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Condições meteorológicas no outono no Hiroshima Airport Japão

As temperaturas máximas caem em 16 °C, de 29 °C a 13 °C, raramente caindo abaixo de 8 °C ou ultrapassando 32 °C.

As temperaturas mínimas caem em 17 °C, de 22 °C a 5 °C, raramente caindo abaixo de 2 °C ou ultrapassando 25 °C.

Como referência, em 5 de agosto, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Hiroshima Airport variam entre 24 °C e 31 °C. Por outro lado, em 26 de janeiro, o dia mais frio do ano, elas variam de 1 °C a 8 °C.

Temperaturas máxima e mínima médias durante o outono no Hiroshima Airport

Temperaturas máxima e mínima médias durante o outono no Hiroshima Airportsetoutnov0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °CVerãoInverno1 de set29 °C1 de set29 °C22 °C22 °C30 de nov13 °C30 de nov13 °C5 °C5 °C1 de out24 °C1 de out24 °C17 °C17 °C1 de nov18 °C1 de nov18 °C11 °C11 °C
Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias durante o outono. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Temperatura média horária no outono no Hiroshima Airport

Temperatura média horária no outono no Hiroshima Airportsetoutnov0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInvernomuito friomuito friofrescaamenaagradávelmornaquente
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária média, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Cape Charles, Virgínia, Estados Unidos (11.512 quilômetros de distância) e Bacu, Azerbaijão (7.094 quilômetros) são os locais estrangeiros mais distantes com temperaturas mais parecidas a Hiroshima Airport (ver comparação).

Mapa
Pino de localização
© OpenStreetMap contributors

Compare Hiroshima Airport a outra cidade:

Mapa

No outono no Hiroshima Airport, a nebulosidade decresce vertiginosamente. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto diminui de 51% para 28%.

O dia menos encoberto no outono é 30 de novembro, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 72% do tempo.

Como referência, em 1 de julho, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 72%, enquanto em 17 de dezembro, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 75%.

Categorias de nebulosidade no outono no Hiroshima Airport

Categorias de nebulosidade no outono no Hiroshima Airportsetoutnov0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%VerãoInverno1 de set49%1 de set49%30 de nov72%30 de nov72%1 de out60%1 de out60%1 de nov69%1 de nov69%sem nuvensquase sem nuvensparcialmente encobertoencoberto
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
A porcentagem de tempo passada em cada faixa de nebulosidade, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Hiroshima Airport, a probabilidade de um dia com precipitação no outono decresce vertiginosamente, começando a estação com 35% e terminando com 22%.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 51% em 1 de julho e a menor probabilidade é de 16% em 23 de janeiro.

Probabilidade de precipitação no outono no Hiroshima Airport

Probabilidade de precipitação no outono no Hiroshima Airportsetoutnov0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%VerãoInverno15 de set37%15 de set37%30 de nov22%30 de nov22%1 de out31%1 de out31%1 de nov24%1 de nov24%chuvamista
Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).

Chuva

Para demonstrar a variação dentro da estação e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A precipitação de chuva média móvel de 31 dias no outono no Hiroshima Airport decresce vertiginosamente, começando a estação com 131 milímetros, quando raramente fica acima de 260 milímetros ou abaixo de 40 milímetros, e terminando a estação com 55 milímetros, quando raramente fica acima de 102 milímetros ou abaixo de 19 milímetros.

A acumulação média mais alta de 31 dias é de 139 milímetros em 15 de setembro.

Precipitação de chuva mensal média no outono no Hiroshima Airport

Precipitação de chuva mensal média no outono no Hiroshima Airportsetoutnov0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mmVerãoInverno15 de set139 mm15 de set139 mm30 de nov55 mm30 de nov55 mm1 de out122 mm1 de out122 mm1 de nov73 mm1 de nov73 mm
Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve.

Ao longo do outono no Hiroshima Airport, a duração do dia decresce vertiginosamente. Do início ao fim da estação, a duração do dia diminui em 2 horas e 51 minutos, resultando em decréscimo diário médio de 1 minuto e 54 segundos e decréscimo semanal de 13 minutos e 16 segundos.

O dia mais curto do outono é 30 de novembro, com 10 horas e 2 minutos de luz solar. O dia mais longo é 1 de setembro, com 12 horas e 53 minutos de luz solar.

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono no Hiroshima Airport

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono no Hiroshima Airportsetoutnov0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hVerãoInverno22 de set12 h e 9 min22 de set12 h e 9 minnoitenoitediadia30 de nov10 h e 2 min30 de nov10 h e 2 min1 de nov10 h e 46 min1 de nov10 h e 46 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

O horário em que o sol nasce mais cedo no outono no Hiroshima Airport é às 05:41 em 1 de setembro e o horário em que o sol nasce mais tarde é 1 hora e 14 minutos depois, às 06:55 em 30 de novembro.

O dia em que o sol se põe mais tarde é 1 de setembro, às 18:34, e o poente mais cedo ocorre 1 hora e 36 minutos antes, às 16:58 em 30 de novembro.

O horário de verão não é implementado no Hiroshima Airport durante 2024.

Como referência, em 20 de junho, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 04:56 e se põe 14 horas e 28 minutos depois, às 19:23, enquanto em 21 de dezembro, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 07:10 e se põe 9 horas e 51 minutos depois, às 17:01.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo no outono no Hiroshima Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculo no outono no Hiroshima Airportsetoutnov00020406081012141618202200VerãoInverno05:4105:411 de set18:341 de set18:3406:5506:5530 de nov16:5830 de nov16:5806:0206:021 de out17:521 de out17:5206:2806:281 de nov17:141 de nov17:14Meia-noitesolarMeia-noitesolarMeio-diasolarNascentePoente
O dia solar no outono. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante.

Elevação solar e azimute no outono no Hiroshima Airport

Elevação solar e azimute no outono no Hiroshima Airportsetoutnov0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInverno00102020303040506000101020303040
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no outono de 2024. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

A figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para o outono de 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte.

Nascer, ocaso e fases da Lua no outono no Hiroshima Airport

Nascer, ocaso e fases da Lua no outono no Hiroshima Airportsetoutnov0000040408081212161620200000VerãoInverno4 de ago20:144 de ago20:1420 de ago03:2620 de ago03:263 de set10:563 de set10:5618 de set11:3518 de set11:353 de out03:503 de out03:5017 de out20:2717 de out20:271 de nov21:481 de nov21:4816 de nov06:2916 de nov06:291 de dez15:221 de dez15:2215 de dez18:0215 de dez18:0231 de dez07:2831 de dez07:2804:3904:3919:1919:1918:4718:4705:3905:3905:3205:3218:4518:4517:4917:4905:3905:3906:1406:1417:5817:5817:1617:1606:5306:5306:0006:0016:5216:5216:1916:1906:5606:5606:5206:5216:3616:3616:3216:3208:0408:0417:1217:12
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Hiroshima Airport decresce vertiginosamente durante o outono, passando de 75% para 0% ao longo da estação.

Como referência, em 3 de agosto, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 97% do tempo. Já em 1 de janeiro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo.

Níveis de conforto de umidade no outono no Hiroshima Airport

Níveis de conforto de umidade no outono no Hiroshima Airportsetoutnov0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%VerãoInverno1 de set75%1 de set75%30 de nov0%30 de nov0%1 de out17%1 de out17%1 de nov0%1 de nov0%opressivoopressivoabafadoabafadosecosecoúmidoúmidoagradávelagradávelextremamente úmidoextremamente úmido
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
A porcentagem de tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, categorizada pelo ponto de orvalho.

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no Hiroshima Airport aumenta no outono, aumentando de 11,2 quilômetros por hora a 13,9 quilômetros por hora durante a estação.

Como referência, em 2 de fevereiro, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 15,8 quilômetros por hora, enquanto em 2 de agosto, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 10,1 quilômetros por hora.

Velocidade média do vento no outono no Hiroshima Airport

Velocidade média do vento no outono no Hiroshima Airportsetoutnov0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/hVerãoInverno1 de set11,2 km/h1 de set11,2 km/h30 de nov13,9 km/h30 de nov13,9 km/h1 de out12,5 km/h1 de out12,5 km/h1 de nov12,7 km/h1 de nov12,7 km/h
Velocidade média horária do vento (linha cinza escuro), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

A direção do vento no Hiroshima Airport no outono é predominantemente do leste de 1 de setembro a 3 de setembro, norte de 3 de setembro a 14 de novembro e oeste de 14 de novembro a 30 de novembro.

Direção do vento Fall no Hiroshima Airport

Direção do vento Fall no Hiroshima AirportSLNOsetoutnov0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%VerãoInvernooestesullestenorte
nortelestesuloeste
A porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardeais de vento, exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 1,6 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Hiroshima Airport fica perto de um grande corpo de água (por exemplo, oceano, mar ou grande lago). Esta seção descreve a temperatura média da superfície desse corpo de água em uma área ampla.

A temperatura média da água na superfície no Hiroshima Airport decresce vertiginosamente no outono, diminuindo em 8 °C, de 27 °C a 18 °C, ao longo da estação.

Temperatura média da água no outono no Hiroshima Airport

Temperatura média da água no outono no Hiroshima Airportsetoutnov12 °C12 °C14 °C14 °C16 °C16 °C18 °C18 °C20 °C20 °C22 °C22 °C24 °C24 °C26 °C26 °C28 °C28 °C30 °C30 °CVerãoInverno1 de set27 °C1 de set27 °C30 de nov18 °C30 de nov18 °C1 de out24 °C1 de out24 °C1 de nov21 °C1 de nov21 °C
Temperatura média diária da água (linha roxa), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

As definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul).

Em geral, a estação de cultivo no Hiroshima Airport dura 9,1 meses (278 dias), começando por volta de 11 de março e terminando por volta de 14 de dezembro, raramente começando antes de 20 de fevereiro ou após 28 de março e terminando antes de 24 de novembroou após 31 de dezembro.

A estação de outono no Hiroshima Airport está provavelmente totalmente dentro da época de cultivo, e a probabilidade de que um determinado dia se situe na época de cultivo diminui de 100% a 82% ao longo do estação.

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no outono no Hiroshima Airport

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no outono no Hiroshima Airportestação de cultivosetoutnov0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%VerãoInverno100%1 de set100%1 de set82%30 de nov82%30 de nov100%1 de out100%1 de out100%1 de nov100%1 de nov50%14 de dez50%14 de dezmuito friofrescaamenaagradávelmornaquentegélida
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A porcentagem de tempo passada nas várias faixas de temperatura. A linha preta é a probabilidade percentual de que um determinado dia pertença à estação de cultivo.

Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

A média de dias com grau de cultivo acumulados no Hiroshima Airport aumenta muito rapidamente no outono, subindo 698 °C, de 1.814 °C a 2.512 °C ao longo do período.

Graus-dia no outono no Hiroshima Airport

Graus-dia no outono no Hiroshima Airportsetoutnov1.800 °C1.800 °C1.900 °C1.900 °C2.000 °C2.000 °C2.100 °C2.100 °C2.200 °C2.200 °C2.300 °C2.300 °C2.400 °C2.400 °C2.500 °C2.500 °C2.600 °C2.600 °CVerãoInverno1 de set1.814 °C1 de set1.814 °C30 de nov2.512 °C30 de nov2.512 °C1 de out2.202 °C1 de out2.202 °C1 de nov2.432 °C1 de nov2.432 °C
Graus-dia acumulados médios durante o outono, com faixas de percentil de 25º a 75º e 10º a 90º.

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Hiroshima Airport decresce vertiginosamente no outono, diminuindo em 2,5 kWh, de 5,3 kWh a 2,8 kWh, durante o mês.

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no outono no Hiroshima Airport

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no outono no Hiroshima Airportsetoutnov0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhVerãoInverno1 de set5,3 kWh1 de set5,3 kWh30 de nov2,8 kWh30 de nov2,8 kWh1 de out4,5 kWh1 de out4,5 kWh1 de nov3,6 kWh1 de nov3,6 kWh
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Este relatório mostra as condições meteorológicas características do Hiroshima Airport com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016.

Temperatura e ponto de orvalho

Hiroshima Airport conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário.

No caso de medições ausentes ou errôneas dessa estação, recorremos aos registros de estações próximas, ajustados de acordo com as diferenças sazonais ou diárias características das estações. Para um determinado dia do ano e hora do dia, a estação de reserva é selecionada para minimizar o erro de previsão durante os anos nos quais há medições em ambas as estações.

As estações às quais podemos recorrer são Marine Corps Air Station Iwakuni, Miho–Yonago Airport, Hofu Ab, Tokushima Airport, Ozuki Ab e Tsuiki Ab.

Outros dados

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros.

Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação.

Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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