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Condições meteorológicas no inverno no Krasnodar International Airport Rússia

As temperaturas máximas diárias ficam por volta de 5 °C, raramente caindo abaixo de -5 °C ou ultrapassando 15 °C. O dia cuja temperatura máxima tem média mais baixa é 22 de janeiro, com 3 °C.

As temperaturas mínimas diárias ficam por volta de -2 °C, raramente caindo abaixo de -14 °C ou ultrapassando 5 °C. O dia cuja temperatura mínima tem média mais baixa é 4 de fevereiro, com -4 °C.

Como referência, em 3 de agosto, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Krasnodar International Airport variam entre 18 °C e 30 °C. Por outro lado, em 4 de fevereiro, o dia mais frio do ano, elas variam de -4 °C a 3 °C.

Temperaturas máxima e mínima médias durante o inverno no Krasnodar International Airport

Temperaturas máxima e mínima médias durante o inverno no Krasnodar International Airportdezjanfev-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °COutonoPrimavera22 de jan3 °C22 de jan3 °C-4 °C-4 °C1 de dez6 °C1 de dez6 °C-0 °C-0 °C28 de fev7 °C28 de fev7 °C-2 °C-2 °C1 de jan4 °C1 de jan4 °C-3 °C-3 °C
Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias durante o inverno. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Temperatura média horária no inverno no Krasnodar International Airport

Temperatura média horária no inverno no Krasnodar International Airportdezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimaveragélidagélidamuito friofrescafresca
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária média, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Columbus, Estados Unidos (8.953 quilômetros de distância) e Duncannon, Estados Unidos (8.596 quilômetros) são os locais estrangeiros mais distantes com temperaturas mais parecidas a Krasnodar International Airport (ver comparação).

Mapa
Pino de localização
© OpenStreetMap contributors

Compare Krasnodar International Airport a outra cidade:

Mapa

No inverno no Krasnodar International Airport, a nebulosidade permanece basicamente constante. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto permanece por volta de 63% ao longo da estação. A maior probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 67% em 4 de janeiro.

O dia menos encoberto no inverno é 17 de fevereiro, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 40% do tempo.

Como referência, em 2 de janeiro, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 67%, enquanto em 2 de agosto, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 86%.

Categorias de nebulosidade no inverno no Krasnodar International Airport

Categorias de nebulosidade no inverno no Krasnodar International Airportdezjanfev0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%OutonoPrimavera2 de ago86%2 de ago86%1 de dez38%1 de dez38%28 de fev38%28 de fev38%1 de jan34%1 de jan34%1 de fev38%1 de fev38%sem nuvensquase sem nuvensparcialmente encobertoencoberto
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
A porcentagem de tempo passada em cada faixa de nebulosidade, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Krasnodar International Airport, a probabilidade de um dia com precipitação no inverno decresce rapidamente, começando a estação com 30% e terminando com 24%.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 30% em 21 de dezembro e a menor probabilidade é de 17% em 9 de agosto.

Ao longo do inverno no Krasnodar International Airport, a probabilidade de um dia só com chuva diminui de 23% para 15%, a probabilidade de um dia misto com chuva e neve permanece basicamente contante em 5% durante todo o período e a probabilidade de um dia só com neve permanece basicamente contante em 4% durante todo o período.

Probabilidade de precipitação no inverno no Krasnodar International Airport

Probabilidade de precipitação no inverno no Krasnodar International Airportdezjanfev0%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%OutonoPrimavera21 de dez30%21 de dez30%1 de dez30%1 de dez30%28 de fev24%28 de fev24%1 de fev26%1 de fev26%nevemistachuva
Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).

Chuva

Para demonstrar a variação dentro da estação e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A precipitação de chuva média móvel de 31 dias no inverno no Krasnodar International Airport decresce, começando a estação com 52 milímetros, quando raramente fica acima de 93 milímetros ou abaixo de 16 milímetros, e terminando a estação com 30 milímetros, quando raramente fica acima de 57 milímetros ou abaixo de 7 milímetros.

A acumulação média mais baixa de 31 dias é de 29 milímetros em 14 de fevereiro.

Precipitação de chuva mensal média no inverno no Krasnodar International Airport

Precipitação de chuva mensal média no inverno no Krasnodar International Airportdezjanfev0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmOutonoPrimavera14 de fev29 mm14 de fev29 mm1 de dez52 mm1 de dez52 mm1 de jan38 mm1 de jan38 mm
Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve.

Neve

Como no caso da precipitação de chuva, consideramos a precipitação de neve acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A média móvel de 31 dias de precipitação de neve durante o inverno no Krasnodar International Airport aumenta gradualmente, começando a estação em 76 milímetros, quando raramente passa de 202 milímetros, e terminando a estação com 88 milímetros, quando raramente passa de 252 milímetros ou cai abaixo de -0 milímetro.

A acumulação média mais alta de 31 dias é de 142 milímetros em 4 de janeiro.

Precipitação de neve mensal média no inverno no Krasnodar International Airport

Precipitação de neve mensal média no inverno no Krasnodar International Airportdezjanfev0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mm400 mm400 mmOutonoPrimavera4 de jan142 mm4 de jan142 mm1 de dez76 mm1 de dez76 mm28 de fev88 mm28 de fev88 mm1 de fev124 mm1 de fev124 mm
Precipitação média de neve (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de chuva.

Ao longo do inverno no Krasnodar International Airport, a duração do dia aumenta vertiginosamente. Do início ao fim da estação, a duração do dia aumenta em 2 horas e 5 minutos, resultando em aumento diário médio de 1 minuto e 24 segundos e aumento semanal de 9 minutos e 51 segundos.

O dia mais curto do inverno é 21 de dezembro, com 8 horas e 46 minutos de luz solar. O dia mais longo é 28 de fevereiro, com 11 horas e 6 minutos de luz solar.

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno no Krasnodar International Airport

Horas de luz solar e de crepúsculo no inverno no Krasnodar International Airportdezjanfev0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hOutonoPrimavera21 de dez8 h e 46 min21 de dez8 h e 46 minnoitenoitediadia28 de fev11 h e 6 min28 de fev11 h e 6 min1 de fev9 h e 48 min1 de fev9 h e 48 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

O horário em que o sol nasce mais tarde no inverno no Krasnodar International Airport é às 08:01 em 2 de janeiro e o horário em que o sol nasce mais cedo é 59 minutos antes, às 07:03 em 28 de fevereiro.

O dia em que o sol se põe mais cedo é 9 de dezembro, às 16:41, e o poente mais tarde ocorre 1 hora e 28 minutos depois, às 18:09 em 28 de fevereiro.

O horário de verão não é implementado no Krasnodar International Airport durante 2024.

Como referência, em 20 de junho, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 04:36 e se põe 15 horas e 37 minutos depois, às 20:13, enquanto em 21 de dezembro, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 07:58 e se põe 8 horas e 46 minutos depois, às 16:44.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo no inverno no Krasnodar International Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculo no inverno no Krasnodar International Airportdezjanfev020406081012141618202200OutonoPrimavera07:0307:0328 de fev18:0928 de fev18:0907:5007:509 de dez16:419 de dez16:4108:0108:012 de jan16:532 de jan16:5307:4307:431 de fev17:311 de fev17:31Meia-noitesolarMeia-noitesolarMeio-diasolarNascentePoente
O dia solar no inverno. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante.

Elevação solar e azimute no inverno no Krasnodar International Airport

Elevação solar e azimute no inverno no Krasnodar International Airportdezjanfev0000020204040606080810101212141416161818202022220000OutonoPrimavera00102020300010102030
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no inverno de 2024. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

A figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para o inverno de 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte.

Nascer, ocaso e fases da Lua no inverno no Krasnodar International Airport

Nascer, ocaso e fases da Lua no inverno no Krasnodar International Airportdezjanfev0000040408081212161620200000OutonoPrimavera1 de nov15:481 de nov15:4816 de nov00:2916 de nov00:291 de dez09:221 de dez09:2215 de dez12:0215 de dez12:0231 de dez01:2831 de dez01:2814 de jan01:2814 de jan01:2829 de jan15:3729 de jan15:3712 de fev16:5412 de fev16:5428 de fev03:4528 de fev03:4514 de mar09:5514 de mar09:5529 de mar13:5829 de mar13:5816:5116:5116:1516:1508:0508:0516:2116:2115:2415:2408:1708:1708:5108:5117:0117:0116:1216:1208:4208:4208:0408:0417:1317:1317:3517:3508:0108:0107:1907:1918:4818:4817:3917:3906:4106:4119:0119:01
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Krasnodar International Airport permanece basicamente constante durante no inverno, ficando em 0% ao longo do período.

Como referência, em 30 de julho, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 30% do tempo. Já em 29 de outubro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo.

Níveis de conforto de umidade no inverno no Krasnodar International Airport

Níveis de conforto de umidade no inverno no Krasnodar International Airportdezjanfev0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%OutonoPrimavera1 de dez0%1 de dez0%28 de fev0%28 de fev0%1 de jan0%1 de jan0%1 de fev0%1 de fev0%secoseco
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
A porcentagem de tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, categorizada pelo ponto de orvalho.

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no Krasnodar International Airport aumenta no inverno, aumentando de 14,7 quilômetros por hora a 16,6 quilômetros por hora durante a estação.

Como referência, em 2 de fevereiro, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 16,9 quilômetros por hora, enquanto em 13 de junho, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 11,8 quilômetros por hora.

A velocidade máxima média diária do vento no inverno é de 16,9 quilômetros por hora em 2 de fevereiro.

Velocidade média do vento no inverno no Krasnodar International Airport

Velocidade média do vento no inverno no Krasnodar International Airportdezjanfev0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/hOutonoPrimavera2 de fev16,9 km/h2 de fev16,9 km/h1 de dez14,7 km/h1 de dez14,7 km/h28 de fev16,6 km/h28 de fev16,6 km/h1 de jan15,2 km/h1 de jan15,2 km/h
Velocidade média horária do vento (linha cinza escuro), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

A direção média horária do vento no Krasnodar International Airport no inverno é predominantemente do leste, com a proporção mais alta de 41% em 27 de fevereiro.

Direção do vento Winter no Krasnodar International Airport

Direção do vento Winter no Krasnodar International Airportdezjanfev0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%OutonoPrimaveraoestesullestenorte
nortelestesuloeste
A porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardeais de vento, exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 1,6 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Krasnodar International Airport fica perto de um grande corpo de água (por exemplo, oceano, mar ou grande lago). Esta seção descreve a temperatura média da superfície desse corpo de água em uma área ampla.

A temperatura média da água na superfície no Krasnodar International Airport decresce no inverno, diminuindo em 3 °C, de 8 °C a 5 °C, ao longo da estação.

Temperatura média da água no inverno no Krasnodar International Airport

Temperatura média da água no inverno no Krasnodar International Airportdezjanfev2 °C2 °C4 °C4 °C6 °C6 °C8 °C8 °C10 °C10 °C12 °C12 °C14 °C14 °COutonoPrimavera1 de dez8 °C1 de dez8 °C28 de fev5 °C28 de fev5 °C1 de jan6 °C1 de jan6 °C1 de fev5 °C1 de fev5 °C
Temperatura média diária da água (linha roxa), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

As definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul).

Em geral, a estação de cultivo no Krasnodar International Airport dura 7,0 meses (215 dias), começando por volta de 29 de março e terminando por volta de 31 de outubro, raramente começando antes de 12 de março ou após 18 de abril e terminando antes de 12 de outubroou após 20 de novembro.

A estação de inverno no Krasnodar International Airport pode ser considerada com confiança totalmente fora da época de cultivo.

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no inverno no Krasnodar International Airport

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no inverno no Krasnodar International Airportdezjanfev0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%OutonoPrimavera0%15 de jan0%15 de jan20 de nov10%20 de nov10%gélidamuito friofrescacongelanteamenaagradável
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A porcentagem de tempo passada nas várias faixas de temperatura. A linha preta é a probabilidade percentual de que um determinado dia pertença à estação de cultivo.

Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

A média de dias com grau de cultivo acumulados no Krasnodar International Airport diminui muito rapidamente no inverno, diminuindo 1.873 °C, de 1.879 °C a 6 °C ao longo do período.

Graus-dia no inverno no Krasnodar International Airport

Graus-dia no inverno no Krasnodar International Airportdezjanfev0 °C0 °C500 °C500 °C1.000 °C1.000 °C1.500 °C1.500 °C2.000 °C2.000 °COutonoPrimavera1 de dez1.879 °C1 de dez1.879 °C28 de fev6 °C28 de fev6 °C
Graus-dia acumulados médios durante o inverno, com faixas de percentil de 25º a 75º e 10º a 90º.

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Krasnodar International Airport aumenta no inverno, aumentando em 1,5 kWh, de 1,4 kWh a 2,9 kWh, durante o mês.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária mais baixa no inverno é de 1,2 kWh em 24 de dezembro.

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no inverno no Krasnodar International Airport

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no inverno no Krasnodar International Airportdezjanfev0,0 kWh0,0 kWh0,5 kWh0,5 kWh1,0 kWh1,0 kWh1,5 kWh1,5 kWh2,0 kWh2,0 kWh2,5 kWh2,5 kWh3,0 kWh3,0 kWh3,5 kWh3,5 kWh4,0 kWh4,0 kWh4,5 kWh4,5 kWh5,0 kWh5,0 kWh5,5 kWh5,5 kWh6,0 kWh6,0 kWhOutonoPrimavera24 de dez1,2 kWh24 de dez1,2 kWh1 de dez1,4 kWh1 de dez1,4 kWh28 de fev2,9 kWh28 de fev2,9 kWh1 de fev1,9 kWh1 de fev1,9 kWh
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Krasnodar International Airport são: latitude 45,034°, longitude 39,140° e 32 m de altitude.

A topografia em até 3 quilômetros de Krasnodar International Airport é basicamente plana, com mudança máxima de 18 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 31 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, a área é basicamente plana (40 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, há apenas variações pequenas de altitude (904 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Krasnodar International Airport é coberta por terra fértil (43%), superfícies artificiais (27%), árvores (15%) e pasto (12%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por terra fértil (34%) e água (26%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por terra fértil (46%) e árvores (39%).

Este relatório mostra as condições meteorológicas características do Krasnodar International Airport com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016.

Temperatura e ponto de orvalho

Krasnodar International Airport conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário.

No caso de medições ausentes ou errôneas dessa estação, recorremos aos registros de estações próximas, ajustados de acordo com as diferenças sazonais ou diárias características das estações. Para um determinado dia do ano e hora do dia, a estação de reserva é selecionada para minimizar o erro de previsão durante os anos nos quais há medições em ambas as estações.

As estações às quais podemos recorrer são Maykop Airport e Anapa Airport.

Outros dados

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros.

Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação.

Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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