1. WeatherSpark.com
  2. Quirguistão
  3. Chüy
  4. Bishkek/Manas Airport

Condições meteorológicas na primavera no Bishkek/Manas Airport Quirguistão

As temperaturas máximas sobem em 21 °C, de 7 °C a 28 °C, raramente caindo abaixo de -1 °C ou ultrapassando 33 °C.

As temperaturas mínimas sobem em 18 °C, de -3 °C a 15 °C, raramente caindo abaixo de -9 °C ou ultrapassando 18 °C.

Como referência, em 22 de julho, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Bishkek/Manas Airport variam entre 19 °C e 33 °C. Por outro lado, em 13 de janeiro, o dia mais frio do ano, elas variam de -7 °C a 1 °C.

Temperaturas máxima e mínima médias durante a primavera no Bishkek/Manas Airport

Temperaturas máxima e mínima médias durante a primavera no Bishkek/Manas Airportmarabrmai-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C-0 °C-0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °CInvernoVerão1 de mar7 °C1 de mar7 °C-3 °C-3 °C31 de mai28 °C31 de mai28 °C15 °C15 °C1 de abr16 °C1 de abr16 °C4 °C4 °C1 de mai22 °C1 de mai22 °C10 °C10 °C
Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias durante a primavera. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Temperatura média horária na primavera no Bishkek/Manas Airport

Temperatura média horária na primavera no Bishkek/Manas Airportmarabrmai0000020204040606080810101212141416161818202022220000InvernoVerãogélidagélidamuito friofrescaamenaagradávelmornaquente
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária média, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Lincoln, Nebrasca, Estados Unidos (10.660 quilômetros de distância) é o local estrangeiro mais distante com temperaturas mais parecidas a Bishkek/Manas Airport (ver comparação).

Mapa
Pino de localização
© OpenStreetMap contributors

Comparar Bishkek/Manas Airport com:

Mapa

Na primavera no Bishkek/Manas Airport, a nebulosidade decresce vertiginosamente. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto diminui de 57% para 35%.

O dia menos encoberto na primavera é 31 de maio, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 65% do tempo.

Como referência, em 25 de janeiro, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 60%, enquanto em 9 de agosto, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 90%.

Categorias de nebulosidade na primavera no Bishkek/Manas Airport

Categorias de nebulosidade na primavera no Bishkek/Manas Airportmarabrmai0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%InvernoVerão1 de mar43%1 de mar43%31 de mai65%31 de mai65%1 de abr47%1 de abr47%1 de mai53%1 de mai53%sem nuvensencobertoquase sem nuvensparcialmente encoberto
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
A porcentagem de tempo passada em cada faixa de nebulosidade, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Bishkek/Manas Airport, a probabilidade de um dia com precipitação na primavera aumenta rapidamente, começando a estação com 13% e terminando com 20%.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 23% em 10 de maio e a menor probabilidade é de 5% em 27 de agosto.

Ao longo da primavera no Bishkek/Manas Airport, a probabilidade de um dia só com chuva aumenta de 5% para 20%, a probabilidade de um dia com mescla de chuva e neve diminui de 3% para 0% e a probabilidade de um dia só com neve diminui de 5% para 0%.

Probabilidade de precipitação na primavera no Bishkek/Manas Airport

Probabilidade de precipitação na primavera no Bishkek/Manas Airportmarabrmai0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%14%14%16%16%18%18%20%20%22%22%24%24%InvernoVerão9 de mai23%9 de mai23%1 de mar13%1 de mar13%31 de mai20%31 de mai20%1 de abr22%1 de abr22%nevemistachuva
Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).

Chuva

Para demonstrar a variação dentro da estação e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A precipitação de chuva média móvel de 31 dias na primavera no Bishkek/Manas Airport aumenta, começando a estação com 10 milímetros, quando raramente fica acima de 23 milímetros ou abaixo de 1 milímetro, e terminando a estação com 30 milímetros, quando raramente fica acima de 54 milímetros ou abaixo de 10 milímetros.

A acumulação média mais alta de 31 dias é de 37 milímetros em 8 de maio.

Precipitação de chuva mensal média na primavera no Bishkek/Manas Airport

Precipitação de chuva mensal média na primavera no Bishkek/Manas Airportmarabrmai0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mmInvernoVerão8 de mai37 mm8 de mai37 mm1 de mar10 mm1 de mar10 mm31 de mai30 mm31 de mai30 mm1 de abr29 mm1 de abr29 mm
Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve.

Neve

Como no caso da precipitação de chuva, consideramos a precipitação de neve acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A média móvel de 31 dias de precipitação de neve durante a primavera no Bishkek/Manas Airport decresce, começando a estação em 75 milímetros, quando raramente passa de 135 milímetros ou cai abaixo de 18 milímetros, e terminando a estação com 1 milímetro, quando raramente passa de 0 milímetro.

Precipitação de neve mensal média #na primavera no Bishkek/Manas Airport

Precipitação de neve mensal média #na primavera no Bishkek/Manas Airportmarabrmai0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mm160 mm160 mm180 mm180 mmInvernoVerão1 de mar75 mm1 de mar75 mm31 de mai1 mm31 de mai1 mm1 de abr36 mm1 de abr36 mm1 de mai5 mm1 de mai5 mm
Precipitação média de neve (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de chuva.

Ao longo da primavera no Bishkek/Manas Airport, a duração do dia aumenta vertiginosamente. Do início ao fim da estação, a duração do dia aumenta em 3 horas e 55 minutos, resultando em aumento diário médio de 2 minutos e 35 segundos e aumento semanal de 18 minutos e 6 segundos.

O dia mais curto da primavera é 1 de março, com 11 horas e 12 minutos de luz solar. O dia mais longo é 31 de maio, com 15 horas e 8 minutos de luz solar.

Horas de luz solar e de crepúsculo na primavera no Bishkek/Manas Airport

Horas de luz solar e de crepúsculo na primavera no Bishkek/Manas Airportmarabrmai0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hInvernoVerão20 de mar12 h e 8 min20 de mar12 h e 8 minnoitenoitediadia31 de mai15 h e 8 min31 de mai15 h e 8 min1 de mai14 h e 7 min1 de mai14 h e 7 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

O horário em que o sol nasce mais tarde na primavera no Bishkek/Manas Airport é às 07:38 em 1 de março e o horário em que o sol nasce mais cedo é 2 horas e 12 minutos antes, às 05:26 em 31 de maio.

O dia em que o sol se põe mais cedo é 1 de março, às 18:50, e o poente mais tarde ocorre 1 hora e 43 minutos depois, às 20:33 em 31 de maio.

O horário de verão não é implementado no Bishkek/Manas Airport durante 2026.

Como referência, em 21 de junho, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 05:22 e se põe 15 horas e 22 minutos depois, às 20:45, enquanto em 21 de dezembro, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 08:30 e se põe 9 horas e 0 minuto depois, às 17:29.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo na primavera no Bishkek/Manas Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculo na primavera no Bishkek/Manas Airportmarabrmai020406081012141618202200InvernoVerão05:2605:2631 de mai20:3331 de mai20:3307:3807:381 de mar18:501 de mar18:5006:4406:441 de abr19:281 de abr19:2805:5605:561 de mai20:021 de mai20:02Meia-noitesolarMeia-noitesolarMeio-diasolarNascentePoente
O dia solar na primavera. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante.

Elevação solar e azimute na primavera no Bishkek/Manas Airport

Elevação solar e azimute na primavera no Bishkek/Manas Airportmarabrmai0000020204040606080810101212141416161818202022220000InvernoVerão001020203030405060001010203030405060
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute na primavera de 2026. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

A figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para a primavera de 2026. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte.

Nascer, ocaso e fases da Lua na primavera no Bishkek/Manas Airport

Nascer, ocaso e fases da Lua na primavera no Bishkek/Manas Airportmarabrmai0000040408081212161620200000InvernoVerão2 de fev04:102 de fev04:1017 de fev18:0217 de fev18:023 de mar17:393 de mar17:3919 de mar07:2419 de mar07:242 de abr08:132 de abr08:1317 de abr17:5217 de abr17:521 de mai23:241 de mai23:2417 de mai02:0217 de mai02:0231 de mai14:4631 de mai14:4615 de jun08:5515 de jun08:5530 de jun05:5730 de jun05:5717:2917:2908:3908:3918:2918:2918:5218:5207:4807:4807:0307:0319:4719:4718:5418:5406:3106:3105:4805:4819:5719:5720:0120:0105:4205:4221:3521:3521:0421:0405:2905:2921:3321:3320:4520:4505:0905:09
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Bishkek/Manas Airport permanece basicamente constante durante na primavera, ficando em 0% ao longo do período.

Como referência, em 9 de julho, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo. Já em 1 de janeiro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo.

Níveis de conforto de umidade na primavera no Bishkek/Manas Airport

Níveis de conforto de umidade na primavera no Bishkek/Manas Airportmarabrmai0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%InvernoVerão1 de mar0%1 de mar0%31 de mai0%31 de mai0%1 de abr0%1 de abr0%1 de mai0%1 de mai0%agradávelagradávelsecoseco
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
A porcentagem de tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, categorizada pelo ponto de orvalho.

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no Bishkek/Manas Airport permanece basicamente constante na primavera, ficando entre mais e menos 0,4 quilômetro por hora de 11,2 quilômetros por hora ao longo do período.

Como referência, em 21 de agosto, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 12,4 quilômetros por hora, enquanto em 12 de novembro, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 9,7 quilômetros por hora.

A velocidade máxima média diária do vento na primavera é de 11,6 quilômetros por hora em 1 de maio.

Velocidade média do vento na primavera no Bishkek/Manas Airport

Velocidade média do vento na primavera no Bishkek/Manas Airportmarabrmai0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/hInvernoVerão1 de mai11,6 km/h1 de mai11,6 km/h1 de mar10,8 km/h1 de mar10,8 km/h31 de mai11,3 km/h31 de mai11,3 km/h1 de abr11,2 km/h1 de abr11,2 km/h
Velocidade média horária do vento (linha cinza escuro), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

A direção do vento no Bishkek/Manas Airport na primavera é predominantemente do sul de 1 de março a 24 de março e de 5 de maio a 31 de maio e leste de 24 de março a 5 de maio.

Direção do vento Spring no Bishkek/Manas Airport

Direção do vento Spring no Bishkek/Manas AirportSLSNmarabrmai0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%InvernoVerãosullestenorteoeste
nortelestesuloeste
A porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardeais de vento, exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 1,6 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

As definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul).

Em geral, a estação de cultivo no Bishkek/Manas Airport dura 6,3 meses (192 dias), começando por volta de 9 de abril e terminando por volta de 18 de outubro, raramente começando antes de 18 de março ou após 5 de maio e terminando antes de 29 de setembroou após 8 de novembro.

Durante a primavera no Bishkek/Manas Airport, a probabilidade de que um determinado dia esteja dentro da época de cultivo aumenta muito rapidamente, subindo de 0% para 100% ao longo da estação.

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo na primavera no Bishkek/Manas Airport

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo na primavera no Bishkek/Manas Airportestação de cultivomarabrmai0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%InvernoVerão1 de mar0%1 de mar0%100%31 de mai100%31 de mai1 de abr34%1 de abr34%85%1 de mai85%1 de maigélidamuito friofrescaamenaagradávelmorna
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A porcentagem de tempo passada nas várias faixas de temperatura. A linha preta é a probabilidade percentual de que um determinado dia pertença à estação de cultivo.

Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

A média de dias com grau de cultivo acumulados no Bishkek/Manas Airport aumenta rapidamente na primavera, subindo 454 °C, de 4 °C a 458 °C ao longo do período.

Graus-dia na primavera no Bishkek/Manas Airport

Graus-dia na primavera no Bishkek/Manas Airportmarabrmai100 °C100 °C200 °C200 °C300 °C300 °C400 °C400 °C500 °C500 °CInvernoVerão1 de mar4 °C1 de mar4 °C31 de mai458 °C31 de mai458 °C1 de abr43 °C1 de abr43 °C1 de mai186 °C1 de mai186 °C
Graus-dia acumulados médios durante a primavera, com faixas de percentil de 25º a 75º e 10º a 90º.

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Bishkek/Manas Airport aumenta vertiginosamente na primavera, aumentando em 3,6 kWh, de 3,6 kWh a 7,2 kWh, durante o mês.

Energia solar de ondas curtas incidente média diária na primavera no Bishkek/Manas Airport

Energia solar de ondas curtas incidente média diária na primavera no Bishkek/Manas Airportmarabrmai0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhInvernoVerão1 de mar3,6 kWh1 de mar3,6 kWh31 de mai7,2 kWh31 de mai7,2 kWh1 de abr4,9 kWh1 de abr4,9 kWh1 de mai6,2 kWh1 de mai6,2 kWh
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Bishkek/Manas Airport são: latitude 43,061°, longitude 74,478° e 638 m de altitude.

A topografia dentro do perímetro de 3 quilômetros de Bishkek/Manas Airport contém apenas variações pequenas de altitude, com mudança máxima de 41 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 631 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, também há apenas variações pequenas de altitude (148 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, há apenas variações pequenas de altitude (4.418 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Bishkek/Manas Airport é coberta por vegetação esparsa (53%), terra nua (19%) e terra fértil (12%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por terra fértil (60%) e vegetação esparsa (17%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por vegetação esparsa (40%) e terra fértil (22%).

Este relatório mostra as condições meteorológicas características do Bishkek/Manas Airport com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016.

Temperatura e ponto de orvalho

Bishkek/Manas Airport conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário.

Não há outras estações meteorológicas na nossa rede dentro do perímetro de 200 quilômetros dessa localidade. Sendo assim, em caso de medições ausentes ou errôneas fornecidas por essa estação, recorremos à análise retrospectiva da era moderna MERRA-2 da NASA, ajustada de acordo com as diferenças sazonais e diárias características entre essa estação e os valores de área ampla reconstruídos por MERRA-2.

Outros dados

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros.

Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação.

Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

Consulte todos os nossos termos na página Termos de serviço.