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Condições meteorológicas no outono no Murrin Murrin Airport Austrália Ocidental, Austrália

As temperaturas máximas caem em 14 °C, de 31 °C a 17 °C, raramente caindo abaixo de 13 °C ou ultrapassando 37 °C.

As temperaturas mínimas caem em 10 °C, de 16 °C a 7 °C, raramente caindo abaixo de 3 °C ou ultrapassando 21 °C.

Como referência, em 20 de janeiro, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Murrin Murrin Airport variam entre 18 °C e 34 °C. Por outro lado, em 19 de julho, o dia mais frio do ano, elas variam de 5 °C a 15 °C.

Temperaturas máxima e mínima médias durante o outono no Murrin Murrin Airport

Temperaturas máxima e mínima médias durante o outono no Murrin Murrin Airportmarabrmai0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °CVerãoInverno1 de mar31 °C1 de mar31 °C16 °C16 °C31 de mai17 °C31 de mai17 °C7 °C7 °C1 de abr26 °C1 de abr26 °C12 °C12 °C1 de mai22 °C1 de mai22 °C9 °C9 °C
Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias durante o outono. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Temperatura média horária no outono no Murrin Murrin Airport

Temperatura média horária no outono no Murrin Murrin Airportmarabrmai0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInvernomuito friofrescafrescaamenaagradávelmornaquente
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária média, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Villa Basilio Nievas, Argentina (13.235 quilômetros de distância) e De Aar, Cabo Setentrional, África do Sul (9.113 quilômetros) são os locais estrangeiros mais distantes com temperaturas mais parecidas a Murrin Murrin Airport (ver comparação).

Mapa
Pino de localização
© OpenStreetMap contributors

Compare Murrin Murrin Airport a outra cidade:

Mapa

No outono no Murrin Murrin Airport, a nebulosidade permanece basicamente constante. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto permanece por volta de 29% ao longo da estação. A maior probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 34% em 12 de abril.

O dia menos encoberto no outono é 31 de maio, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 76% do tempo.

Como referência, em 12 de abril, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 34%, enquanto em 10 de setembro, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 93%.

Categorias de nebulosidade no outono no Murrin Murrin Airport

Categorias de nebulosidade no outono no Murrin Murrin Airportmarabrmai0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%VerãoInverno10 de set93%10 de set93%1 de mar73%1 de mar73%31 de mai76%31 de mai76%1 de abr67%1 de abr67%1 de mai71%1 de mai71%sem nuvensquase sem nuvensencobertoparcialmente encoberto
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
A porcentagem de tempo passada em cada faixa de nebulosidade, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Murrin Murrin Airport, a probabilidade de um determinado dia com precipitação no outono permanece basicamente constante, ficando por volta de 10% ao longo da estação.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 14% em 14 de fevereiro e a menor probabilidade é de 3% em 10 de setembro.

Probabilidade de precipitação no outono no Murrin Murrin Airport

Probabilidade de precipitação no outono no Murrin Murrin Airportmarabrmai0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%VerãoInverno1 de mar12%1 de mar12%31 de mai12%31 de mai12%1 de abr12%1 de abr12%1 de mai9%1 de mai9%chuva
Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).

Chuva

Para demonstrar a variação dentro da estação e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A média móvel de 31 dias da precipitação de chuva durante o outono no Murrin Murrin Airport está decrescendo, começando a estação com 36 milímetros, quando raramente fica acima de 97 milímetros, e terminando a estação com 19 milímetros, quando raramente fica acima de 43 milímetros ou abaixo de 2 milímetros.

Precipitação de chuva mensal média no outono no Murrin Murrin Airport

Precipitação de chuva mensal média no outono no Murrin Murrin Airportmarabrmai0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mmVerãoInverno1 de mar36 mm1 de mar36 mm31 de mai19 mm31 de mai19 mm1 de abr23 mm1 de abr23 mm1 de mai18 mm1 de mai18 mm
Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve.

Ao longo do outono no Murrin Murrin Airport, a duração do dia decresce vertiginosamente. Do início ao fim da estação, a duração do dia diminui em 2 horas e 14 minutos, resultando em decréscimo diário médio de 1 minuto e 28 segundos e decréscimo semanal de 10 minutos e 19 segundos.

O dia mais curto do outono é 31 de maio, com 10 horas e 26 minutos de luz solar. O dia mais longo é 1 de março, com 12 horas e 40 minutos de luz solar.

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono no Murrin Murrin Airport

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono no Murrin Murrin Airportmarabrmai0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hVerãoInverno20 de mar12 h e 9 min20 de mar12 h e 9 mindiadiadiadianoite31 de mai10 h e 26 min31 de mai10 h e 26 min1 de mai10 h e 59 min1 de mai10 h e 59 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

O horário em que o sol nasce mais cedo no outono no Murrin Murrin Airport é às 05:44 em 1 de março e o horário em que o sol nasce mais tarde é 53 minutos depois, às 06:36 em 31 de maio.

O dia em que o sol se põe mais tarde é 1 de março, às 18:24, e o poente mais cedo ocorre 1 hora e 21 minutos antes, às 17:03 em 31 de maio.

O horário de verão não é implementado no Murrin Murrin Airport durante 2024.

Como referência, em 21 de dezembro, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 04:51 e se põe 13 horas e 59 minutos depois, às 18:49, enquanto em 20 de junho, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 06:44 e se põe 10 horas e 19 minutos depois, às 17:03.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo no outono no Murrin Murrin Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculo no outono no Murrin Murrin Airportmarabrmai00020406081012141618202200VerãoInverno05:4405:441 de mar18:241 de mar18:2406:3606:3631 de mai17:0331 de mai17:0306:0206:021 de abr17:491 de abr17:4906:1906:191 de mai17:191 de mai17:19Meia-noitesolarMeia-noitesolarMeio-diasolarNascentePoente
O dia solar no outono. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante.

Elevação solar e azimute no outono no Murrin Murrin Airport

Elevação solar e azimute no outono no Murrin Murrin Airportmarabrmai0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInverno0010202030304050600010102030304040506070
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no outono de 2024. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

A figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para o outono de 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte.

Nascer, ocaso e fases da Lua no outono no Murrin Murrin Airport

Nascer, ocaso e fases da Lua no outono no Murrin Murrin Airportmarabrmai0000040408081212161620200000VerãoInverno10 de fev07:0010 de fev07:0024 de fev20:3124 de fev20:3110 de mar17:0110 de mar17:0125 de mar15:0125 de mar15:019 de abr02:229 de abr02:2224 de abr07:5024 de abr07:508 de mai11:238 de mai11:2323 de mai21:5423 de mai21:546 de jun20:386 de jun20:3822 de jun09:0922 de jun09:0905:2505:2519:1519:1518:3618:3606:0206:0205:2005:2018:2118:2118:0018:0006:3506:3506:2106:2117:5817:5816:5716:5706:1706:1706:1706:1717:0917:0916:3916:3907:0607:0606:1606:1616:3516:3516:0716:0706:5806:58
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Murrin Murrin Airport decresce gradualmente durante o outono, passando de 4% para 0% ao longo da estação.

Como referência, em 14 de fevereiro, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 7% do tempo. Já em 15 de agosto, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo.

Níveis de conforto de umidade no outono no Murrin Murrin Airport

Níveis de conforto de umidade no outono no Murrin Murrin Airportmarabrmai0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%VerãoInverno1 de mar4%1 de mar4%31 de mai0%31 de mai0%1 de abr1%1 de abr1%1 de mai0%1 de mai0%agradávelagradávelsecosecoúmidoúmidoabafadoabafado
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
A porcentagem de tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, categorizada pelo ponto de orvalho.

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no Murrin Murrin Airport decresce rapidamente no outono, diminuindo de 19,2 quilômetros por hora a 15,0 quilômetros por hora durante a estação.

Como referência, em 16 de janeiro, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 20,3 quilômetros por hora, enquanto em 16 de maio, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 14,9 quilômetros por hora.

A mais baixa velocidade média diária do vento no outono é de 14,9 quilômetros por hora em 16 de maio.

Velocidade média do vento no outono no Murrin Murrin Airport

Velocidade média do vento no outono no Murrin Murrin Airportmarabrmai0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/hVerãoInverno16 de mai14,9 km/h16 de mai14,9 km/h1 de mar19,2 km/h1 de mar19,2 km/h1 de abr16,9 km/h1 de abr16,9 km/h
Velocidade média horária do vento (linha cinza escuro), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

A direção média horária do vento no Murrin Murrin Airport no outono é predominantemente do leste, com a proporção mais alta de 66% em 4 de março.

Direção do vento Fall no Murrin Murrin Airport

Direção do vento Fall no Murrin Murrin Airportmarabrmai0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%VerãoInvernooestelestenortesul
nortelestesuloeste
A porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardeais de vento, exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 1,6 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

As definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul).

Embora não ocorram todo ano, temperaturas gélidas ocorrem no Murrin Murrin Airport em alguns invernos. O dia mais improvável de pertencer à estação de cultivo é 7 de julho, com probabilidade de 50%.

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no outono no Murrin Murrin Airport

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no outono no Murrin Murrin Airportestação de cultivomarabrmai0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%VerãoInverno100%1 de mar100%1 de mar93%31 de mai93%31 de mai100%1 de abr100%1 de abr100%1 de mai100%1 de maimuito friofrescaamenaagradávelmornaquente
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A porcentagem de tempo passada nas várias faixas de temperatura. A linha preta é a probabilidade percentual de que um determinado dia pertença à estação de cultivo.

Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

A média de dias com grau de cultivo acumulados no Murrin Murrin Airport aumenta muito rapidamente no outono, subindo 680 °C, de 2.156 °C a 2.836 °C ao longo do período.

Graus-dia no outono no Murrin Murrin Airport

Graus-dia no outono no Murrin Murrin Airportmarabrmai2.200 °C2.200 °C2.400 °C2.400 °C2.600 °C2.600 °C2.800 °C2.800 °C3.000 °C3.000 °CVerãoInverno1 de mar2.156 °C1 de mar2.156 °C31 de mai2.836 °C31 de mai2.836 °C1 de abr2.498 °C1 de abr2.498 °C1 de mai2.718 °C1 de mai2.718 °C
Graus-dia acumulados médios durante o outono, com faixas de percentil de 25º a 75º e 10º a 90º.

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Murrin Murrin Airport decresce vertiginosamente no outono, diminuindo em 3,2 kWh, de 6,9 kWh a 3,6 kWh, durante o mês.

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no outono no Murrin Murrin Airport

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no outono no Murrin Murrin Airportmarabrmai0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhVerãoInverno1 de mar6,9 kWh1 de mar6,9 kWh31 de mai3,6 kWh31 de mai3,6 kWh1 de abr5,5 kWh1 de abr5,5 kWh1 de mai4,4 kWh1 de mai4,4 kWh
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Murrin Murrin Airport são: latitude -28,710°, longitude 121,886° e 471 m de altitude.

A topografia dentro do perímetro de 3 quilômetros de Murrin Murrin Airport contém apenas variações pequenas de altitude, com mudança máxima de 40 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 473 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, também há apenas variações pequenas de altitude (135 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, há apenas variações pequenas de altitude (437 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Murrin Murrin Airport é coberta por vegetação esparsa (90%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por vegetação esparsa (92%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por vegetação esparsa (83%) e pasto (11%).

Este relatório mostra as condições meteorológicas características do Murrin Murrin Airport com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016.

Temperatura e ponto de orvalho

Murrin Murrin Airport conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário.

Não há outras estações meteorológicas na nossa rede dentro do perímetro de 200 quilômetros dessa localidade. Sendo assim, em caso de medições ausentes ou errôneas fornecidas por essa estação, recorremos à análise retrospectiva da era moderna MERRA-2 da NASA, ajustada de acordo com as diferenças sazonais e diárias características entre essa estação e os valores de área ampla reconstruídos por MERRA-2.

Outros dados

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros.

Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação.

Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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