Histórico de condições meteorológicas em janeiro de 1992 no Francisco Sarabia International Airport México

Este relatório mostra as condições meteorológicas passadas de Francisco Sarabia International Airport e fornecem o histórico climático em janeiro de 1992. Ele contém todas as séries de dados históricos de condições meteorológicas disponíveis, inclusive o histórico de temperatura de Francisco Sarabia International Airport em janeiro de 1992. Para entrar em detalhes do ano para relatórios por mês e até por dia, clique nos gráficos ou use o painel de navegação.

Histórico de temperatura em Francisco Sarabia International Airport em janeiro de 1992

Histórico de temperatura em janeiro de 1992 no Francisco Sarabia International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-20 °C-20 °C-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °Cdezfev
O intervalo diário de temperaturas registradas (barras cinza), bem como máximas (traços vermelhos) e mínimas (traços azuis), posicionadas acima da máxima (linha vermelha esmaecida) e mínima (linha azul esmaecida) diária média, com faixas do percentil 25 ao 75 e do 10 ao 90.

Temperatura horária em janeiro de 1992 no Francisco Sarabia International Airport

Temperatura horária em janeiro de 1992 no Francisco Sarabia International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000dezfevgélidacongelante
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária registrada, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
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Pino de localização
© OpenStreetMap contributors

Compare Francisco Sarabia International Airport a outra cidade:

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Nebulosidade em janeiro de 1992 no Francisco Sarabia International Airport

Nebulosidade em janeiro de 1992 no Francisco Sarabia International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000dezfev
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
praticamente sem nuvensnuvens não detectadasteto e visibilidade OK
A nebulosidade horária registrada, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Condições meteorológicas observadas em janeiro de 1992noFrancisco Sarabia International Airport

Condições meteorológicas observadas em janeiro de 1992noFrancisco Sarabia International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000dezfev
nevoeirocerraçãogaroachuva fracachuva moderadachuva fortechuva gélidaágua-neveflocos de neveneve fracaneve moderadaneve fortegranizotrovoada
O tempo observado por hora, com categorias codificadas por cores (em ordem de gravidade). Se houver vários relatórios, o código mais grave é apresentado.
DiaObservaçõesPrecipitaçãoCódigos
qua, 1 de jan Drizzle with Smoke, Haze, SmokeFUDZ, IWC05, IWC04
qui, 2 de jan Drizzle with Fog and Smoke, Drizzle with Smoke, Haze, Smoke, Sky-Obscuring FogFGFUDZ, FUDZ, IWC05, IWC04, IWC45
sex, 3 de jan Drizzle, Drizzle with Fog and Smoke, Drizzle with Smoke, Haze, Smoke, Sky-Obscuring FogDZ, FGFUDZ, FUDZ, IWC05, IWC04, IWC45
sáb, 4 de jan Thunderstorm with Light Drizzle and Rain, Thunderstorm with Light Rain, Heavy Rain, Drizzle with Fog and Smoke, Light Drizzle, Light Intermittent Drizzle, Haze, Smoke, Fog, Sky-Obscuring Fog-TSDZRA, IWC91, +RA, IWC65, FGFUDZ, -DZ, IWC51, IWC50, IWC05, IWC04, FG, IWC45
dom, 5 de jan Light Intermittent Rain, Light RainIWC60, -RA
qui, 9 de jan Drizzle and Rain, Rain, Light Drizzle and Rain, Light Rain, Drizzle, Drizzle with Fog, Haze, Sky-Obscuring FogDZRA, IWC63, -DZRA, -RA, IWC61, IWC53, FGDZ, IWC05, IWC45
sex, 10 de jan Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Drizzle with Fog, Drizzle/Snow Grains, Haze, Fog, Sky-Obscuring FogRA, IWC63, IWC60, -RA, IWC61, FGDZ, IWC20, IWC05, FG, IWC45
sáb, 11 de jan Light Intermittent Rain, Light Rain, Drizzle, Drizzle with Fog, Haze, Sky-Obscuring FogIWC60, -RA, DZ, FGDZ, IWC05, IWC45
qua, 15 de jan Light Drizzle and Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Drizzle, Drizzle with Smoke, Light Drizzle, Haze, Smoke-DZRA, IWC60, -RA, DZ, FUDZ, IWC51, IWC05, IWC04
qui, 16 de jan Ice Pellets, Snow Grains, Snow Grains and Ice Pellets, Drizzle and Ice Pellets, Heavy Drizzle and Ice Pellets, Freezing Drizzle, Light Rain, Drizzle, Heavy Drizzle, Light Drizzle, Light Intermittent Drizzle, Fog, Sky-Obscuring FogIWC79, PL, IWC77, SGPL, DZPL, +DZPL, FZDZ, IWC57, -RA, IWC61, DZ, IWC53, IWC55, -DZ, IWC51, IWC50, FG, IWC45
sex, 17 de jan Drizzle, Drizzle/Snow Grains, Heavy Drizzle, Distant Fog, Fog, Sky-Obscuring FogDZ, IWC53, IWC20, +DZ, IWC55, IWC40, FG, IWC45
sáb, 18 de jan Light Intermittent Rain, Light Rain, Heavy Drizzle, Light Drizzle, Light Intermittent Drizzle, Fog, Patches of Fog, Shallow Patches of Fog, Sky-Obscuring FogIWC60, -RA, +DZ, IWC55, -DZ, IWC51, IWC50, FG, IWC11, MIBCFG, IWC45
dom, 19 de jan Drizzle with Fog, Heavy Drizzle, Light Drizzle, Light Intermittent Drizzle, Haze, Fog, Sky-Obscuring FogFGDZ, +DZ, IWC55, -DZ, IWC50, IWC05, FG, IWC45
seg, 20 de jan Drizzle with Fog, Drizzle with Smoke, Haze, Smoke, Sky-Obscuring FogFGDZ, FUDZ, IWC05, IWC04, IWC45
ter, 21 de jan Drizzle with Fog, Drizzle with Fog and Smoke, Haze, Smoke, Distant Fog, Fog, Increasing Fog, Patches of Fog, Shallow Patches of Fog, Sky-Obscuring Decreasing Fog, Sky-Obscuring FogFGDZ, FGFUDZ, IWC05, IWC04, IWC40, FG, IWC46, IWC11, MIBCFG, IWC43, IWC45
qua, 22 de jan Drizzle with Fog, Drizzle with Smoke, Haze, Smoke, Sky-Obscuring FogFGDZ, FUDZ, IWC05, IWC04, IWC45
qui, 23 de jan Drizzle with Smoke, Haze, SmokeFUDZ, IWC05, IWC04
sex, 24 de jan Light Intermittent Rain, Light Rain, Drizzle with Fog, Drizzle with Smoke, Heavy Drizzle, Light Intermittent Drizzle, Haze, Smoke, Fog, Sky-Obscuring FogIWC60, -RA, IWC61, FGDZ, FUDZ, +DZ, IWC55, IWC50, IWC05, IWC04, FG, IWC45
sáb, 25 de jan Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Drizzle with Fog, Light Drizzle, Light Intermittent Drizzle, Haze, Fog, Sky-Obscuring FogRA, IWC63, IWC60, -RA, FGDZ, -DZ, IWC50, IWC05, FG, IWC45
dom, 26 de jan Drizzle, Drizzle with Fog, Light Drizzle, Light Intermittent Drizzle, Duststorm/Sandstorm, Fog and Sandstorm, Haze, Fog, Sky-Obscuring FogDZ, FGDZ, -DZ, IWC50, IWC30, FGSS, IWC05, FG, IWC45
seg, 27 de jan Drizzle, Drizzle with Smoke, Haze, Smoke, Patches of Fog, Shallow Patches of FogDZ, FUDZ, IWC05, IWC04, IWC11, MIBCFG
ter, 28 de jan Light Drizzle and Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Drizzle with Fog, Light Drizzle, Haze, Sky-Obscuring Fog-DZRA, IWC60, -RA, IWC61, FGDZ, IWC51, -DZ, IWC05, IWC45
qua, 29 de jan Rain, Drizzle, Drizzle with Fog, Drizzle with Smoke, Haze, Smoke, Sky-Obscuring FogRA, IWC63, DZ, FGDZ, FUDZ, IWC05, IWC04, IWC45
qui, 30 de jan Drizzle with Fog, Drizzle with Smoke, Haze, Smoke, Sky-Obscuring FogFGDZ, FUDZ, IWC05, IWC04, IWC45
sex, 31 de jan Drizzle, Drizzle with Fog, Drizzle with Smoke, Haze, Smoke, Sky-Obscuring FogDZ, FGDZ, FUDZ, IWC05, IWC04, IWC45

Horas de luz solar e crepúsculo em janeiro de 1992 no Francisco Sarabia International Airport

Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo em janeiro de 1992 no Francisco Sarabia International Airport

Dia solar durante janeiro de 1992. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Elevação solar e azimute em janeiro de 1992 no Francisco Sarabia International Airport

Elevação solar e azimute em janeiro de 1992 no Francisco Sarabia International Airportjan11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000020204040606080810101212141416161818202022220000dezfev001010202030304040001010202030304040
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute ao longo de janeiro de 1992. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Nascer, ocaso e fases da lua em janeiro de 1992 no Francisco Sarabia International Airport

Nascer, ocaso e fases da lua em janeiro de 1992 no Francisco Sarabia International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000dezfev4 de jan17:104 de jan17:1019 de jan15:2919 de jan15:293 de fev13:003 de fev13:0007:2607:2618:1518:1518:3418:3408:1208:1207:2207:2218:4918:49
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.
jan de 1992IluminaçãoNascer da LuaOcaso da LuaNascer da LuaPassagem pelo meridianoDistância
1
10%04:56ESE15:39OSO-10:17S399.357 km
2
5%05:50ESE16:29OSO-11:09S402.047 km
3
1%06:40ESE17:21OSO-12:01S404.099 km
4
0%07:26ESE18:15OSO-12:51S405.528 km
5
1%08:08ESE19:08OSO-13:38S406.319 km
6
3%08:46ESE20:01OSO-14:24S406.423 km
7
7%09:21ESE20:53OSO-15:07S405.759 km
8
13%09:53L21:44O-15:49S404.229 km
9
21%10:25L22:35O-16:29S401.741 km
10
29%10:55L23:27O-17:10S398.237 km
11
39%11:27L--17:52S393.722 km
12
50%-00:21O12:01ENE18:37S388.292 km
13
60%-01:17ONO12:39ENE19:25S382.162 km
14
71%-02:16ONO13:21ENE20:18S375.682 km
15
81%-03:18ONO14:11ENE21:16S369.337 km
16
89%-04:23ONO15:09ENE22:18S363.715 km
17
96%-05:27ONO16:13ENE23:22S359.428 km
18
98%-06:28ONO17:23ENE--
19
100%-07:23ONO18:34ENE00:25S356.990 km
20
100%-08:12ONO19:43ENE01:25S356.699 km
21
97%-08:56O20:50L02:22S358.576 km
22
91%-09:36O21:55L03:15S362.363 km
23
83%-10:14O22:56L04:05S367.601 km
24
73%-10:51O23:57ESE04:54S373.720 km
25
62%-11:29OSO-05:43S380.148 km
26
50%00:56ESE12:09OSO-06:32S386.381 km
27
41%01:54ESE12:51OSO-07:23S392.030 km
28
31%02:51ESE13:37OSO-08:14S396.839 km
29
22%03:45ESE14:26OSO-09:05S400.671 km
30
14%04:37ESE15:17OSO-09:57S403.491 km
31
8%05:24ESE16:10OSO-10:47S405.342 km

Níveis de conforto em umidade em janeiro de 1992no Francisco Sarabia International Airport

Níveis de conforto em umidade em janeiro de 1992no Francisco Sarabia International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000dezfev
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
O nível horário de conforto de umidade registrado, categorizado pelo ponto de orvalho. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Velocidade do vento em janeiro de 1992 no Francisco Sarabia International Airport

Velocidade do vento em janeiro de 1992 no Francisco Sarabia International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/hdezfev
O intervalo diário das velocidades de vento registradas (barras cinza), com velocidades máximas de rajada (traços vermelhos).

Velocidade do vento horária em janeiro de 1992 no Francisco Sarabia International Airport

Velocidade do vento horária em janeiro de 1992 no Francisco Sarabia International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000dezfev
0 km/h calmo 2 km/h ar leve 6 km/h brisa leve 13 km/h brisa calma 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h briza forte 50 km/h corrente fraca 63 km/h corrente 76 km/h corrente forte 89 km/h vendaval 103 km/h vendaval violento 117 km/h força de furacão
A velocidade horária registrada do vento, com faixas codificadas por cores de acordo com a escala Beaufort. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Direção do vento horária em 1992 no Francisco Sarabia International Airport

Direção do vento horária em 1992 no Francisco Sarabia International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000dezfev
calmonortelestesuloeste
A direção horária do vento registrada, codificada por cores de acordo com o ponto cardeal. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Pressão atmosférica em janeiro de 1992 no Francisco Sarabia International Airport

Pressão atmosférica em janeiro de 1992 no Francisco Sarabia International Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311.010 mbar1.010 mbar1.015 mbar1.015 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.025 mbar1.025 mbar1.030 mbar1.030 mbardezfev
O intervalo diário da pressão atmosférica (barras cinza), conforme medida pela configuração do altímetro registrada, por exemplo, em um relatório METAR.

Número de relatórios por dia em janeiro de 1992 no Francisco Sarabia International Airport Inverno de 1992

Número de relatórios por dia em janeiro de 1992 no Francisco Sarabia International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131002424dezfev
regularespecialcorreção
O número de relatórios por dia.

Relatórios por hora em janeiro de 1992 no Francisco Sarabia International Airport Inverno de 1992

Relatórios por hora em janeiro de 1992 no Francisco Sarabia International Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131000003030606090912121515181821210000dezfev
regularespecialcorreção
Indicação dos tipos de relatórios registrados durante cada hora.

Este relatório ilustra com um gráfico os relatórios meteorológicos históricos registrados pela estação meteorológica de Francisco Sarabia International Airport em janeiro de 1992.

Relatórios METAR

Estações meteorológicas em aeroportos de todo o mundo emitem relatórios meteorológicos METAR regularmente. Esses relatórios são utilizados por pilotos, controladores de tráfego aéreo, meteorologistas, climatologistas e outros pesquisadores. Eles são publicados por transmissão de rádio e pela internet. Desde 2011, passamos a coletar e arquivar os relatórios METAR publicados e conseguimos fontes terceirizadas para os relatórios arquivados nos anos anteriores.

Relatórios ISD

O Integrated Surface Database (ISD), mantido e publicado pelo Centro Nacional de Informações Ambientais da NOAA, é composto por relatórios meteorológicos horários e sinópticos de muitas fontes. Usamos os dados do ISD para complementar e completar nosso arquivo METAR.

Outros dados

As fontes para as médias mostradas no gráfico de temperaturas diárias são discutidas mais a fundo no Relatórios de médias desta estação.

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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