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Condições meteorológicas no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev Azerbaijão

As temperaturas máximas caem em 17 °C, de 28 °C a 11 °C, raramente caindo abaixo de 7 °C ou ultrapassando 32 °C.

As temperaturas mínimas caem em 14 °C, de 21 °C a 6 °C, raramente caindo abaixo de 3 °C ou ultrapassando 23 °C.

Como referência, em 31 de julho, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev variam entre 23 °C e 31 °C. Por outro lado, em 28 de janeiro, o dia mais frio do ano, elas variam de 2 °C a 6 °C.

Temperaturas máxima e mínima médias durante o outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev

Temperaturas máxima e mínima médias durante o outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyevsetoutnov0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °CVerãoInverno1 de set28 °C1 de set28 °C21 °C21 °C30 de nov11 °C30 de nov11 °C6 °C6 °C1 de out22 °C1 de out22 °C16 °C16 °C1 de nov16 °C1 de nov16 °C11 °C11 °C
Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias durante o outono. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Temperatura média horária no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev

Temperatura média horária no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyevsetoutnov0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInvernomuito friomuito friofrescaamenaagradávelmornamornaquente
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária média, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Yonago, Japão (7.050 quilômetros de distância) é o local estrangeiro mais distante com temperaturas mais parecidas a Aeroporto Internacional Heydar Aliyev (ver comparação).

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No outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev, a nebulosidade aumenta vertiginosamente. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto aumenta de 6% para 51%.

O dia menos encoberto no outono é 1 de setembro, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 94% do tempo.

Como referência, em 18 de janeiro, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 54%, enquanto em 23 de julho, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 97%.

Categorias de nebulosidade no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev

Categorias de nebulosidade no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyevsetoutnov0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%VerãoInverno1 de set94%1 de set94%30 de nov49%30 de nov49%1 de out77%1 de out77%1 de nov57%1 de nov57%sem nuvensquase sem nuvensparcialmente encobertoencoberto
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
A porcentagem de tempo passada em cada faixa de nebulosidade, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Aeroporto Internacional Heydar Aliyev, a probabilidade de um dia com precipitação no outono aumenta, começando a estação com 5% e terminando com 9%.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 16% em 28 de outubro e a menor probabilidade é de 2% em 11 de julho.

Probabilidade de precipitação no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev

Probabilidade de precipitação no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyevsetoutnov0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%VerãoInverno28 de out16%28 de out16%1 de set5%1 de set5%30 de nov9%30 de nov9%1 de out14%1 de out14%chuva
Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).

Chuva

Para demonstrar a variação dentro da estação e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A média móvel de 31 dias da precipitação de chuva durante o outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev está aumentando gradualmente, começando a estação com 10 milímetros, quando raramente fica acima de 30 milímetros, e terminando a estação com 18 milímetros, quando raramente fica acima de 55 milímetros.

A acumulação média mais alta de 31 dias é de 27 milímetros em 14 de outubro.

Precipitação de chuva mensal média no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev

Precipitação de chuva mensal média no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyevsetoutnov0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mmVerãoInverno14 de out27 mm14 de out27 mm1 de set10 mm1 de set10 mm30 de nov18 mm30 de nov18 mm1 de nov26 mm1 de nov26 mm
Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve.

Ao longo do outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev, a duração do dia decresce vertiginosamente. Do início ao fim da estação, a duração do dia diminui em 3 horas e 33 minutos, resultando em decréscimo diário médio de 2 minutos e 22 segundos e decréscimo semanal de 16 minutos e 34 segundos.

O dia mais curto do outono é 30 de novembro, com 9 horas e 31 minutos de luz solar. O dia mais longo é 1 de setembro, com 13 horas e 4 minutos de luz solar.

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyevsetoutnov0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hVerãoInverno22 de set12 h e 9 min22 de set12 h e 9 minnoitenoitediadia30 de nov9 h e 31 min30 de nov9 h e 31 min1 de nov10 h e 26 min1 de nov10 h e 26 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

O horário em que o sol nasce mais cedo no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev é às 06:07 em 1 de setembro e o horário em que o sol nasce mais tarde é 1 hora e 36 minutos depois, às 07:42 em 30 de novembro.

O dia em que o sol se põe mais tarde é 1 de setembro, às 19:11, e o poente mais cedo ocorre 1 hora e 57 minutos antes, às 17:13 em 30 de novembro.

O horário de verão não é implementado no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev durante 2024.

Como referência, em 20 de junho, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 05:09 e se põe 15 horas e 4 minutos depois, às 20:13, enquanto em 21 de dezembro, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 07:59 e se põe 9 horas e 17 minutos depois, às 17:16.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev

Nascer e pôr do sol com crepúsculo no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyevsetoutnov020406081012141618202200VerãoInverno06:0706:071 de set19:111 de set19:1107:4207:4230 de nov17:1330 de nov17:1306:3606:361 de out18:211 de out18:2107:0907:091 de nov17:361 de nov17:36Meia-noitesolarMeia-noitesolarMeio-diasolarNascentePoente
O dia solar no outono. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante.

Elevação solar e azimute no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev

Elevação solar e azimute no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyevsetoutnov0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInverno001020203030405060001010203040
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no outono de 2024. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

A figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para o outono de 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte.

Nascer, ocaso e fases da Lua no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev

Nascer, ocaso e fases da Lua no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyevsetoutnov0000040408081212161620200000VerãoInverno4 de ago15:144 de ago15:1419 de ago22:2619 de ago22:263 de set05:563 de set05:5618 de set06:3518 de set06:352 de out22:502 de out22:5017 de out15:2717 de out15:271 de nov16:481 de nov16:4816 de nov01:2916 de nov01:291 de dez10:221 de dez10:2215 de dez13:0215 de dez13:0231 de dez02:2831 de dez02:2805:0705:0720:1320:1319:3919:3906:1706:1706:1006:1019:2619:2618:3118:3106:2506:2506:0306:0318:1018:1017:4617:4607:5307:5306:5606:5617:1817:1816:4416:4408:0408:0407:5907:5916:5616:5609:1409:1408:4508:4517:3617:36
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev decresce vertiginosamente durante o outono, passando de 55% para 0% ao longo da estação.

Como referência, em 1 de agosto, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 75% do tempo. Já em 1 de janeiro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo.

Níveis de conforto de umidade no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev

Níveis de conforto de umidade no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyevsetoutnov0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%VerãoInverno1 de set55%1 de set55%30 de nov0%30 de nov0%1 de out19%1 de out19%1 de nov1%1 de nov1%opressivoopressivoabafadoabafadoúmidoúmidosecosecoagradávelagradávelextremamente úmidoextremamente úmido
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
A porcentagem de tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, categorizada pelo ponto de orvalho.

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev aumenta gradualmente no outono, aumentando de 20,4 quilômetros por hora a 22,0 quilômetros por hora durante a estação.

Como referência, em 19 de novembro, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 22,2 quilômetros por hora, enquanto em 17 de maio, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 15,5 quilômetros por hora.

A velocidade máxima média diária do vento no outono é de 22,2 quilômetros por hora em 19 de novembro.

Velocidade média do vento no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev

Velocidade média do vento no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyevsetoutnov0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/h35 km/h35 km/hVerãoInverno19 de nov22,2 km/h19 de nov22,2 km/h1 de set20,4 km/h1 de set20,4 km/h1 de out20,3 km/h1 de out20,3 km/h
Velocidade média horária do vento (linha cinza escuro), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

A direção do vento no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev no outono é predominantemente do norte de 1 de setembro a 8 de outubro e de 7 de novembro a 20 de novembro e sul de 8 de outubro a 7 de novembro e de 20 de novembro a 30 de novembro.

Direção do vento Fall no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev

Direção do vento Fall no Aeroporto Internacional Heydar AliyevNSNSsetoutnov0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%VerãoInvernosullestenorteoeste
nortelestesuloeste
A porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardeais de vento, exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 1,6 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Aeroporto Internacional Heydar Aliyev fica perto de um grande corpo de água (por exemplo, oceano, mar ou grande lago). Esta seção descreve a temperatura média da superfície desse corpo de água em uma área ampla.

A temperatura média da água na superfície no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev decresce vertiginosamente no outono, diminuindo em 13 °C, de 25 °C a 12 °C, ao longo da estação.

Temperatura média da água no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev

Temperatura média da água no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyevsetoutnov5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °CVerãoInverno1 de set25 °C1 de set25 °C30 de nov12 °C30 de nov12 °C1 de out21 °C1 de out21 °C1 de nov16 °C1 de nov16 °C
Temperatura média diária da água (linha roxa), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

As definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul).

Em geral, a estação de cultivo no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev dura 10 meses (312 dias), começando por volta de 18 de fevereiro e terminando por volta de 26 de dezembro, raramente começando antes de 20 de janeiro ou após 19 de março e terminando antes de 6 de dezembroou após 15 de janeiro.

A estação de outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev está muito provavelmente totalmente dentro da época de cultivo, e a probabilidade de que um determinado dia se situe na época de cultivo diminui gradualmente de 100% a 96% ao longo do estação.

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyevestação de cultivosetoutnov0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%VerãoInverno100%1 de set100%1 de set96%30 de nov96%30 de nov100%1 de out100%1 de out100%1 de nov100%1 de nov50%26 de dez50%26 de dezmuito friofrescaamenaagradávelmornaquente
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A porcentagem de tempo passada nas várias faixas de temperatura. A linha preta é a probabilidade percentual de que um determinado dia pertença à estação de cultivo.

Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

A média de dias com grau de cultivo acumulados no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev aumenta muito rapidamente no outono, subindo 616 °C, de 1.728 °C a 2.344 °C ao longo do período.

Graus-dia no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev

Graus-dia no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyevsetoutnov1.600 °C1.600 °C1.700 °C1.700 °C1.800 °C1.800 °C1.900 °C1.900 °C2.000 °C2.000 °C2.100 °C2.100 °C2.200 °C2.200 °C2.300 °C2.300 °C2.400 °C2.400 °C2.500 °C2.500 °CVerãoInverno1 de set1.728 °C1 de set1.728 °C30 de nov2.344 °C30 de nov2.344 °C1 de out2.086 °C1 de out2.086 °C1 de nov2.286 °C1 de nov2.286 °C
Graus-dia acumulados médios durante o outono, com faixas de percentil de 25º a 75º e 10º a 90º.

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev decresce vertiginosamente no outono, diminuindo em 4,1 kWh, de 6,0 kWh a 1,9 kWh, durante o mês.

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyev

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no outono no Aeroporto Internacional Heydar Aliyevsetoutnov0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhVerãoInverno1 de set6,0 kWh1 de set6,0 kWh30 de nov1,9 kWh30 de nov1,9 kWh1 de out4,4 kWh1 de out4,4 kWh1 de nov2,7 kWh1 de nov2,7 kWh
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Aeroporto Internacional Heydar Aliyev são: latitude 40,461°, longitude 50,052° e -7 m de altitude.

A topografia dentro do perímetro de 3 quilômetros de Aeroporto Internacional Heydar Aliyev contém apenas variações pequenas de altitude, com mudança máxima de 52 metros e altitude média acima do nível do mar igual a -4 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, há apenas variações pequenas de altitude (211 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, há variações significativas de altitude (1.138 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Aeroporto Internacional Heydar Aliyev é coberta por vegetação esparsa (27%), pasto (24%), árvores (24%) e arbustos (12%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por água (26%) e vegetação esparsa (24%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por água (79%).

Este relatório mostra as condições meteorológicas características do Aeroporto Internacional Heydar Aliyev com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016.

Temperatura e ponto de orvalho

Aeroporto Internacional Heydar Aliyev conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário.

Não há outras estações meteorológicas na nossa rede dentro do perímetro de 200 quilômetros dessa localidade. Sendo assim, em caso de medições ausentes ou errôneas fornecidas por essa estação, recorremos à análise retrospectiva da era moderna MERRA-2 da NASA, ajustada de acordo com as diferenças sazonais e diárias características entre essa estação e os valores de área ampla reconstruídos por MERRA-2.

Outros dados

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros.

Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação.

Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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