Condições meteorológicas no inverno no Everett-Stewart Regional Airport Estados UnidosAs temperaturas máximas diárias ficam por volta de 10 °C, raramente caindo abaixo de -2 °C ou ultrapassando 21 °C. O dia cuja temperatura máxima tem média mais baixa é 7 de janeiro, com 7 °C. As temperaturas mínimas diárias ficam por volta de -0 °C, raramente caindo abaixo de -11 °C ou ultrapassando 10 °C. O dia cuja temperatura mínima tem média mais baixa é 16 de janeiro, com -2 °C. Como referência, em 18 de julho, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Everett-Stewart Regional Airport variam entre 21 °C e 32 °C. Por outro lado, em 16 de janeiro, o dia mais frio do ano, elas variam de -2 °C a 7 °C. A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias durante o inverno. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia. Mexed, Irã (11.317 quilômetros de distância) e Pul-e ‘Alam, Afeganistão (11.877 quilômetros) são os locais estrangeiros mais distantes com temperaturas mais parecidas a Everett-Stewart Regional Airport (ver comparação). NuvensNo inverno no Everett-Stewart Regional Airport, a nebulosidade permanece basicamente constante. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto permanece por volta de 51% ao longo da estação. A maior probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 53% em 26 de dezembro. O dia menos encoberto no inverno é 1 de dezembro, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 52% do tempo. Como referência, em 26 de dezembro, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 53%, enquanto em 22 de agosto, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 70%. PrecipitaçãoÉ considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Everett-Stewart Regional Airport, a probabilidade de um determinado dia com precipitação no inverno permanece basicamente constante, ficando por volta de 26% ao longo da estação. Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 40% em 27 de maio e a menor probabilidade é de 23% em 27 de janeiro. Ao longo do inverno no Everett-Stewart Regional Airport, a probabilidade de um dia só com chuva diminui de 25% para 23%, a probabilidade de um dia misto com chuva e neve permanece basicamente contante em 3% durante todo o período e a probabilidade de um dia só com neve permanece basicamente contante em 2% durante todo o período. ChuvaPara demonstrar a variação dentro da estação e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia. A precipitação de chuva média móvel de 31 dias no inverno no Everett-Stewart Regional Airport decresce, começando a estação com 115 milímetros, quando raramente fica acima de 228 milímetros ou abaixo de 40 milímetros, e terminando a estação com 92 milímetros, quando raramente fica acima de 163 milímetros ou abaixo de 34 milímetros. A acumulação média mais baixa de 31 dias é de 75 milímetros em 21 de janeiro. NeveComo no caso da precipitação de chuva, consideramos a precipitação de neve acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia. A média móvel de precipitação de neve de 31 dias durante o inverno no Everett-Stewart Regional Airport aumenta, começando a estação em cerca de 35 milímetros, quando raramente passa de 124 milímetros, e terminando a estação em cerca de 64 milímetros, quando raramente passa de 207 milímetros. A acumulação média mais alta de 31 dias é de 110 milímetros em 30 de janeiro. SolAo longo do inverno no Everett-Stewart Regional Airport, a duração do dia aumenta rapidamente. Do início ao fim da estação, a duração do dia aumenta em 1 hora e 31 minutos, resultando em aumento diário médio de 1 minuto e 2 segundos e aumento semanal de 7 minutos e 12 segundos. O dia mais curto do inverno é 20 de dezembro, com 9 horas e 41 minutos de luz solar. O dia mais longo é 28 de fevereiro, com 11 horas e 23 minutos de luz solar. O horário em que o sol nasce mais tarde no inverno no Everett-Stewart Regional Airport é às 07:08 em 6 de janeiro e o horário em que o sol nasce mais cedo é 41 minutos antes, às 06:27 em 28 de fevereiro. O dia em que o sol se põe mais cedo é 5 de dezembro, às 16:40, e o poente mais tarde ocorre 1 hora e 10 minutos depois, às 17:49 em 28 de fevereiro. O horário de verão é implementado no Everett-Stewart Regional Airport durante 2024, mas não começa nem termina durante o inverno. Portanto, a estação inteira ocorre no horário de verão. Como referência, em 20 de junho, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 05:38 e se põe 14 horas e 39 minutos depois, às 20:17, enquanto em 21 de dezembro, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 07:04 e se põe 9 horas e 41 minutos depois, às 16:44. A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante. LuaA figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para o inverno de 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte. UmidadeBaseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada. A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Everett-Stewart Regional Airport permanece basicamente constante durante no inverno, ficando em 0% ao longo do período. A probabilidade mais baixa de um dia abafado no inverno é 0% em 29 de janeiro. Como referência, em 21 de julho, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 84% do tempo. Já em 28 de janeiro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo. VentosEsta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias. A velocidade horária média do vento no Everett-Stewart Regional Airport aumenta gradualmente no inverno, aumentando de 15,9 quilômetros por hora a 17,5 quilômetros por hora durante a estação. Como referência, em 31 de março, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 17,8 quilômetros por hora, enquanto em 28 de julho, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 10,1 quilômetros por hora. A direção do vento no Everett-Stewart Regional Airport no inverno é predominantemente do sul de 1 de dezembro a 18 de janeiro e de 26 de fevereiro a 28 de fevereiro e norte de 18 de janeiro a 26 de fevereiro. Estação de cultivoAs definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul). Em geral, a estação de cultivo no Everett-Stewart Regional Airport dura 6,9 meses (211 dias), começando por volta de 2 de abril e terminando por volta de 30 de outubro, raramente começando antes de 15 de março ou após 19 de abril e terminando antes de 13 de outubroou após 16 de novembro. A estação de inverno no Everett-Stewart Regional Airport pode ser considerada com confiança totalmente fora da época de cultivo. Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C. A média de dias com grau de cultivo acumulados no Everett-Stewart Regional Airport diminui muito rapidamente no inverno, diminuindo 2.514 °C, de 2.554 °C a 40 °C ao longo do período. Energia solarEsta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta. A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Everett-Stewart Regional Airport aumenta no inverno, aumentando em 1,4 kWh, de 2,5 kWh a 3,9 kWh, durante o mês. A energia solar de ondas curtas incidente média diária mais baixa no inverno é de 2,3 kWh em 22 de dezembro. Fontes dos dadosEste relatório mostra as condições meteorológicas características do Everett-Stewart Regional Airport com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016. Temperatura e ponto de orvalhoEverett-Stewart Regional Airport conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário. No caso de medições ausentes ou errôneas dessa estação, recorremos aos registros de estações próximas, ajustados de acordo com as diferenças sazonais ou diárias características das estações. Para um determinado dia do ano e hora do dia, a estação de reserva é selecionada para minimizar o erro de previsão durante os anos nos quais há medições em ambas as estações. As estações às quais podemos recorrer incluem, entre outras, Dyersburg Municipal Airport, Murray-Calloway County Airport, Barkley Regional Airport, Cairo Airport, Mc Kellar-Sipes Regional Airport, Metropolis Municipal Airport, Blytheville Municipal Airport e Cape Girardeau Municipal Airport. Outros dadosTodos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus. Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros. Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação. Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA. O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames. Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com . Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap. Aviso de isençãoAs informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site. Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas. Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico. Consulte todos os nossos termos na página Termos de serviço. |