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Condições meteorológicas médias do Oroville Municipal Airport Califórnia, Estados Unidos

Em Oroville Municipal Airport, o verão é quente, árido e de céu quase sem nuvens; o inverno é fresco, com precipitação e de céu parcialmente encoberto. Ao longo do ano, em geral a temperatura varia de 4°C a 35°C e raramente é inferior a 0°C ou superior a 40°C.

Temperatura

A estação quente permanece por 3,3 meses, de 9 de junho a 19 de setembro, com temperatura máxima média diária acima de 31°C. O dia mais quente do ano é 18 de julho, cuja temperatura máxima média é de 35°C e a mínima média é de 19°C.

A estação fresca permanece por 3,0 meses, de 20 de novembro a 21 de fevereiro, com temperatura máxima diária em média abaixo de 17°C. O dia mais frio do ano é 31 de dezembro, com média de 4°C para a temperatura mínima e 12°C para a máxima.

Temperaturas máximas e mínimas médias

Temperaturas máximas e mínimas médias no Oroville Municipal Airportquenteamenaamenajanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez-20°C-15°C-10°C-5°C0°C5°C10°C15°C20°C25°C30°C35°C40°C31 de dez12°C31 de dez12°C18 de jul35°C18 de jul35°C4°C4°C19°C19°C9 de jun31°C9 de jun31°C19 de set31°C19 de set31°C21 de fev17°C21 de fev17°C16°C16°C16°C16°C7°C7°C7°C7°CBaixaAlta
Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias para o ano inteiro. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Temperatura média horária

Temperatura média horária no Oroville Municipal Airportjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez00040812162000agradávelmornaquentefriofrescaamena
Temperatura média horária, com faixas coloridas: congelante < -9°C < gélido < 0°C < muito frio < 7°C < frio < 13°C < fresco < 18°C < agradável < 24°C < morno < 29°C < quente < 35°C < escaldante. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Nuvens

No Oroville Municipal Airport, a porcentagem média de céu encoberto por nuvens sofre significativa variação sazonal ao longo do ano.

A época menos encoberta do ano no Oroville Municipal Airport começa por volta de 24 de maio e dura 5,0 meses, terminando em torno de 22 de outubro. Em 29 de julho, o dia menos encoberto do ano, o céu permanece sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 91% do tempo e encoberto ou quase encoberto durante 9% do tempo.

A época mais encoberta do ano começa por volta de 22 de outubro e dura 7,0 meses, terminando em torno de 24 de maio. Em 11 de janeiro, o dia mais nublado do ano, o céu permanece encoberto ou quase encoberto durante 58% do tempo e sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 42% do tempo.

Categorias de nebulosidade

Categorias de nebulosidade no Oroville Municipal Airportmenos encobertomais encobertomais encobertojanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%29 de jul91%29 de jul91%11 de jan42%11 de jan42%24 de mai66%24 de mai66%22 de out67%22 de out67%sem nuvensencobertoquase sem nuvensparcialmente encoberto
Porcentagem do tempo passado em cada faixa de nebulosidade, caracterizada pela porcentagem do céu encoberto por nuvens: sem nuvens < 20% < quase sem nuvens < 40% < parcialmente encoberto < 60% < quase encoberto < 80% < encoberto.

Precipitação

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. A probabilidade de dias com precipitação no Oroville Municipal Airport varia significativamente ao longo do ano.

A estação de maior precipitação dura 6,0 meses, de 26 de outubro a 25 de abril, com probabilidade acima de 18% de que um determinado dia tenha precipitação. A probabilidade máxima de um dia com precipitação é de 36% em 28 de fevereiro.

A estação seca dura 6,0 meses, de 25 de abril a 26 de outubro. A probabilidade mínima de um dia com precipitação é de 0% em 17 de julho.

Dentre os dias com precipitação, distinguimos entre os que apresentam somente chuva, somente neve ou uma mistura de ambas. Com base nessa classificação, a forma de precipitação mais comum ao longo do ano é de chuva somente, com probabilidade máxima de 36% em 28 de fevereiro.

Probabilidade diária de precipitação

Probabilidade diária de precipitação no Oroville Municipal Airportcom precipitaçãosecojanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%28 de fev36%28 de fev36%17 de jul0%17 de jul0%1 de jan31%1 de jan31%26 de out18%26 de out18%25 de abr18%25 de abr18%chuva
Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).

Chuva

Para demonstrar a variação entre os meses e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia do ano. Oroville Municipal Airport tem variação sazonal extrema na precipitação mensal de chuva.

O período chuvoso do ano dura 8,9 meses, de 16 de setembro a 13 de junho, com precipitação de chuva de 31 dias contínuos mínima de 13 milímetros. O máximo de chuva ocorre durante os 31 dias ao redor de 17 de fevereiro, com acumulação total média de 158 milímetros.

O período sem chuva do ano dura 3,1 meses, de 13 de junho a 16 de setembro. O mínimo de chuva ocorre por volta de 30 de julho, com acumulação total média de 1 milímetros.

Chuva mensal média

Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve equivalente a líquido.

Sol

A duração do dia no Oroville Municipal Airport varia substancialmente ao longo do ano. Em 2017, o dia mais curto é 21 de dezembro, com 9 horas e 23 minutos de luz solar. O dia mais longo é 20 de junho, com 14 horas e 58 minutos de luz solar.

Horas de luz solar e crepúsculo

Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

O dia em que o sol nasce mais cedo é 13 de junho, às 05:38. O nascer do sol mais tarde ocorre 1 hora e 60 minutos depois, às 07:38 em 4 de novembro. O dia em que o sol se põe mais cedo é 7 de dezembro, às 16:42. O dia em que o sol se põe mais tarde ocorre 3 horas e 55 minutos depois, às 20:37 em 27 de junho.

O horário de verão é observado no Oroville Municipal Airport durante 2017, tendo início na primavera, em 12 de março, e com duração de 7,8 meses, terminando no outono, em 5 de novembro.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão

Nascer e pôr do sol com crepúsculo e luz solar no horário de verão no Oroville Municipal Airportjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez0002040608101214161820220013 de jun05:3813 de jun05:3820:3727 de jun20:3727 de jun7 de dez16:427 de dez16:4207:384 de nov07:384 de nov12 de marHorário de verão12 de marHorário de verãoHorário de verão5 de novHorário de verão5 de novdianoitenoitenoitenoiteMeia-noitesolarMeia-noitesolarMeio-diasolarNascentePoente
Dia solar durante o ano de 2017. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza. As transições para e do horário de verão são indicadas pela legenda 'Horário de verão'.

Umidade

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A sensação de umidade no Oroville Municipal Airport, medida pela porcentagem do tempo em que o nível de conforto de umidade é abafado, opressivo ou extremamente úmido, não varia significativamente ao longo do ano, permanecendo praticamente contante, 0%, o ano inteiro.

Níveis de conforto em umidade

Níveis de conforto em umidade em no Oroville Municipal Airportjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%16 de nov0%16 de nov0%9 de jul1%9 de jul1%secosecoconfortávelconfortávelúmidoúmido
Porcentagem do tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, caracterizados pelo ponto de orvalho: seco < 13°C < confortável < 16°C < úmido < 18°C < abafado < 21°C < opressivo < 24°C < extremamente úmido.

Ventos

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no Oroville Municipal Airport passa por variações sazonais pequenas ao longo do ano.

A época de mais ventos no ano dura 4,7 meses, de 18 de novembro a 8 de abril, com velocidades médias do vento acima de 10,2 quilômetros por hora. O dia de ventos mais fortes no ano é 18 de dezembro, com 11,2 quilômetros por hora de velocidade média horária do vento.

A época mais calma do ano dura 7,3 meses, de 8 de abril a 18 de novembro. O dia mais calmo do ano é 24 de setembro, com 9,3 quilômetros por hora de velocidade horária média do vento.

Velocidade média do vento

Velocidade média do vento no Oroville Municipal Airportde ventos fortesjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez0 km/h2 km/h4 km/h6 km/h8 km/h10 km/h12 km/h14 km/h16 km/h18 km/h18 de dez11,2 km/h18 de dez11,2 km/h24 de set9,3 km/h24 de set9,3 km/h8 de abr10,2 km/h8 de abr10,2 km/h
Velocidade média horária do vento (linha cinza escuro), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

A direção média horária predominante do vento no Oroville Municipal Airport varia durante o ano.

O vento mais frequente vem do sul durante 7,5 meses, de 15 de fevereiro a 29 de setembro, com porcentagem máxima de 59% em 30 de julho. O vento mais frequente vem do leste durante 4,5 meses, de 29 de setembro a 15 de fevereiro, com porcentagem máxima de 43% em 1 de janeiro.

Direção do vento

Direção do vento em no Oroville Municipal AirportLSLjanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%nortesullesteoeste
Porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardinais de vento (norte, sul, leste e oeste), exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 2 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Energia solar

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente diária média passa por variações sazonais extremas ao longo do ano.

O período mais radiante do ano dura 3,4 meses, de 11 de maio a 24 de agosto, com média diária de energia de ondas curtas incidente por metro quadrado acima de 7,1 kWh. O dia mais radiante do ano é 1 de julho, com média de 8,4 kWh.

O período mais escuro do ano dura 3,6 meses, de 2 de novembro a 20 de fevereiro, com média diária de energia de ondas curtas incidente por metro quadrado abaixo de 3,2 kWh. O dia mais escuro do ano é 20 de dezembro, com média de 1,9 kWh.

Média diária de energia solar de ondas curtas incidente

Média diária de energia solar de ondas curtas incidente no Oroville Municipal Airportradianteescuroescurojanfevmarabrmaijunjulagosetoutnovdez0 kWh1 kWh2 kWh3 kWh4 kWh5 kWh6 kWh7 kWh8 kWh9 kWh10 kWh1 de jul8,4 kWh1 de jul8,4 kWh20 de dez1,9 kWh20 de dez1,9 kWh11 de mai7,1 kWh11 de mai7,1 kWh24 de ago7,1 kWh24 de ago7,1 kWh2 de nov3,2 kWh2 de nov3,2 kWh20 de fev3,2 kWh20 de fev3,2 kWh
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Topografia

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Oroville Municipal Airport são: latitude 39,490°, longitude -121,621° e 46 m de altitude.

A topografia dentro do perímetro de 3 quilômetros de Oroville Municipal Airport contém apenas variações pequenas de altitude, com mudança máxima de 42 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 49 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, há apenas variações pequenas de altitude (513 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, há variações muito significativas de altitude (2.337 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Oroville Municipal Airport é coberta por pasto (73%) e terra fértil (22%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por terra fértil (43%) e pasto (40%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por terra fértil (31%) e árvores (29%).

Fontes dos dados

Este relatório mostra as condições meteorológicas características do Oroville Municipal Airport com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016.

Temperatura e ponto de orvalho

Oroville Municipal Airport conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário.

No caso de medições ausentes ou errôneas dessa estação, recorremos aos registros de estações próximas, ajustados de acordo com as diferenças sazonais ou diárias características das estações. Para um determinado dia do ano e hora do dia, a estação de reserva é selecionada para minimizar o erro de previsão durante os anos nos quais há medições em ambas as estações.

As estações às quais podemos recorrer incluem, entre outras, Chico Municipal Airport, Yuba County Airport, Beale Air Force Base, Lincoln Regional Airport, Auburn Municipal Airport, Aeroporto Internacional de Sacramento, Mc Clellan Airfield e Red Bluff Municipal Airport.

Outros dados

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Tables of the Sun, Moon and Planets , de Jean Meeus.

Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros.

Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação.

Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários de aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © Esri, com dados fornecidos por National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA e iPC.

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We draw particular cautious attention to our reliance on the MERRA-2 model-based reconstructions for a number of important data series. While having the tremendous advantages of temporal and spatial completeness, these reconstructions: (1) are based on computer models that may have model-based errors, (2) are coarsely sampled on a 50 km grid and are therefore unable to reconstruct the local variations of many microclimates, and (3) have particular difficulty with the weather in some coastal areas, especially small islands.