Clima e condições meteorológicas médias no Daytona Beach International Airport no ano todo Flórida, Estados UnidosEm Daytona Beach International Airport, o verão é longo, quente, opressivo e de céu quase encoberto; o inverno é curto, ameno, de ventos fortes e de céu parcialmente encoberto. Durante o ano inteiro, o tempo é com precipitação. Ao longo do ano, em geral a temperatura varia de 9 °C a 32 °C e raramente é inferior a 2 °C ou superior a 34 °C. Baseado no índice de turismo, as melhores épocas do ano para visitar Daytona Beach International Airport e realizar atividades de clima quente são do meio de março ao meio de maio e do meio de outubro ao fim de novembro. Temperatura média no Daytona Beach International AirportA estação quente permanece por 4,0 meses, de 24 de maio a 23 de setembro, com temperatura máxima média diária acima de 30 °C. O mês mais quente do ano no Daytona Beach International Airport é agosto, com a máxima de 31 °C e mínima de 23 °C, em média. A estação fresca permanece por 2,8 meses, de 4 de dezembro a 29 de fevereiro, com temperatura máxima diária em média abaixo de 22 °C. O mês mais frio do ano no Daytona Beach International Airport é janeiro, com a mínima de 10 °C e máxima de 20 °C, em média.
A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias para o ano inteiro. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia. Puli, Taiwan (13.668 quilômetros de distância) é o local estrangeiro mais distante com temperaturas mais parecidas a Daytona Beach International Airport (ver comparação). NuvensNo Daytona Beach International Airport, a porcentagem média de céu encoberto por nuvens sofre significativa variação sazonal ao longo do ano. A época menos encoberta do ano no Daytona Beach International Airport começa por volta de 27 de setembro e dura 8,3 meses, terminando em torno de 6 de junho. O mês menos encoberto do ano no Daytona Beach International Airport é abril, durante o qual, em média, o céu está sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto 64% do tempo. A época mais encoberta do ano começa por volta de 6 de junho e dura 3,7 meses, terminando em torno de 27 de setembro. O mês mais encoberto do ano no Daytona Beach International Airport é julho, durante o qual, em média, o céu está encoberto ou quase encoberto 65% do tempo.
PrecipitaçãoÉ considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. A probabilidade de dias com precipitação no Daytona Beach International Airport varia significativamente ao longo do ano. A estação de maior precipitação dura 4,1 meses, de 30 de maio a 2 de outubro, com probabilidade acima de 40% de que um determinado dia tenha precipitação. O mês com maior número de dias com precipitação no Daytona Beach International Airport é agosto, com média de 18,8 dias com pelo menos 1 milímetro de precipitação. A estação seca dura 7,9 meses, de 2 de outubro a 30 de maio. O mês com menor número de dias com precipitação no Daytona Beach International Airport é dezembro, com média de 5,7 dias com pelo menos 1 milímetro de precipitação. Dentre os dias com precipitação, distinguimos entre os que apresentam somente chuva, somente neve ou uma mistura de ambas. O mês com mais dias só de chuva no Daytona Beach International Airport é agosto, com média de 18,8 dias. Com base nessa classificação, a forma de precipitação mais comum ao longo do ano é de chuva somente, com probabilidade máxima de 63% em 8 de agosto.
ChuvaPara demonstrar a variação entre os meses e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia do ano. Daytona Beach International Airport tem variação sazonal significativa na precipitação mensal de chuva. Chove ao longo do ano inteiro no Daytona Beach International Airport. O mês mais chuvoso no Daytona Beach International Airport é agosto, com média de 138 milímetros de precipitação de chuva. O mês menos chuvoso no Daytona Beach International Airport é novembro, com média de 51 milímetros de precipitação de chuva.
SolA duração do dia no Daytona Beach International Airport varia substancialmente ao longo do ano. Em 2024, o dia mais curto é 21 de dezembro, com 10 horas e 17 minutos de luz solar. O dia mais longo é 20 de junho, com 14 horas e 1 minuto de luz solar.
O dia em que o sol nasce mais cedo é 10 de junho, às 06:24. O nascer do sol mais tarde ocorre 1 hora e 15 minutos depois, às 07:39 em 10 de março. O dia em que o sol se põe mais cedo é 1 de dezembro, às 17:25. O dia em que o sol se põe mais tarde ocorre 3 horas e 2 minutos depois, às 20:27 em 29 de junho. O horário de verão é observado no Daytona Beach International Airport durante 2024, tendo início na primavera, em 10 de março, e com duração de 7,8 meses, terminando no outono, em 3 de novembro. A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante. LuaA figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. UmidadeBaseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada. Daytona Beach International Airport tem variação sazonal extrema na sensação de umidade. O período mais abafado do ano dura 6,7 meses, de 24 de abril a 14 de novembro, no qual o nível de conforto é abafado, opressivo ou extremamente úmido pelo menos em 28% do tempo. O mês com mais dias abafados no Daytona Beach International Airport é agosto, com 30,9 dias abafados ou pior. O mês com menos dias abafados no Daytona Beach International Airport é fevereiro, com 1,8 dia abafados ou pior.
VentosEsta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias. A velocidade horária média do vento no Daytona Beach International Airport passa por variações sazonais significativas ao longo do ano. A época de mais ventos no ano dura 8,2 meses, de 21 de setembro a 27 de maio, com velocidades médias do vento acima de 12,9 quilômetros por hora. O mês de ventos mais fortes no Daytona Beach International Airport é fevereiro, com 15,5 quilômetros por hora de velocidade média horária do vento. A época mais calma do ano dura 3,8 meses, de 27 de maio a 21 de setembro. O mês de ventos mais calmos no Daytona Beach International Airport é julho, com 10,4 quilômetros por hora de velocidade média horária do vento.
A direção média horária predominante do vento no Daytona Beach International Airport varia durante o ano. O vento mais frequente vem do leste durante 3,1 meses, de 13 de março a 16 de junho e durante 2,3 meses, de 14 de agosto a 23 de outubro, com porcentagem máxima de 50% em 23 de setembro. O vento mais frequente vem do sul durante 1,9 mês, de 16 de junho a 14 de agosto, com porcentagem máxima de 42% em 18 de julho. O vento mais frequente vem do norte durante 3,7 meses, de 23 de outubro a 15 de fevereiro, com porcentagem máxima de 32% em 1 de janeiro. Temperatura da águaDaytona Beach International Airport fica perto de um grande corpo de água (por exemplo, oceano, mar ou grande lago). Esta seção descreve a temperatura média da superfície desse corpo de água em uma área ampla. A temperatura média da água passa por variações sazonais extremas ao longo do ano. A época do ano em que a água é mais quente dura 4,1 meses, de 9 de junho a 13 de outubro, com temperatura média acima de 26 °C. O mês de águas mais quentes no Daytona Beach International Airport é agosto, temperatura média de 28 °C. A época do ano em que a água é mais fria dura 3,7 meses, de 19 de dezembro a 10 de abril, com temperatura média abaixo de 22 °C. O mês de águas mais frias no Daytona Beach International Airport é fevereiro, temperatura média de 20 °C.
Melhor época do ano para visitarPara caracterizar até que ponto o clima durante o ano é agradável no Daytona Beach International Airport, nós calculamos dois índices de viagem. O índice de turismo, dá preferência a dias pouco encobertos e sem chuva, com sensação de temperatura entre 18 °C e 27 °C. Baseado nesse índice, as melhores épocas do ano para visitar Daytona Beach International Airport e realizar atividades turísticas gerais ao ar livre são do meio de março ao meio de maio e do meio de outubro ao fim de novembro, com o índice máximo na última semana de abril. Índice de turismo no Daytona Beach International AirportO índice de praia/piscina dá preferência a dias pouco encobertos e sem chuva, com sensação de temperatura entre 24 °C e 32 °C. Baseado nesse índice, as melhores épocas do ano para visitar Daytona Beach International Airport e realizar atividades de clima quente são do fim de abril ao meio de junho e do início de setembro ao fim de outubro, com o índice máximo na terceira semana de maio. Índice de praia/piscina no Daytona Beach International AirportMetodologiaPara cada hora entre 08:00 e 21:00 de cada dia no período de análise (1980 a 2016), índices independentes são calculados para sensação de temperatura, céu encoberto e precipitação total. Esses índices são combinados em um só índice horário composto que é agregado em dias, cuja média é calculada considerando todos os anos do período de análise e alisada. Nosso índice de céu encoberto é 10 para céu totalmente sem nuvens, diminuindo linearmente para 9 no caso de céu quase sem nuvens e 1 para céu totalmente encoberto. Nosso índice de precipitação, que se baseia na precipitação de 3 horas centralizadas na hora em questão, é 10 para precipitação zero, diminuindo linearmente para 9 no caso de precipitação desprezível e para 0 no caso de precipitação igual ou superior a 1 milímetro. Nosso índice de temperatura de turismo é 0 para sensação de temperatura abaixo de 10 °C, subindo linearmente para 9 no caso de 18 °C, para 10 no caso de 24 °C, diminuindo para 9 no caso de 27 °C e para 1 no caso de 32 °C ou mais quente. Nosso índice de temperatura de praia/piscina é 0 para sensação de temperatura abaixo de 18 °C, subindo linearmente para 9 no caso de 24 °C, para 10 no caso de 28 °C, diminuindo linearmente para 9 no caso de 32 °C e para 1 no caso de 38 °C ou mais quente. Estação de cultivoAs definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul). Em geral, a estação de cultivo no Daytona Beach International Airport dura 11 meses (345 dias), começando por volta de 23 de janeiro e terminado por volta de 2 de janeiro, raramente tendo início antes de 27 de fevereiro ou terminando após 13 de dezembro. Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C. Com base apenas em graus-dia, as primeiras florações no Daytona Beach International Airport devem ocorrer por volta de 10 de janeiro, raramente ocorrendo antes de 7 de janeiro ou após 17 de janeiro. Energia solarEsta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta. A energia solar de ondas curtas incidente diária média passa por variações sazonais significativas ao longo do ano. O período mais radiante do ano dura 2,1 meses, de 3 de abril a 8 de junho, com média diária de energia de ondas curtas incidente por metro quadrado acima de 6,1 kWh. O mês mais radiante do ano no Daytona Beach International Airport é maio, com média de 6,6 kWh. O período mais escuro do ano dura 2,8 meses, de 8 de novembro a 1 de fevereiro, com média diária de energia de ondas curtas incidente por metro quadrado abaixo de 3,9 kWh. O mês mais escuro do ano no Daytona Beach International Airport é dezembro, com média de 3,3 kWh.
TopografiaPara fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Daytona Beach International Airport são: latitude 29,185°, longitude -81,061° e 8 m de altitude. A topografia em até 3 quilômetros de Daytona Beach International Airport é basicamente plana, com mudança máxima de 17 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 7 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, a área também é basicamente plana (18 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, a área é basicamente plana (56 metros). A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Daytona Beach International Airport é coberta por superfícies artificiais (99%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por superfícies artificiais (30%) e água (26%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por água (48%) e vegetação herbácea (23%). Fontes dos dadosEste relatório mostra as condições meteorológicas características do Daytona Beach International Airport com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016. Temperatura e ponto de orvalhoDaytona Beach International Airport conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário. No caso de medições ausentes ou errôneas dessa estação, recorremos aos registros de estações próximas, ajustados de acordo com as diferenças sazonais ou diárias características das estações. Para um determinado dia do ano e hora do dia, a estação de reserva é selecionada para minimizar o erro de previsão durante os anos nos quais há medições em ambas as estações. As estações às quais podemos recorrer incluem, entre outras, Orlando Sanford International Airport; NASA Shuttle Facility; Titusville, NASA Shuttle Landing Facility; Executive Airport; Aeroporto Internacional de Orlando; Northeast Florida Regional Airport; Leesburg International Airport e Port Canaveral North Heliport. Outros dadosTodos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus. Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros. Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação. Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA. O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames. Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com . Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap. Aviso de isençãoAs informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site. Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas. Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico. Consulte todos os nossos termos na página Termos de serviço. |