Clima e condições meteorológicas médias no Charleston International Airport no ano todo Carolina do Sul, Estados UnidosEm Charleston International Airport, o verão é quente e opressivo; o inverno é curto e fresco. Durante o ano inteiro, o tempo é com precipitação e de céu parcialmente encoberto. Ao longo do ano, em geral a temperatura varia de 5 °C a 32 °C e raramente é inferior a -3 °C ou superior a 35 °C. Baseado no índice de turismo, as melhores épocas do ano para visitar Charleston International Airport e realizar atividades de clima quente são do início de abril ao fim de maio e do meio de setembro ao fim de outubro. Temperatura média no Charleston International AirportA estação quente permanece por 3,7 meses, de 24 de maio a 15 de setembro, com temperatura máxima média diária acima de 29 °C. O mês mais quente do ano no Charleston International Airport é julho, com a máxima de 32 °C e mínima de 24 °C, em média. A estação fresca permanece por 2,9 meses, de 1 de dezembro a 27 de fevereiro, com temperatura máxima diária em média abaixo de 18 °C. O mês mais frio do ano no Charleston International Airport é janeiro, com a mínima de 5 °C e máxima de 15 °C, em média.
A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias para o ano inteiro. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia. Bir Ali Ben Khalifa, Tunísia (8.022 quilômetros de distância) e Büyükçat, Turquia (9.881 quilômetros) são os locais estrangeiros mais distantes com temperaturas mais parecidas a Charleston International Airport (ver comparação). NuvensNo Charleston International Airport, a porcentagem média de céu encoberto por nuvens sofre significativa variação sazonal ao longo do ano. A época menos encoberta do ano no Charleston International Airport começa por volta de 12 de setembro e dura 2,9 meses, terminando em torno de 9 de dezembro. O mês menos encoberto do ano no Charleston International Airport é outubro, durante o qual, em média, o céu está sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto 64% do tempo. A época mais encoberta do ano começa por volta de 9 de dezembro e dura 9,1 meses, terminando em torno de 12 de setembro. O mês mais encoberto do ano no Charleston International Airport é julho, durante o qual, em média, o céu está encoberto ou quase encoberto 55% do tempo.
PrecipitaçãoÉ considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. A probabilidade de dias com precipitação no Charleston International Airport varia significativamente ao longo do ano. A estação de maior precipitação dura 3,5 meses, de 29 de maio a 14 de setembro, com probabilidade acima de 35% de que um determinado dia tenha precipitação. O mês com maior número de dias com precipitação no Charleston International Airport é julho, com média de 14,8 dias com pelo menos 1 milímetro de precipitação. A estação seca dura 8,5 meses, de 14 de setembro a 29 de maio. O mês com menor número de dias com precipitação no Charleston International Airport é novembro, com média de 5,9 dias com pelo menos 1 milímetro de precipitação. Dentre os dias com precipitação, distinguimos entre os que apresentam somente chuva, somente neve ou uma mistura de ambas. O mês com mais dias só de chuva no Charleston International Airport é julho, com média de 14,8 dias. Com base nessa classificação, a forma de precipitação mais comum ao longo do ano é de chuva somente, com probabilidade máxima de 51% em 4 de agosto.
ChuvaPara demonstrar a variação entre os meses e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia do ano. Charleston International Airport tem variação sazonal significativa na precipitação mensal de chuva. Chove ao longo do ano inteiro no Charleston International Airport. O mês mais chuvoso no Charleston International Airport é agosto, com média de 131 milímetros de precipitação de chuva. O mês menos chuvoso no Charleston International Airport é novembro, com média de 58 milímetros de precipitação de chuva.
SolA duração do dia no Charleston International Airport varia substancialmente ao longo do ano. Em 2024, o dia mais curto é 21 de dezembro, com 9 horas e 59 minutos de luz solar. O dia mais longo é 20 de junho, com 14 horas e 19 minutos de luz solar.
O dia em que o sol nasce mais cedo é 11 de junho, às 06:11. O nascer do sol mais tarde ocorre 1 hora e 28 minutos depois, às 07:39 em 2 de novembro. O dia em que o sol se põe mais cedo é 3 de dezembro, às 17:13. O dia em que o sol se põe mais tarde ocorre 3 horas e 19 minutos depois, às 20:32 em 29 de junho. O horário de verão é observado no Charleston International Airport durante 2024, tendo início na primavera, em 10 de março, e com duração de 7,8 meses, terminando no outono, em 3 de novembro. A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante. LuaA figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. UmidadeBaseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada. Charleston International Airport tem variação sazonal extrema na sensação de umidade. O período mais abafado do ano dura 5,5 meses, de 4 de maio a 19 de outubro, no qual o nível de conforto é abafado, opressivo ou extremamente úmido pelo menos em 25% do tempo. O mês com mais dias abafados no Charleston International Airport é julho, com 29,7 dias abafados ou pior. O mês com menos dias abafados no Charleston International Airport é fevereiro, com 0,2 dia abafados ou pior.
VentosEsta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias. A velocidade horária média do vento no Charleston International Airport passa por variações sazonais pequenas ao longo do ano. A época de mais ventos no ano dura 6,3 meses, de 1 de novembro a 12 de maio, com velocidades médias do vento acima de 12,3 quilômetros por hora. O mês de ventos mais fortes no Charleston International Airport é fevereiro, com 14,2 quilômetros por hora de velocidade média horária do vento. A época mais calma do ano dura 5,7 meses, de 12 de maio a 1 de novembro. O mês de ventos mais calmos no Charleston International Airport é agosto, com 10,5 quilômetros por hora de velocidade média horária do vento.
A direção média horária predominante do vento no Charleston International Airport varia durante o ano. O vento mais frequente vem do oeste durante 2,3 meses, de 8 de janeiro a 16 de março, com porcentagem máxima de 36% em 20 de janeiro. O vento mais frequente vem do sul durante 5,3 meses, de 16 de março a 26 de agosto, com porcentagem máxima de 51% em 15 de julho. O vento mais frequente vem do norte durante 3,4 meses, de 28 de setembro a 8 de janeiro, com porcentagem máxima de 36% em 1 de janeiro. Temperatura da águaCharleston International Airport fica perto de um grande corpo de água (por exemplo, oceano, mar ou grande lago). Esta seção descreve a temperatura média da superfície desse corpo de água em uma área ampla. A temperatura média da água passa por variações sazonais extremas ao longo do ano. A época do ano em que a água é mais quente dura 3,4 meses, de 13 de junho a 27 de setembro, com temperatura média acima de 26 °C. O mês de águas mais quentes no Charleston International Airport é agosto, temperatura média de 28 °C. A época do ano em que a água é mais fria dura 4,0 meses, de 18 de dezembro a 20 de abril, com temperatura média abaixo de 20 °C. O mês de águas mais frias no Charleston International Airport é março, temperatura média de 18 °C.
Melhor época do ano para visitarPara caracterizar até que ponto o clima durante o ano é agradável no Charleston International Airport, nós calculamos dois índices de viagem. O índice de turismo, dá preferência a dias pouco encobertos e sem chuva, com sensação de temperatura entre 18 °C e 27 °C. Baseado nesse índice, as melhores épocas do ano para visitar Charleston International Airport e realizar atividades turísticas gerais ao ar livre são do início de abril ao fim de maio e do meio de setembro ao fim de outubro, com o índice máximo na primeira semana de maio. Índice de turismo no Charleston International AirportO índice de praia/piscina dá preferência a dias pouco encobertos e sem chuva, com sensação de temperatura entre 24 °C e 32 °C. Baseado nesse índice, as melhores épocas do ano para visitar Charleston International Airport e realizar atividades de clima quente são do meio de maio ao início de julho e do início de agosto ao fim de setembro, com o índice máximo na primeira semana de setembro. Índice de praia/piscina no Charleston International AirportMetodologiaPara cada hora entre 08:00 e 21:00 de cada dia no período de análise (1980 a 2016), índices independentes são calculados para sensação de temperatura, céu encoberto e precipitação total. Esses índices são combinados em um só índice horário composto que é agregado em dias, cuja média é calculada considerando todos os anos do período de análise e alisada. Nosso índice de céu encoberto é 10 para céu totalmente sem nuvens, diminuindo linearmente para 9 no caso de céu quase sem nuvens e 1 para céu totalmente encoberto. Nosso índice de precipitação, que se baseia na precipitação de 3 horas centralizadas na hora em questão, é 10 para precipitação zero, diminuindo linearmente para 9 no caso de precipitação desprezível e para 0 no caso de precipitação igual ou superior a 1 milímetro. Nosso índice de temperatura de turismo é 0 para sensação de temperatura abaixo de 10 °C, subindo linearmente para 9 no caso de 18 °C, para 10 no caso de 24 °C, diminuindo para 9 no caso de 27 °C e para 1 no caso de 32 °C ou mais quente. Nosso índice de temperatura de praia/piscina é 0 para sensação de temperatura abaixo de 18 °C, subindo linearmente para 9 no caso de 24 °C, para 10 no caso de 28 °C, diminuindo linearmente para 9 no caso de 32 °C e para 1 no caso de 38 °C ou mais quente. Estação de cultivoAs definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul). Em geral, a estação de cultivo no Charleston International Airport dura 9,3 meses (281 dias), começando por volta de 29 de fevereiro e terminando por volta de 6 de dezembro, raramente começando antes de 31 de janeiro ou após 24 de março e terminando antes de 14 de novembroou após 29 de dezembro. Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C. Com base apenas em graus-dia, as primeiras florações no Charleston International Airport devem ocorrer por volta de 23 de janeiro, raramente ocorrendo antes de 14 de janeiro ou após 8 de fevereiro. Energia solarEsta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta. A energia solar de ondas curtas incidente diária média passa por variações sazonais significativas ao longo do ano. O período mais radiante do ano dura 3,0 meses, de 6 de abril a 6 de julho, com média diária de energia de ondas curtas incidente por metro quadrado acima de 5,9 kWh. O mês mais radiante do ano no Charleston International Airport é maio, com média de 6,6 kWh. O período mais escuro do ano dura 2,9 meses, de 10 de novembro a 5 de fevereiro, com média diária de energia de ondas curtas incidente por metro quadrado abaixo de 3,5 kWh. O mês mais escuro do ano no Charleston International Airport é dezembro, com média de 2,8 kWh.
TopografiaPara fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Charleston International Airport são: latitude 32,899°, longitude -80,040° e 15 m de altitude. A topografia em até 3 quilômetros de Charleston International Airport é basicamente plana, com mudança máxima de 18 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 13 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, a área é basicamente plana (46 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, há apenas variações pequenas de altitude (155 metros). A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Charleston International Airport é coberta por superfícies artificiais (96%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por superfícies artificiais (46%) e vegetação herbácea (30%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por água (37%) e árvores (34%). Fontes dos dadosEste relatório mostra as condições meteorológicas características do Charleston International Airport com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016. Temperatura e ponto de orvalhoCharleston International Airport conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário. No caso de medições ausentes ou errôneas dessa estação, recorremos aos registros de estações próximas, ajustados de acordo com as diferenças sazonais ou diárias características das estações. Para um determinado dia do ano e hora do dia, a estação de reserva é selecionada para minimizar o erro de previsão durante os anos nos quais há medições em ambas as estações. As estações às quais podemos recorrer incluem, entre outras, Charleston, Navelexcen; Charleston NAS; Charleston Executive Airport; Berkeley County Airport; Summerville Airport; Lowcountry Regional Airport; Santee Cooper Regional Airport e Beaufort County Airport. Outros dadosTodos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus. Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros. Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação. Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA. O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames. Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com . Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap. Aviso de isençãoAs informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site. Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas. Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico. Consulte todos os nossos termos na página Termos de serviço. |