Condições meteorológicas no outono no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport Indonésia

As temperaturas máximas diárias ficam por volta de 31 °C, raramente caindo abaixo de 29 °C ou ultrapassando 33 °C. O dia cuja temperatura máxima tem média mais elevada é 18 de maio, com 32 °C.

As temperaturas mínimas diárias ficam por volta de 24 °C, raramente caindo abaixo de 23 °C ou ultrapassando 26 °C. O dia cuja temperatura mínima tem média mais alta é 11 de maio, com 25 °C.

Como referência, em 26 de setembro, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport variam entre 24 °C e 32 °C. Por outro lado, em 28 de agosto, o dia mais frio do ano, elas variam de 24 °C a 32 °C.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias durante o outono. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Belém, Brasil (17.016 quilômetros de distância) é o local estrangeiro mais distante com temperaturas mais parecidas a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport (ver comparação).

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No outono no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport, a nebulosidade decresce gradualmente. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto diminui de 87% para 79%.

O dia menos encoberto no outono é 31 de maio, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 21% do tempo.

Como referência, em 7 de dezembro, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 91%, enquanto em 24 de junho, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 26%.

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Sultan Mahmud Badaruddin II Airport, a probabilidade de um dia com precipitação no outono decresce vertiginosamente, começando a estação com 51% e terminando com 31%.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 58% em 2 de dezembro e a menor probabilidade é de 21% em 9 de agosto.

Chuva

Para demonstrar a variação dentro da estação e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A precipitação de chuva média móvel de 31 dias no outono no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport decresce vertiginosamente, começando a estação com 226 milímetros, quando raramente fica acima de 334 milímetros ou abaixo de 112 milímetros, e terminando a estação com 128 milímetros, quando raramente fica acima de 231 milímetros ou abaixo de 39 milímetros.

A acumulação média mais alta de 31 dias é de 241 milímetros em 23 de março.

Ao longo do outono no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport, a duração do dia permanece basicamente constante. O dia mais curto do outono é 31 de maio, com 11 horas e 58 minutos de luz solar. O dia mais longo é 1 de março, com 12 horas e 10 minutos de luz solar.

O horário em que o sol nasce mais tarde no outono no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport é às 06:08 em 1 de março e o horário em que o sol nasce mais cedo é 11 minutos antes, às 05:57 em 9 de maio.

O dia em que o sol se põe mais tarde é 1 de março, às 18:18, e o poente mais cedo ocorre 21 minutos antes, às 17:57 em 18 de maio.

O horário de verão não é implementado no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport durante 2024.

Como referência, em 21 de dezembro, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 05:50 e se põe 12 horas e 18 minutos depois, às 18:08, enquanto em 20 de junho, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 06:04 e se põe 11 horas e 57 minutos depois, às 18:01.

A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante.

A figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para o outono de 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte.

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport permanece basicamente constante durante no outono, ficando em 100% ao longo do período.

Como referência, em 11 de janeiro, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 100% do tempo. Já em 23 de setembro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 99% do tempo.

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport decresce gradualmente no outono, diminuindo de 6,8 quilômetros por hora a 5,9 quilômetros por hora durante a estação.

Como referência, em 23 de janeiro, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 8,1 quilômetros por hora, enquanto em 12 de abril, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 4,9 quilômetros por hora.

A mais baixa velocidade média diária do vento no outono é de 4,9 quilômetros por hora em 12 de abril.

A direção do vento no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport no outono é predominantemente do norte de 1 de março a 9 de abril e leste de 9 de abril a 31 de maio.

Sultan Mahmud Badaruddin II Airport fica perto de um grande corpo de água (por exemplo, oceano, mar ou grande lago). Esta seção descreve a temperatura média da superfície desse corpo de água em uma área ampla.

A temperatura média da água na superfície no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport aumenta gradualmente no outono, aumentando em 2 °C, de 28 °C a 30 °C, ao longo da estação.

A mais alta temperatura da água na superfície no outono é de 30 °C em 15 de maio.

As definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul).

A temperatura no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport é suficientemente quente durante todo o ano para que faça sentido discutir a estação de cultivo dessa perspectiva. No entanto, incluímos o gráfico abaixo como ilustração da distribuição de temperaturas durante o ano.

Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

A média de dias com grau de cultivo acumulados no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport aumenta muito rapidamente no outono, subindo 1.546 °C, de 4.078 °C a 5.624 °C ao longo do período.

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport permanece basicamente constante no outono, permanecendo entre mais e menos 0,1 kWh de 4,4 kWh ao longo do período.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária mais alta no outono é de 4,5 kWh em 19 de março. A energia solar de ondas curtas incidente média diária mais baixa no outono é de 4,3 kWh em 25 de abril.

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Sultan Mahmud Badaruddin II Airport são: latitude -2,898°, longitude 104,700° e 8 m de altitude.

A topografia em até 3 quilômetros de Sultan Mahmud Badaruddin II Airport é basicamente plana, com mudança máxima de 26 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 12 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, a área é basicamente plana (61 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, também há apenas variações pequenas de altitude (100 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Sultan Mahmud Badaruddin II Airport é coberta por terra fértil (60%), árvores (18%) e pasto (13%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por árvores (39%) e terra fértil (37%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por árvores (46%) e terra fértil (31%).