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Condições meteorológicas médias do University Airport Califórnia, Estados Unidos

Em University Airport, o verão é quente, árido e de céu quase sem nuvens; o inverno é curto, fresco, com precipitação e de céu parcialmente encoberto. Ao longo do ano, em geral a temperatura varia de 4°C a 34°C e raramente é inferior a -1°C ou superior a 39°C.

Temperatura

A estação quente permanece por 3,8 meses, de 4 de junho a 27 de setembro, com temperatura máxima média diária acima de 30°C. O dia mais quente do ano é 18 de julho, cuja temperatura máxima média é de 34°C e a mínima média é de 15°C.

A estação fresca permanece por 2,9 meses, de 23 de novembro a 19 de fevereiro, com temperatura máxima diária em média abaixo de 17°C. O dia mais frio do ano é 31 de dezembro, com média de 4°C para a temperatura mínima e 13°C para a máxima.

Temperaturas máximas e mínimas médias

Temperaturas máximas e mínimas médias no University Airportquenteamenaamenajanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez-20°C-15°C-10°C-5°C0°C5°C10°C15°C20°C25°C30°C35°C40°C31 de dez13°C31 de dez13°C18 de jul34°C18 de jul34°C4°C4°C15°C15°C4 de jun30°C4 de jun30°C27 de set30°C27 de set30°C19 de fev17°C19 de fev17°C13°C13°C13°C13°C6°C6°C6°C6°CBaixaAlta
Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias para o ano inteiro. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Temperatura média horária

Temperatura média horária no University Airportjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez00040812162000quentefriofrescamornaamenaagradável
Temperatura média horária, com faixas coloridas: congelante < -9°C < gélido < 0°C < muito frio < 7°C < frio < 13°C < fresco < 18°C < agradável < 24°C < morno < 29°C < quente < 35°C < escaldante. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Nuvens

No University Airport, a porcentagem média de céu encoberto por nuvens sofre significativa variação sazonal ao longo do ano.

A época menos encoberta do ano no University Airport começa por volta de 15 de maio e dura 5,3 meses, terminando em torno de 24 de outubro. Em 20 de julho, o dia menos encoberto do ano, o céu permanece sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 91% do tempo e encoberto ou quase encoberto durante 9% do tempo.

A época mais encoberta do ano começa por volta de 24 de outubro e dura 6,7 meses, terminando em torno de 15 de maio. Em 11 de janeiro, o dia mais nublado do ano, o céu permanece encoberto ou quase encoberto durante 56% do tempo e sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 44% do tempo.

Categorias de nebulosidade

Categorias de nebulosidade no University Airportmenos encobertomais encobertomais encobertojanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%20 de jul91%20 de jul91%11 de jan44%11 de jan44%15 de mai67%15 de mai67%24 de out68%24 de out68%sem nuvensencobertoquase sem nuvensquase encoberto
Porcentagem do tempo passado em cada faixa de nebulosidade, caracterizada pela porcentagem do céu encoberto por nuvens: sem nuvens < 20% < quase sem nuvens < 40% < parcialmente encoberto < 60% < quase encoberto < 80% < encoberto.

Precipitação

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. A probabilidade de dias com precipitação no University Airport varia significativamente ao longo do ano.

A estação de maior precipitação dura 5,2 meses, de 3 de novembro a 9 de abril, com probabilidade acima de 16% de que um determinado dia tenha precipitação. A probabilidade máxima de um dia com precipitação é de 31% em 20 de fevereiro.

A estação seca dura 6,8 meses, de 9 de abril a 3 de novembro. A probabilidade mínima de um dia com precipitação é de 0% em 19 de julho.

Dentre os dias com precipitação, distinguimos entre os que apresentam somente chuva, somente neve ou uma mistura de ambas. Com base nessa classificação, a forma de precipitação mais comum ao longo do ano é de chuva somente, com probabilidade máxima de 31% em 20 de fevereiro.

Probabilidade diária de precipitação

Probabilidade diária de precipitação no University Airportcom precipitaçãosecojanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%20 de fev31%20 de fev31%19 de jul0%19 de jul0%1 de jan26%1 de jan26%3 de nov16%3 de nov16%9 de abr16%9 de abr16%chuva
Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).

Chuva

Para demonstrar a variação entre os meses e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia do ano. University Airport tem variação sazonal extrema na precipitação mensal de chuva.

O período chuvoso do ano dura 7,8 meses, de 30 de setembro a 23 de maio, com precipitação de chuva de 31 dias contínuos mínima de 13 milímetros. O máximo de chuva ocorre durante os 31 dias ao redor de 16 de fevereiro, com acumulação total média de 104 milímetros.

O período sem chuva do ano dura 4,2 meses, de 23 de maio a 30 de setembro. O mínimo de chuva ocorre por volta de 30 de julho, com acumulação total média de 0 milímetros.

Chuva mensal média

Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve equivalente a líquido.

Sol

A duração do dia no University Airport varia substancialmente ao longo do ano. Em 2017, o dia mais curto é 21 de dezembro, com 9 horas e 28 minutos de luz solar. O dia mais longo é 20 de junho, com 14 horas e 52 minutos de luz solar.

Horas de luz solar e crepúsculo

Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

O dia em que o sol nasce mais cedo é 13 de junho, às 05:42. O nascer do sol mais tarde ocorre 1 hora e 55 minutos depois, às 07:37 em 4 de novembro. O dia em que o sol se põe mais cedo é 6 de dezembro, às 16:45. O dia em que o sol se põe mais tarde ocorre 3 horas e 50 minutos depois, às 20:35 em 27 de junho.

O horário de verão é observado no University Airport durante 2017, tendo início na primavera, em 12 de março, e com duração de 7,8 meses, terminando no outono, em 5 de novembro.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no University Airportjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez0002040608101214161820220013 de jun05:4213 de jun05:4220:3527 de jun20:3527 de jun6 de dez16:456 de dez16:4507:374 de nov07:374 de nov12 de marHorário de verão12 de marHorário de verãoHorário de verão5 de novHorário de verão5 de novdianoitenoitenoitenoiteMeia-noitesolarMeia-noitesolarMeio-diasolarNascentePoente
Dia solar durante o ano de 2017. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza. As transições para e do horário de verão são indicadas pela legenda 'Horário de verão'.

Umidade

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A sensação de umidade no University Airport, medida pela porcentagem do tempo em que o nível de conforto de umidade é abafado, opressivo ou extremamente úmido, não varia significativamente ao longo do ano, permanecendo entre 1% e 1% durante o ano inteiro.

Níveis de conforto em umidade

Níveis de conforto em umidade em no University Airportjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%22 de jan0%22 de jan0%25 de jul1%25 de jul1%secosecoconfortávelconfortávelúmidoúmido
Porcentagem do tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, caracterizados pelo ponto de orvalho: seco < 13°C < confortável < 16°C < úmido < 18°C < abafado < 21°C < opressivo < 24°C < extremamente úmido.

Ventos

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no University Airport passa por variações sazonais pequenas ao longo do ano.

A época de mais ventos no ano dura 5,3 meses, de 25 de março a 4 de setembro, com velocidades médias do vento acima de 11,5 quilômetros por hora. O dia de ventos mais fortes no ano é 20 de julho, com 13,1 quilômetros por hora de velocidade média horária do vento.

A época mais calma do ano dura 6,6 meses, de 4 de setembro a 25 de março. O dia mais calmo do ano é 21 de outubro, com 9,9 quilômetros por hora de velocidade horária média do vento.

Velocidade média do vento

Velocidade média do vento no University Airportde ventos fortesjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez0 km/h2 km/h4 km/h6 km/h8 km/h10 km/h12 km/h14 km/h16 km/h18 km/h20 km/h22 km/h20 de jul13,1 km/h20 de jul13,1 km/h21 de out9,9 km/h21 de out9,9 km/h25 de mar11,5 km/h25 de mar11,5 km/h4 de set11,5 km/h4 de set11,5 km/h
Velocidade média horária do vento (linha cinza escuro), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

A direção média horária predominante do vento no University Airport varia durante o ano.

O vento mais frequente vem do sul durante 3,0 dias, de 4 de março a 7 de março e durante 1,2 meses, de 14 de julho a 21 de agosto, com porcentagem máxima de 52% em 5 de agosto. O vento mais frequente vem do oeste durante 4,2 meses, de 7 de março a 14 de julho e durante 1,9 meses, de 21 de agosto a 18 de outubro, com porcentagem máxima de 53% em 26 de maio. O vento mais frequente vem do norte durante 4,5 meses, de 18 de outubro a 4 de março, com porcentagem máxima de 52% em 1 de janeiro.

Direção do vento

Direção do vento em no University AirportNOSONjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%oestenortesulleste
Porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardinais de vento (norte, sul, leste e oeste), exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 2 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Energia solar

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente diária média passa por variações sazonais extremas ao longo do ano.

O período mais radiante do ano dura 3,5 meses, de 7 de maio a 24 de agosto, com média diária de energia de ondas curtas incidente por metro quadrado acima de 7,2 kWh. O dia mais radiante do ano é 29 de junho, com média de 8,5 kWh.

O período mais escuro do ano dura 3,5 meses, de 3 de novembro a 18 de fevereiro, com média diária de energia de ondas curtas incidente por metro quadrado abaixo de 3,4 kWh. O dia mais escuro do ano é 26 de dezembro, com média de 2,1 kWh.

Média diária de energia solar de ondas curtas incidente

Média diária de energia solar de ondas curtas incidente no University Airportradianteescuroescurojanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez0 kWh1 kWh2 kWh3 kWh4 kWh5 kWh6 kWh7 kWh8 kWh9 kWh10 kWh29 de jun8,5 kWh29 de jun8,5 kWh26 de dez2,1 kWh26 de dez2,1 kWh7 de mai7,2 kWh7 de mai7,2 kWh24 de ago7,2 kWh24 de ago7,2 kWh3 de nov3,4 kWh3 de nov3,4 kWh18 de fev3,4 kWh18 de fev3,4 kWh
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Topografia

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de University Airport são: latitude 38,532°, longitude -121,788° e 18 m de altitude.

A topografia em até 3 quilômetros de University Airport é basicamente plana, com mudança máxima de 12 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 19 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, a área é basicamente plana (57 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, há apenas variações pequenas de altitude (1.315 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de University Airport é coberta por terra fértil (77%) e superfícies artificiais (23%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por terra fértil (87%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por terra fértil (38%) e pasto (28%).

Fontes dos dados

Este relatório mostra as condições meteorológicas características do University Airport com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016.

Temperatura e ponto de orvalho

University Airport conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário.

No caso de medições ausentes ou errôneas dessa estação, recorremos aos registros de estações próximas, ajustados de acordo com as diferenças sazonais ou diárias características das estações. Para um determinado dia do ano e hora do dia, a estação de reserva é selecionada para minimizar o erro de previsão durante os anos nos quais há medições em ambas as estações.

As estações às quais podemos recorrer incluem, entre outras, Nut Tree Airport, Aeroporto Internacional de Sacramento, Sacramento Executive Airport, Travis Air Force Base, Mc Clellan Airfield, Sacramento Mather Airport, Lincoln Regional Airport e Napa County Airport.

Outros dados

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Tables of the Sun, Moon and Planets , de Jean Meeus.

Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros.

Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação.

Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários de aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © Esri, com dados fornecidos por National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA e iPC.

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We draw particular cautious attention to our reliance on the MERRA-2 model-based reconstructions for a number of important data series. While having the tremendous advantages of temporal and spatial completeness, these reconstructions: (1) are based on computer models that may have model-based errors, (2) are coarsely sampled on a 50 km grid and are therefore unable to reconstruct the local variations of many microclimates, and (3) have particular difficulty with the weather in some coastal areas, especially small islands.