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Condições meteorológicas no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan Guiana

As temperaturas máximas diárias ficam por volta de 30 °C, raramente caindo abaixo de 28 °C ou ultrapassando 32 °C. O dia cuja temperatura máxima tem média mais baixa é 17 de janeiro, com 29 °C.

As temperaturas mínimas diárias ficam por volta de 23 °C, raramente caindo abaixo de 21 °C ou ultrapassando 24 °C. O dia cuja temperatura mínima tem média mais baixa é 1 de fevereiro, com 22 °C.

Como referência, em 7 de outubro, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan variam entre 23 °C e 32 °C. Por outro lado, em 24 de janeiro, o dia mais frio do ano, elas variam de 22 °C a 29 °C.

Temperaturas máxima e mínima médias durante o inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan

Temperaturas máxima e mínima médias durante o inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagandezjanfev20 °C20 °C22 °C22 °C24 °C24 °C26 °C26 °C28 °C28 °C30 °C30 °C32 °C32 °C34 °C34 °C36 °C36 °C38 °C38 °COutonoPrimavera16 de jan29 °C16 de jan29 °C22 °C22 °C1 de dez31 °C1 de dez31 °C23 °C23 °C28 de fev30 °C28 de fev30 °C22 °C22 °C1 de fev30 °C1 de fev30 °C22 °C22 °C
Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias durante o inverno. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Temperatura média horária no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan

Temperatura média horária no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagandezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimaveraagradávelmornamornaquentequentemornaagradável
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária média, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Purwokerto, Indonésia (18.651 quilômetros de distância) é o local estrangeiro mais distante com temperaturas mais parecidas a Aeroporto Internacional Cheddi Jagan (ver comparação).

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No inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan, a nebulosidade permanece basicamente constante. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto permanece por volta de 71% ao longo da estação. A menor probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 70% em 2 de fevereiro.

O dia menos encoberto no inverno é 2 de fevereiro, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 30% do tempo.

Como referência, em 26 de abril, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 74%, enquanto em 25 de agosto, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 45%.

Categorias de nebulosidade no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan

Categorias de nebulosidade no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagandezjanfev0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%OutonoPrimavera26 de abr26%26 de abr26%1 de dez28%1 de dez28%28 de fev30%28 de fev30%1 de jan28%1 de jan28%1 de fev30%1 de fev30%quase sem nuvensparcialmente encobertoquase encobertoencobertosem nuvens
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
A porcentagem de tempo passada em cada faixa de nebulosidade, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Aeroporto Internacional Cheddi Jagan, a probabilidade de um dia com precipitação no inverno decresce vertiginosamente, começando a estação com 42% e terminando com 28%.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 73% em 13 de junho e a menor probabilidade é de 23% em 8 de outubro.

Probabilidade de precipitação no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan

Probabilidade de precipitação no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagandezjanfev0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%OutonoPrimavera12 de dez45%12 de dez45%28 de fev28%28 de fev28%1 de jan42%1 de jan42%1 de fev33%1 de fev33%chuva
Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).

Chuva

Para demonstrar a variação dentro da estação e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A precipitação de chuva média móvel de 31 dias no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan decresce rapidamente, começando a estação com 121 milímetros, quando raramente fica acima de 233 milímetros ou abaixo de 33 milímetros, e terminando a estação com 75 milímetros, quando raramente fica acima de 156 milímetros ou abaixo de 5 milímetros.

A acumulação média mais alta de 31 dias é de 141 milímetros em 25 de dezembro.

Precipitação de chuva mensal média no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan

Precipitação de chuva mensal média no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagandezjanfev0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mmOutonoPrimavera24 de dez141 mm24 de dez141 mm1 de dez121 mm1 de dez121 mm28 de fev75 mm28 de fev75 mm1 de fev109 mm1 de fev109 mm
Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve.

Ao longo do inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan, a duração do dia permanece basicamente constante. O dia mais curto do inverno é 20 de dezembro, com 11 horas e 45 minutos de luz solar. O dia mais longo é 28 de fevereiro, com 12 horas e 0 minuto de luz solar.

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagandezjanfev0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hOutonoPrimavera21 de dez11 h e 45 min21 de dez11 h e 45 minnoitenoitediadia28 de fev12 h e 0 min28 de fev12 h e 0 min1 de fev11 h e 51 min1 de fev11 h e 51 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

O horário em que o sol nasce mais cedo no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan é às 05:49 em 1 de dezembro e o horário em que o sol nasce mais tarde é 22 minutos depois, às 06:11 em 1 de fevereiro.

O dia em que o sol se põe mais cedo é 1 de dezembro, às 17:35, e o poente mais tarde ocorre 30 minutos depois, às 18:05 em 25 de fevereiro.

O horário de verão não é implementado no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan durante 2024.

Como referência, em 20 de junho, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 05:39 e se põe 12 horas e 30 minutos depois, às 18:09, enquanto em 21 de dezembro, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 05:58 e se põe 11 horas e 45 minutos depois, às 17:43.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan

Nascer e pôr do sol com crepúsculo no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagandezjanfev00020406081012141618202200OutonoPrimavera05:4905:491 de dez17:351 de dez17:3506:0606:0625 de fev18:0525 de fev18:0506:1106:111 de fev18:021 de fev18:0206:0406:041 de jan17:491 de jan17:49Meia-noitesolarMeia-noitesolarMeio-diasolarNascentePoente
O dia solar no inverno. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante.

Elevação solar e azimute no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan

Elevação solar e azimute no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagandezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimavera001020203030405050606080001010203030404050606070
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no inverno de 2024. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

A figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para o inverno de 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte.

Nascer, ocaso e fases da Lua no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan

Nascer, ocaso e fases da Lua no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagandezjanfev0000040408081212161620200000OutonoPrimavera1 de nov08:481 de nov08:4815 de nov17:2915 de nov17:291 de dez02:221 de dez02:2215 de dez05:0215 de dez05:0230 de dez18:2830 de dez18:2813 de jan18:2813 de jan18:2829 de jan08:3729 de jan08:3712 de fev09:5412 de fev09:5427 de fev20:4527 de fev20:4514 de mar02:5514 de mar02:5529 de mar06:5829 de mar06:5805:3505:3517:2217:2206:1606:1605:5905:5917:5817:5817:0317:0306:0306:0305:4205:4217:4117:4117:5117:5106:4406:4406:1506:1518:2218:2217:3017:3006:1206:1205:4305:4317:5717:5717:4517:4506:0806:0805:5105:51
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan permanece basicamente constante durante no inverno, ficando em 100% ao longo do período.

Como referência, em 28 de abril, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 100% do tempo. Já em 8 de fevereiro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 100% do tempo.

Níveis de conforto de umidade no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan

Níveis de conforto de umidade no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagandezjanfev0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%OutonoPrimavera21 de fev100%21 de fev100%1 de dez100%1 de dez100%1 de jan100%1 de jan100%1 de fev100%1 de fev100%extremamente úmidoextremamente úmidoopressivoopressivoabafadoabafado
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
A porcentagem de tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, categorizada pelo ponto de orvalho.

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan aumenta gradualmente no inverno, aumentando de 7,0 quilômetros por hora a 8,1 quilômetros por hora durante a estação.

Como referência, em 20 de fevereiro, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 8,1 quilômetros por hora, enquanto em 30 de julho, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 5,4 quilômetros por hora.

A velocidade máxima média diária do vento no inverno é de 8,1 quilômetros por hora em 23 de fevereiro.

Velocidade média do vento no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan

Velocidade média do vento no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagandezjanfev0 km/h0 km/h2 km/h2 km/h4 km/h4 km/h6 km/h6 km/h8 km/h8 km/h10 km/h10 km/hOutonoPrimavera23 de fev8,1 km/h23 de fev8,1 km/h1 de dez7,0 km/h1 de dez7,0 km/h1 de jan7,6 km/h1 de jan7,6 km/h1 de fev7,9 km/h1 de fev7,9 km/h
Velocidade média horária do vento (linha cinza escuro), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

A direção média horária do vento no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan no inverno é predominantemente do leste, com a proporção mais alta de 87% em 1 de dezembro.

Direção do vento Winter no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan

Direção do vento Winter no Aeroporto Internacional Cheddi Jagandezjanfev0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%OutonoPrimaveraleste
nortelestesuloeste
A porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardeais de vento, exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 1,6 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Aeroporto Internacional Cheddi Jagan fica perto de um grande corpo de água (por exemplo, oceano, mar ou grande lago). Esta seção descreve a temperatura média da superfície desse corpo de água em uma área ampla.

A temperatura média da água na superfície no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan decresce gradualmente no inverno, diminuindo em 1 °C, de 28 °C a 27 °C, ao longo da estação.

A mais baixa temperatura da água na superfície no inverno é de 27 °C em 13 de fevereiro.

Temperatura média da água no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan

Temperatura média da água no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagandezjanfev25,5 °C25,5 °C26,0 °C26,0 °C26,5 °C26,5 °C27,0 °C27,0 °C27,5 °C27,5 °C28,0 °C28,0 °C28,5 °C28,5 °C29,0 °C29,0 °C29,5 °C29,5 °COutonoPrimavera13 de fev27 °C13 de fev27 °C1 de dez28 °C1 de dez28 °C1 de jan27 °C1 de jan27 °C
Temperatura média diária da água (linha roxa), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

As definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul).

A temperatura no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan é suficientemente quente durante todo o ano para que faça sentido discutir a estação de cultivo dessa perspectiva. No entanto, incluímos o gráfico abaixo como ilustração da distribuição de temperaturas durante o ano.

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagandezjanfev0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%OutonoPrimavera100%15 de jan100%15 de janagradávelmornaquente
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A porcentagem de tempo passada nas várias faixas de temperatura. A linha preta é a probabilidade percentual de que um determinado dia pertença à estação de cultivo.

Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

A média de dias com grau de cultivo acumulados no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan diminui muito rapidamente no inverno, diminuindo 4.487 °C, de 5.376 °C a 889 °C ao longo do período.

Graus-dia no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan

Graus-dia no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagandezjanfev1.000 °C1.000 °C2.000 °C2.000 °C3.000 °C3.000 °C4.000 °C4.000 °C5.000 °C5.000 °COutonoPrimavera1 de dez5.376 °C1 de dez5.376 °C28 de fev889 °C28 de fev889 °C
Graus-dia acumulados médios durante o inverno, com faixas de percentil de 25º a 75º e 10º a 90º.

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan aumenta no inverno, aumentando em 1,1 kWh, de 5,1 kWh a 6,3 kWh, durante o mês.

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagan

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no inverno no Aeroporto Internacional Cheddi Jagandezjanfev0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhOutonoPrimavera1 de dez5,1 kWh1 de dez5,1 kWh28 de fev6,3 kWh28 de fev6,3 kWh1 de jan5,4 kWh1 de jan5,4 kWh1 de fev5,9 kWh1 de fev5,9 kWh
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Aeroporto Internacional Cheddi Jagan são: latitude 6,499°, longitude -58,254° e 30 m de altitude.

A topografia dentro do perímetro de 3 quilômetros de Aeroporto Internacional Cheddi Jagan contém apenas variações pequenas de altitude, com mudança máxima de 52 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 21 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, também há apenas variações pequenas de altitude (83 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, há apenas variações pequenas de altitude (373 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Aeroporto Internacional Cheddi Jagan é coberta por árvores (36%), terra fértil (30%), arbustos (14%) e pasto (11%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por árvores (57%) e terra fértil (17%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por árvores (44%) e água (39%).

Este relatório mostra as condições meteorológicas características do Aeroporto Internacional Cheddi Jagan com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016.

Temperatura e ponto de orvalho

Aeroporto Internacional Cheddi Jagan conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário.

No caso de medições ausentes ou errôneas dessa estação, recorremos aos registros de estações próximas, ajustados de acordo com as diferenças sazonais ou diárias características das estações. Para um determinado dia do ano e hora do dia, a estação de reserva é selecionada para minimizar o erro de previsão durante os anos nos quais há medições em ambas as estações.

Nesse caso, a única estação próxima e suficientemente confiável para recorrer é Majoor Henry Fernandes Airport.

Outros dados

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros.

Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação.

Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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