentando de 10,3 quilômetros por hora a 12,3 quilômetros por hora durante a estação.

Como referência, em 7 de fevereiro, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 14,9 quilômetros por hora, enquanto em 2 de setembro, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 10,3 quilômetros por hora.

A mais baixa velocidade média diária do vento no outono é de 10,3 quilômetros por hora em 3 de setembro.

Velocidade média do vento no outono no Beirut International Airport

Velocidade média do vento no outono no Beirut International Airportsetoutnov0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/hVerãoInverno3 de set10,3 km/h3 de set10,3 km/h30 de nov12,3 km/h30 de nov12,3 km/h1 de out10,6 km/h1 de out10,6 km/h1 de nov11,0 km/h1 de nov11,0 km/hAgoraAgora
Velocidade média horária do vento (linha cinza escuro), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

A direção média horária do vento no Beirut International Airport no outono é predominantemente do oeste, com a proporção mais alta de 59% em 1 de setembro.

Direção do vento Fall no Beirut International Airport

Direção do vento Fall no Beirut International Airportsetoutnov0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%VerãoInvernoAgoraAgoraoestesullestenorte
nortelestesuloeste
A porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardeais de vento, exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 1,6 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Beirut International Airport fica perto de um grande corpo de água (por exemplo, oceano, mar ou grande lago). Esta seção descreve a temperatura média da superfície desse corpo de água em uma área ampla.

A temperatura média da água na superfície no Beirut International Airport decresce vertiginosamente no outono, diminuindo em 7 °C, de 28 °C a 21 °C, ao longo da estação.

Temperatura média da água no outono no Beirut International Airport

Temperatura média da água no outono no Beirut International Airportsetoutnov18 °C18 °C20 °C20 °C22 °C22 °C24 °C24 °C26 °C26 °C28 °C28 °C30 °C30 °CVerãoInverno1 de set28 °C1 de set28 °C30 de nov21 °C30 de nov21 °C1 de out27 °C1 de out27 °C1 de nov24 °C1 de nov24 °CAgoraAgora
Temperatura média diária da água (linha roxa), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

As definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul).

A temperatura no Beirut International Airport é suficientemente quente durante todo o ano para que faça sentido discutir a estação de cultivo dessa perspectiva. No entanto, incluímos o gráfico abaixo como ilustração da distribuição de temperaturas durante o ano.

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no outono no Beirut International Airport

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no outono no Beirut International Airportsetoutnov0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%VerãoInverno100%16 de out100%16 de outAgoraAgorafrescaamenaagradávelmornaquente
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A porcentagem de tempo passada nas várias faixas de temperatura. A linha preta é a probabilidade percentual de que um determinado dia pertença à estação de cultivo.

Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

A média de dias com grau de cultivo acumulados no Beirut International Airport aumenta muito rapidamente no outono, subindo 1.200 °C, de 2.602 °C a 3.802 °C ao longo do período.

Graus-dia no outono no Beirut International Airport

Graus-dia no outono no Beirut International Airportsetoutnov2.400 °C2.400 °C2.600 °C2.600 °C2.800 °C2.800 °C3.000 °C3.000 °C3.200 °C3.200 °C3.400 °C3.400 °C3.600 °C3.600 °C3.800 °C3.800 °C4.000 °C4.000 °CVerãoInverno1 de set2.602 °C1 de set2.602 °C30 de nov3.802 °C30 de nov3.802 °C1 de out3.100 °C1 de out3.100 °C1 de nov3.526 °C1 de nov3.526 °CAgoraAgora
Graus-dia acumulados médios durante o outono, com faixas de percentil de 25º a 75º e 10º a 90º.

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Beirut International Airport decresce vertiginosamente no outono, diminuindo em 4,2 kWh, de 7,1 kWh a 2,9 kWh, durante o mês.

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no outono no Beirut International Airport

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no outono no Beirut International Airportsetoutnov0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhVerãoInverno1 de set7,1 kWh1 de set7,1 kWh30 de nov2,9 kWh30 de nov2,9 kWh1 de out5,6 kWh1 de out5,6 kWh1 de nov3,9 kWh1 de nov3,9 kWhAgoraAgora
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Beirut International Airport são: latitude 33,821°, longitude 35,488° e 4 m de altitude.

A topografia dentro do perímetro de 3 quilômetros de Beirut International Airport contém variações significativas de altitude, com mudança máxima de 228 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 19 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, há variações significativas de altitude (1.272 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, também há variações extremas de altitude (3.102 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Beirut International Airport é coberta por superfícies artificiais (32%), água (28%), vegetação esparsa (16%) e terra fértil (11%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por água (49%) e árvores (17%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por água (51%) e terra fértil (15%).

Este relatório mostra as condições meteorológicas características do Beirut International Airport com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016.

Temperatura e ponto de orvalho

Beirut International Airport conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário.

No caso de medições ausentes ou errôneas dessa estação, recorremos aos registros de estações próximas, ajustados de acordo com as diferenças sazonais ou diárias características das estações. Para um determinado dia do ano e hora do dia, a estação de reserva é selecionada para minimizar o erro de previsão durante os anos nos quais há medições em ambas as estações.

As estações às quais podemos recorrer são Damascus International Airport, Haifa International Airport, Irbid e King Hussein Air Base.

Outros dados

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros.

Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação.

Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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