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Condições meteorológicas no verão no Shirak Airport Armênia

As temperaturas máximas sobem em 4 °C, de 22 °C a 26 °C, raramente caindo abaixo de 17 °C ou ultrapassando 33 °C. O dia cuja temperatura máxima tem média mais elevada é 29 de julho, com 29 °C.

As temperaturas mínimas sobem em 4 °C, de 7 °C a 11 °C, raramente caindo abaixo de 4 °C ou ultrapassando 17 °C. O dia cuja temperatura mínima tem média mais alta é 29 de julho, com 15 °C.

Como referência, em 28 de julho, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Shirak Airport variam entre 15 °C e 29 °C. Por outro lado, em 24 de janeiro, o dia mais frio do ano, elas variam de -13 °C a -2 °C.

Temperaturas máxima e mínima médias durante o verão no Shirak Airport

Temperaturas máxima e mínima médias durante o verão no Shirak Airportjunjulago0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °CPrimaveraOutono28 de jul29 °C28 de jul29 °C15 °C15 °C1 de jun22 °C1 de jun22 °C7 °C7 °C31 de ago26 °C31 de ago26 °C11 °C11 °C1 de jul26 °C1 de jul26 °C12 °C12 °C
Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias durante o verão. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Temperatura média horária no verão no Shirak Airport

Temperatura média horária no verão no Shirak Airportjunjulago0000020204040606080810101212141416161818202022220000PrimaveraOutonomuito friofrescafrescafrescaamenaamenaagradávelagradávelmornafrescamuito frio
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária média, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Chinook, Montana, Estados Unidos (9.746 quilômetros de distância); Black River Falls, Wisconsin, Estados Unidos (9.544 quilômetros) e Fryeburg, Maine, Estados Unidos (8.573 quilômetros) são os locais estrangeiros mais distantes com temperaturas mais parecidas a Shirak Airport (ver comparação).

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© OpenStreetMap contributors

Compare Shirak Airport a outra cidade:

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No verão no Shirak Airport, a nebulosidade decresce vertiginosamente. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto diminui de 31% para 6%. A menor probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 4% em 15 de agosto.

O dia menos encoberto no verão é 15 de agosto, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 96% do tempo.

Como referência, em 10 de abril, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 54%, enquanto em 15 de agosto, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 96%.

Categorias de nebulosidade no verão no Shirak Airport

Categorias de nebulosidade no verão no Shirak Airportjunjulago0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%PrimaveraOutono10 de abr46%10 de abr46%1 de jun69%1 de jun69%31 de ago94%31 de ago94%1 de jul90%1 de jul90%1 de ago96%1 de ago96%sem nuvensquase sem nuvensencoberto
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
A porcentagem de tempo passada em cada faixa de nebulosidade, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Shirak Airport, a probabilidade de um dia com precipitação no verão decresce vertiginosamente, começando a estação com 25% e terminando com 10%.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 28% em 18 de maio e a menor probabilidade é de 8% em 16 de fevereiro.

Probabilidade de precipitação no verão no Shirak Airport

Probabilidade de precipitação no verão no Shirak Airportjunjulago0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%PrimaveraOutono1 de jun25%1 de jun25%31 de ago10%31 de ago10%1 de jul19%1 de jul19%1 de ago14%1 de ago14%chuva
Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).

Chuva

Para demonstrar a variação dentro da estação e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A precipitação de chuva média móvel de 31 dias no verão no Shirak Airport decresce, começando a estação com 36 milímetros, quando raramente fica acima de 71 milímetros ou abaixo de 11 milímetros, e terminando a estação com 13 milímetros, quando raramente fica acima de 34 milímetros ou abaixo de 1 milímetro.

Precipitação de chuva mensal média no verão no Shirak Airport

Precipitação de chuva mensal média no verão no Shirak Airportjunjulago0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mm70 mm70 mm80 mm80 mmPrimaveraOutono1 de jun36 mm1 de jun36 mm31 de ago13 mm31 de ago13 mm1 de jul27 mm1 de jul27 mm1 de ago18 mm1 de ago18 mm
Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve.

Ao longo do verão no Shirak Airport, a duração do dia decresce rapidamente. Do início ao fim da estação, a duração do dia diminui em 1 hora e 47 minutos, resultando em decréscimo diário médio de 1 minuto e 11 segundos e decréscimo semanal de 8 minutos e 15 segundos.

O dia mais curto do verão é 31 de agosto, com 13 horas e 7 minutos de luz solar. O dia mais longo é 20 de junho, com 15 horas e 6 minutos de luz solar.

Horas de luz solar e de crepúsculo no verão no Shirak Airport

Horas de luz solar e de crepúsculo no verão no Shirak Airportjunjulago0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hPrimaveraOutono21 de jun15 h e 6 min21 de jun15 h e 6 minnoitenoitediadia31 de ago13 h e 7 min31 de ago13 h e 7 min1 de ago14 h e 18 min1 de ago14 h e 18 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

O horário em que o sol nasce mais cedo no verão no Shirak Airport é às 05:32 em 14 de junho e o horário em que o sol nasce mais tarde é 58 minutos depois, às 06:30 em 31 de agosto.

O dia em que o sol se põe mais tarde é 27 de junho, às 20:40, e o poente mais cedo ocorre 1 hora e 2 minutos antes, às 19:38 em 31 de agosto.

O horário de verão não é implementado no Shirak Airport durante 2024.

Como referência, em 20 de junho, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 05:33 e se põe 15 horas e 6 minutos depois, às 20:39, enquanto em 21 de dezembro, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 08:25 e se põe 9 horas e 15 minutos depois, às 17:40.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo no verão no Shirak Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculo no verão no Shirak Airportjunjulago020406081012141618202200PrimaveraOutono05:3205:3214 de jun20:3714 de jun20:3705:3505:3506:3006:3031 de ago19:3831 de ago19:3805:3505:351 de jul20:391 de jul20:3906:0106:011 de ago20:191 de ago20:19Meia-noitesolarMeia-noitesolarMeio-diasolarNascentePoente
O dia solar no verão. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante.

Elevação solar e azimute no verão no Shirak Airport

Elevação solar e azimute no verão no Shirak Airportjunjulago0000020204040606080810101212141416161818202022220000PrimaveraOutono00102020303040505060607000101020303040405060
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no verão de 2024. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

A figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para o verão de 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte.

Nascer, ocaso e fases da Lua no verão no Shirak Airport

Nascer, ocaso e fases da Lua no verão no Shirak Airportjunjulago0000040408081212161620200000PrimaveraOutono8 de mai07:238 de mai07:2323 de mai17:5423 de mai17:546 de jun16:386 de jun16:3822 de jun05:0922 de jun05:096 de jul02:586 de jul02:5821 de jul14:1821 de jul14:184 de ago15:144 de ago15:1419 de ago22:2619 de ago22:263 de set05:563 de set05:5618 de set06:3518 de set06:3505:4205:4220:5220:5220:3820:3805:4405:4404:5304:5320:5820:5820:3620:3605:1605:1605:3105:3121:3221:3221:0121:0106:3006:3005:3205:3220:3920:3920:0520:0506:4306:4306:3506:3519:5119:5118:5718:5706:5206:52
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Shirak Airport permanece basicamente constante durante no verão, ficando em 0% ao longo do período.

Como referência, em 3 de agosto, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo. Já em 1 de janeiro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo.

Níveis de conforto de umidade no verão no Shirak Airport

Níveis de conforto de umidade no verão no Shirak Airportjunjulago0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%PrimaveraOutono3 de ago0%3 de ago0%1 de jun0%1 de jun0%31 de ago0%31 de ago0%1 de jul0%1 de jul0%secoseco
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
A porcentagem de tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, categorizada pelo ponto de orvalho.

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no Shirak Airport aumenta gradualmente no verão, aumentando de 10,1 quilômetros por hora a 11,0 quilômetros por hora durante a estação.

Como referência, em 17 de março, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 12,5 quilômetros por hora, enquanto em 22 de outubro, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 9,4 quilômetros por hora.

A velocidade máxima média diária do vento no verão é de 12,1 quilômetros por hora em 25 de julho.

Velocidade média do vento no verão no Shirak Airport

Velocidade média do vento no verão no Shirak Airportjunjulago0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/hPrimaveraOutono25 de jul12,1 km/h25 de jul12,1 km/h1 de jun10,1 km/h1 de jun10,1 km/h31 de ago11,0 km/h31 de ago11,0 km/h1 de jul11,5 km/h1 de jul11,5 km/h
Velocidade média horária do vento (linha cinza escuro), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

A direção média horária do vento no Shirak Airport no verão é predominantemente do leste, com a proporção mais alta de 61% em 26 de julho.

Direção do vento Summer no Shirak Airport

Direção do vento Summer no Shirak AirportOLjunjulago0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%PrimaveraOutonooestelestenortesul
nortelestesuloeste
A porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardeais de vento, exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 1,6 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

As definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul).

Em geral, a estação de cultivo no Shirak Airport dura 5,2 meses (161 dias), começando por volta de 2 de maio e terminando por volta de 10 de outubro, raramente começando antes de 12 de abril ou após 25 de maio e terminando antes de 23 de setembroou após 29 de outubro.

A estação de verão no Shirak Airport está muito provavelmente totalmente dentro da época de cultivo, e a probabilidade de que um determinado dia se situe na época de cultivo aumenta gradualmente de 95% a 100% ao longo do estação.

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no verão no Shirak Airport

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no verão no Shirak Airportestação de cultivojunjulago0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%PrimaveraOutono95%1 de jun95%1 de jun100%31 de ago100%31 de ago100%1 de jul100%1 de jul100%1 de ago100%1 de ago50%2 de mai50%2 de maimuito friofrescaamenaagradávelmornaquente
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A porcentagem de tempo passada nas várias faixas de temperatura. A linha preta é a probabilidade percentual de que um determinado dia pertença à estação de cultivo.

Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

A média de dias com grau de cultivo acumulados no Shirak Airport aumenta muito rapidamente no verão, subindo 844 °C, de 156 °C a 1.000 °C ao longo do período.

Graus-dia no verão no Shirak Airport

Graus-dia no verão no Shirak Airportjunjulago200 °C200 °C400 °C400 °C600 °C600 °C800 °C800 °C1.000 °C1.000 °CPrimaveraOutono1 de jun156 °C1 de jun156 °C31 de ago1.000 °C31 de ago1.000 °C1 de jul367 °C1 de jul367 °C1 de ago694 °C1 de ago694 °C
Graus-dia acumulados médios durante o verão, com faixas de percentil de 25º a 75º e 10º a 90º.

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Shirak Airport decresce gradualmente no verão, diminuindo em 0,7 kWh, de 7,2 kWh a 6,4 kWh, durante o mês.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária mais alta no verão é de 7,8 kWh em 4 de julho.

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no verão no Shirak Airport

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no verão no Shirak Airportjunjulago0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhPrimaveraOutono4 de jul7,8 kWh4 de jul7,8 kWh1 de jun7,2 kWh1 de jun7,2 kWh31 de ago6,4 kWh31 de ago6,4 kWh1 de ago7,4 kWh1 de ago7,4 kWh
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Shirak Airport são: latitude 40,751°, longitude 43,860° e 1.522 m de altitude.

A topografia dentro do perímetro de 3 quilômetros de Shirak Airport contém apenas variações pequenas de altitude, com mudança máxima de 48 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 1.519 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, há apenas variações pequenas de altitude (864 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, há variações grandes de altitude (3.386 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Shirak Airport é coberta por terra fértil (35%), arbustos (25%), pasto (22%) e árvores (18%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por terra fértil (43%) e pasto (20%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por terra fértil (35%) e pasto (25%).

Este relatório mostra as condições meteorológicas características do Shirak Airport com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016.

Temperatura e ponto de orvalho

Shirak Airport conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário.

No caso de medições ausentes ou errôneas dessa estação, recorremos aos registros de estações próximas, ajustados de acordo com as diferenças sazonais ou diárias características das estações. Para um determinado dia do ano e hora do dia, a estação de reserva é selecionada para minimizar o erro de previsão durante os anos nos quais há medições em ambas as estações.

As estações às quais podemos recorrer são Kars Airport, Zvartnots International Airport, Erebuni Airport e Tbilisi.

Outros dados

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros.

Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação.

Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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