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Condições meteorológicas no inverno no Khudjand International Airport Tadjiquistão

As temperaturas máximas diárias ficam por volta de 7 °C, raramente caindo abaixo de -1 °C ou ultrapassando 16 °C. O dia cuja temperatura máxima tem média mais baixa é 13 de janeiro, com 4 °C.

As temperaturas mínimas diárias ficam por volta de -0 °C, raramente caindo abaixo de -8 °C ou ultrapassando 7 °C. O dia cuja temperatura mínima tem média mais baixa é 17 de janeiro, com -2 °C.

Como referência, em 3 de julho, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Khudjand International Airport variam entre 21 °C e 35 °C. Por outro lado, em 17 de janeiro, o dia mais frio do ano, elas variam de -2 °C a 5 °C.

Temperaturas máxima e mínima médias durante o inverno no Khudjand International Airport

Temperaturas máxima e mínima médias durante o inverno no Khudjand International Airportdezjanfev-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °COutonoPrimavera12 de jan4 °C12 de jan4 °C-2 °C-2 °C1 de dez8 °C1 de dez8 °C1 °C1 °C28 de fev10 °C28 de fev10 °C1 °C1 °C1 de fev5 °C1 de fev5 °C-2 °C-2 °C
Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias durante o inverno. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Temperatura média horária no inverno no Khudjand International Airport

Temperatura média horária no inverno no Khudjand International Airportdezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimaveragélidamuito friofrescafrescaamenaamena
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária média, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

LeChee, Arizona, Estados Unidos (11.456 quilômetros de distância); Wichita, Cansas, Estados Unidos (11.264 quilômetros) e Oran, Missúri, Estados Unidos (11.177 quilômetros) são os locais estrangeiros mais distantes com temperaturas mais parecidas a Khudjand International Airport (ver comparação).

Mapa
Pino de localização
© OpenStreetMap contributors

Compare Khudjand International Airport a outra cidade:

Mapa

No inverno no Khudjand International Airport, a nebulosidade aumenta. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto aumenta de 51% para 61%. A maior probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 62% em 8 de fevereiro.

O dia menos encoberto no inverno é 1 de dezembro, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 49% do tempo.

Como referência, em 8 de fevereiro, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 62%, enquanto em 12 de agosto, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 97%.

Categorias de nebulosidade no inverno no Khudjand International Airport

Categorias de nebulosidade no inverno no Khudjand International Airportdezjanfev0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%OutonoPrimavera12 de ago97%12 de ago97%1 de dez49%1 de dez49%28 de fev39%28 de fev39%1 de jan42%1 de jan42%1 de fev40%1 de fev40%sem nuvensquase sem nuvensencobertoparcialmente encoberto
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
A porcentagem de tempo passada em cada faixa de nebulosidade, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Khudjand International Airport, a probabilidade de um dia com precipitação no inverno aumenta gradualmente, começando a estação com 11% e terminando com 13%.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 16% em 19 de março e a menor probabilidade é de 1% em 25 de agosto.

Ao longo do inverno no Khudjand International Airport, a probabilidade de um dia só com chuva permanece basicamente contante em 8% durante todo o período, a probabilidade de um dia misto com chuva e neve permanece basicamente contante em 2% durante todo o período e a probabilidade de um dia só com neve permanece basicamente contante em 2% durante todo o período.

Probabilidade de precipitação no inverno no Khudjand International Airport

Probabilidade de precipitação no inverno no Khudjand International Airportdezjanfev0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18%OutonoPrimavera8 de jan8%8 de jan8%1 de dez11%1 de dez11%28 de fev13%28 de fev13%1 de fev12%1 de fev12%nevemistachuva
Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).

Chuva

Para demonstrar a variação dentro da estação e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A precipitação de chuva média móvel de 31 dias no inverno no Khudjand International Airport permanece basicamente constante, ficando em 11 milímetros ao longo do período e raramente passando de 33 milímetros.

A acumulação média mais baixa de 31 dias é de 8 milímetros em 17 de janeiro.

Precipitação de chuva mensal média no inverno no Khudjand International Airport

Precipitação de chuva mensal média no inverno no Khudjand International Airportdezjanfev0 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mm30 mm30 mm35 mm35 mmOutonoPrimavera17 de jan8 mm17 de jan8 mm1 de dez12 mm1 de dez12 mm28 de fev15 mm28 de fev15 mm1 de jan9 mm1 de jan9 mm
Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve.

Neve

Como no caso da precipitação de chuva, consideramos a precipitação de neve acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A média móvel de precipitação de neve de 31 dias durante o inverno no Khudjand International Airport permanece basicamente constante, permanecendo cerca de 24 milímetros durante o período e raramente passando de 102 milímetros ou caindo abaixo de -0 milímetro.

A acumulação média mais alta de 31 dias é de 30 milímetros em 3 de fevereiro.

Precipitação de neve mensal média no inverno no Khudjand International Airport

Precipitação de neve mensal média no inverno no Khudjand International Airportdezjanfev0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mmOutonoPrimavera3 de fev30 mm3 de fev30 mm1 de dez19 mm1 de dez19 mm28 de fev21 mm28 de fev21 mm1 de jan18 mm1 de jan18 mm
Precipitação média de neve (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de chuva.

Ao longo do inverno no Khudjand International Airport, a duração do dia aumenta rapidamente. Do início ao fim da estação, a duração do dia aumenta em 1 hora e 44 minutos, resultando em aumento diário médio de 1 minuto e 10 segundos e aumento semanal de 8 minutos e 11 segundos.

O dia mais curto do inverno é 21 de dezembro, com 9 horas e 18 minutos de luz solar. O dia mais longo é 28 de fevereiro, com 11 horas e 15 minutos de luz solar.

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno no Khudjand International Airport

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno no Khudjand International Airportdezjanfev0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hOutonoPrimavera21 de dez9 h e 18 min21 de dez9 h e 18 minnoitenoitediadia28 de fev11 h e 15 min28 de fev11 h e 15 min1 de fev10 h e 10 min1 de fev10 h e 10 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

O horário em que o sol nasce mais tarde no inverno no Khudjand International Airport é às 07:43 em 5 de janeiro e o horário em que o sol nasce mais cedo é 48 minutos antes, às 06:56 em 28 de fevereiro.

O dia em que o sol se põe mais cedo é 8 de dezembro, às 16:55, e o poente mais tarde ocorre 1 hora e 17 minutos depois, às 18:11 em 28 de fevereiro.

O horário de verão não é implementado no Khudjand International Airport durante 2024.

Como referência, em 20 de junho, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 04:51 e se põe 15 horas e 2 minutos depois, às 19:54, enquanto em 21 de dezembro, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 07:40 e se põe 9 horas e 18 minutos depois, às 16:58.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo no inverno no Khudjand International Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculo no inverno no Khudjand International Airportdezjanfev020406081012141618202200OutonoPrimavera06:5606:5628 de fev18:1128 de fev18:1107:3107:318 de dez16:558 de dez16:5507:4307:435 de jan17:095 de jan17:0907:3007:301 de fev17:391 de fev17:39Meia-noitesolarMeia-noitesolarMeio-diasolarNascentePoente
O dia solar no inverno. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante.

Elevação solar e azimute no inverno no Khudjand International Airport

Elevação solar e azimute no inverno no Khudjand International Airportdezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimavera0010202030300010102030
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no inverno de 2024. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

A figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para o inverno de 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte.

Nascer, ocaso e fases da Lua no inverno no Khudjand International Airport

Nascer, ocaso e fases da Lua no inverno no Khudjand International Airportdezjanfev0000040408081212161620200000OutonoPrimavera1 de nov17:481 de nov17:4816 de nov02:2916 de nov02:291 de dez11:221 de dez11:2215 de dez14:0215 de dez14:0231 de dez03:2831 de dez03:2814 de jan03:2814 de jan03:2829 de jan17:3729 de jan17:3712 de fev18:5412 de fev18:5428 de fev05:4528 de fev05:4514 de mar11:5514 de mar11:5529 de mar15:5829 de mar15:5816:5816:5816:2416:2407:4007:4007:3607:3616:3616:3616:3316:3308:5108:5108:2208:2217:1517:1516:2616:2608:1808:1807:4207:4217:2017:2017:3917:3907:4907:4907:0907:0918:4218:4217:3617:3606:3506:3518:4818:48
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Khudjand International Airport permanece basicamente constante durante no inverno, ficando em 0% ao longo do período.

Como referência, em 10 de julho, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 1% do tempo. Já em 1 de janeiro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo.

Níveis de conforto de umidade no inverno no Khudjand International Airport

Níveis de conforto de umidade no inverno no Khudjand International Airportdezjanfev0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%OutonoPrimavera1 de dez0%1 de dez0%28 de fev0%28 de fev0%1 de jan0%1 de jan0%1 de fev0%1 de fev0%secoseco
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
A porcentagem de tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, categorizada pelo ponto de orvalho.

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no Khudjand International Airport aumenta gradualmente no inverno, aumentando de 8,4 quilômetros por hora a 9,7 quilômetros por hora durante a estação.

Como referência, em 23 de julho, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 12,3 quilômetros por hora, enquanto em 21 de dezembro, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 8,2 quilômetros por hora.

A mais baixa velocidade média diária do vento no inverno é de 8,2 quilômetros por hora em 21 de dezembro.

Velocidade média do vento no inverno no Khudjand International Airport

Velocidade média do vento no inverno no Khudjand International Airportdezjanfev0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/hOutonoPrimavera21 de dez8,2 km/h21 de dez8,2 km/h1 de dez8,4 km/h1 de dez8,4 km/h28 de fev9,7 km/h28 de fev9,7 km/h1 de fev8,9 km/h1 de fev8,9 km/h
Velocidade média horária do vento (linha cinza escuro), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

A direção média horária do vento no Khudjand International Airport no inverno é predominantemente do oeste, com a proporção mais alta de 42% em 27 de fevereiro.

Direção do vento Winter no Khudjand International Airport

Direção do vento Winter no Khudjand International Airportdezjanfev0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%OutonoPrimaveraoestelestenortesul
nortelestesuloeste
A porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardeais de vento, exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 1,6 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

As definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul).

Em geral, a estação de cultivo no Khudjand International Airport dura 8,0 meses (244 dias), começando por volta de 13 de março e terminando por volta de 11 de novembro, raramente começando antes de 18 de fevereiro ou após 7 de abril e terminando antes de 17 de outubroou após 8 de dezembro.

A estação de inverno no Khudjand International Airport provavelmente está situada totalmente fora da época de cultivo. A probabilidade mínima de que um determinado dia esteja na época de cultivo chega a -0% em 14 de janeiro.

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no inverno no Khudjand International Airport

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no inverno no Khudjand International Airportdezjanfev0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%OutonoPrimavera1 de dez16%1 de dez16%28 de fev22%28 de fev22%1 de jan0%1 de jan0%1 de fev1%1 de fev1%gélidamuito friofrescaamenaagradável
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A porcentagem de tempo passada nas várias faixas de temperatura. A linha preta é a probabilidade percentual de que um determinado dia pertença à estação de cultivo.

Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

A média de dias com grau de cultivo acumulados no Khudjand International Airport diminui muito rapidamente no inverno, diminuindo 2.616 °C, de 2.624 °C a 8 °C ao longo do período.

Graus-dia no inverno no Khudjand International Airport

Graus-dia no inverno no Khudjand International Airportdezjanfev0 °C0 °C500 °C500 °C1.000 °C1.000 °C1.500 °C1.500 °C2.000 °C2.000 °C2.500 °C2.500 °COutonoPrimavera1 de dez2.624 °C1 de dez2.624 °C28 de fev8 °C28 de fev8 °C
Graus-dia acumulados médios durante o inverno, com faixas de percentil de 25º a 75º e 10º a 90º.

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Khudjand International Airport aumenta no inverno, aumentando em 1,4 kWh, de 2,2 kWh a 3,6 kWh, durante o mês.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária mais baixa no inverno é de 2,0 kWh em 24 de dezembro.

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no inverno no Khudjand International Airport

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no inverno no Khudjand International Airportdezjanfev0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhOutonoPrimavera24 de dez2,0 kWh24 de dez2,0 kWh1 de dez2,2 kWh1 de dez2,2 kWh28 de fev3,6 kWh28 de fev3,6 kWh1 de fev2,6 kWh1 de fev2,6 kWh
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Khudjand International Airport são: latitude 40,215°, longitude 69,695° e 436 m de altitude.

A topografia dentro do perímetro de 3 quilômetros de Khudjand International Airport contém apenas variações pequenas de altitude, com mudança máxima de 98 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 438 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, há apenas variações pequenas de altitude (979 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, há variações grandes de altitude (5.085 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Khudjand International Airport é coberta por terra fértil (80%) e terra nua (19%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por terra fértil (52%) e terra nua (31%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por terra nua (46%) e terra fértil (21%).

Este relatório mostra as condições meteorológicas características do Khudjand International Airport com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016.

Temperatura e ponto de orvalho

Khudjand International Airport conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário.

No caso de medições ausentes ou errôneas dessa estação, recorremos aos registros de estações próximas, ajustados de acordo com as diferenças sazonais ou diárias características das estações. Para um determinado dia do ano e hora do dia, a estação de reserva é selecionada para minimizar o erro de previsão durante os anos nos quais há medições em ambas as estações.

As estações às quais podemos recorrer são Tashkent International Airport, Dzizak, Namangan Airport e Fergana International Airport.

Outros dados

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros.

Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação.

Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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