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Condições meteorológicas no outono no Shahrekord Airport Irã

As temperaturas máximas caem em 20 °C, de 30 °C a 11 °C, raramente caindo abaixo de 6 °C ou ultrapassando 32 °C.

As temperaturas mínimas caem em 13 °C, de 10 °C a -3 °C, raramente caindo abaixo de -8 °C ou ultrapassando 13 °C.

Como referência, em 11 de julho, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Shahrekord Airport variam entre 13 °C e 32 °C. Por outro lado, em 22 de janeiro, o dia mais frio do ano, elas variam de -7 °C a 6 °C.

Temperaturas máxima e mínima médias durante o outono no Shahrekord Airport

Temperaturas máxima e mínima médias durante o outono no Shahrekord Airportsetoutnov-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °CVerãoInverno1 de set30 °C1 de set30 °C10 °C10 °C30 de nov11 °C30 de nov11 °C-3 °C-3 °C1 de out25 °C1 de out25 °C4 °C4 °C1 de nov17 °C1 de nov17 °C1 °C1 °C
Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias durante o outono. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Temperatura média horária no outono no Shahrekord Airport

Temperatura média horária no outono no Shahrekord Airportsetoutnov0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInvernogélidagélidamuito friofrescaamenaagradávelagradávelmornaquente
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária média, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Reno, Estados Unidos (11.984 quilômetros de distância); Kanab, Estados Unidos (12.127 quilômetros) e Longmont, Estados Unidos (11.599 quilômetros) são os locais estrangeiros mais distantes com temperaturas mais parecidas a Shahrekord Airport (ver comparação).

Mapa
Pino de localização
© OpenStreetMap contributors

Compare Shahrekord Airport a outra cidade:

Mapa

No outono no Shahrekord Airport, a nebulosidade aumenta vertiginosamente. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto aumenta de 1% para 32%. A maior probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 32% em 23 de novembro. A menor probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 1% em 7 de setembro.

O dia menos encoberto no outono é 7 de setembro, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 99% do tempo.

Como referência, em 22 de abril, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 36%, enquanto em 3 de julho, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 99%.

Categorias de nebulosidade no outono no Shahrekord Airport

Categorias de nebulosidade no outono no Shahrekord Airportsetoutnov0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%VerãoInverno3 de jul99%3 de jul99%22 de abr64%22 de abr64%1 de set99%1 de set99%30 de nov68%30 de nov68%1 de out93%1 de out93%1 de nov71%1 de nov71%sem nuvensquase sem nuvensparcialmente encobertoencoberto
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
A porcentagem de tempo passada em cada faixa de nebulosidade, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Shahrekord Airport, a probabilidade de um dia com precipitação no outono aumenta vertiginosamente, começando a estação com 1% e terminando com 12%.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 13% em 31 de março e a menor probabilidade é de 0% em 6 de junho.

Ao longo do outono no Shahrekord Airport, a probabilidade de um dia só com chuva aumenta de 1% para 9%, a probabilidade de um dia misto com chuva e neve permanece basicamente contante em 1% durante todo o período e a probabilidade de um dia só com neve permanece basicamente contante em 0% durante todo o período.

Probabilidade de precipitação no outono no Shahrekord Airport

Probabilidade de precipitação no outono no Shahrekord Airportsetoutnov0%0%2%2%4%4%6%6%8%8%10%10%12%12%VerãoInverno15 de set1%15 de set1%30 de nov12%30 de nov12%1 de out1%1 de out1%1 de nov7%1 de nov7%nevemistachuva
Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).

Chuva

Para demonstrar a variação dentro da estação e não apenas os totais mensais, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A precipitação de chuva média móvel de 31 dias no outono no Shahrekord Airport aumenta, começando a estação com 1 milímetro, quando raramente fica acima de 3 milímetros ou abaixo de -0 milímetro, e terminando a estação com 21 milímetros, quando raramente fica acima de 58 milímetros ou abaixo de -0 milímetro.

A acumulação média mais baixa de 31 dias é de 1 milímetro em 19 de setembro.

Precipitação de chuva mensal média no outono no Shahrekord Airport

Precipitação de chuva mensal média no outono no Shahrekord Airportsetoutnov0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mm50 mm50 mm60 mm60 mmVerãoInverno19 de set1 mm19 de set1 mm1 de set1 mm1 de set1 mm30 de nov21 mm30 de nov21 mm1 de nov12 mm1 de nov12 mm
Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve.

Neve

Como no caso da precipitação de chuva, consideramos a precipitação de neve acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A média móvel de 31 dias de precipitação de neve durante o outono no Shahrekord Airport aumenta, começando a estação em 0 milímetro, quando raramente passa de 0 milímetro ou cai abaixo de -0 milímetro, e terminando a estação com 28 milímetros, quando raramente passa de 104 milímetros ou cai abaixo de -0 milímetro.

Precipitação de neve mensal média no outono no Shahrekord Airport

Precipitação de neve mensal média no outono no Shahrekord Airportsetoutnov0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mmVerãoInverno1 de set0 mm1 de set0 mm30 de nov28 mm30 de nov28 mm1 de out0 mm1 de out0 mm1 de nov5 mm1 de nov5 mm
Precipitação média de neve (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de chuva.

Ao longo do outono no Shahrekord Airport, a duração do dia decresce vertiginosamente. Do início ao fim da estação, a duração do dia diminui em 2 horas e 37 minutos, resultando em decréscimo diário médio de 1 minuto e 44 segundos e decréscimo semanal de 12 minutos e 11 segundos.

O dia mais curto do outono é 30 de novembro, com 10 horas e 12 minutos de luz solar. O dia mais longo é 1 de setembro, com 12 horas e 49 minutos de luz solar.

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono no Shahrekord Airport

Horas de luz solar e de crepúsculo no outono no Shahrekord Airportsetoutnov0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hVerãoInverno22 de set12 h e 8 min22 de set12 h e 8 minnoitenoitediadia30 de nov10 h e 12 min30 de nov10 h e 12 min1 de nov10 h e 52 min1 de nov10 h e 52 min
Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

O horário em que o sol nasce mais cedo no outono no Shahrekord Airport é às 05:41 em 1 de setembro e o horário em que o sol nasce mais tarde é 1 hora e 7 minutos depois, às 06:49 em 30 de novembro.

O dia em que o sol se põe mais tarde é 1 de setembro, às 18:30, e o poente mais cedo ocorre 1 hora e 29 minutos antes, às 17:01 em 30 de novembro.

O horário de verão não é implementado no Shahrekord Airport durante 2024.

Como referência, em 20 de junho, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 05:00 e se põe 14 horas e 16 minutos depois, às 19:16, enquanto em 21 de dezembro, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 07:03 e se põe 10 horas e 2 minutos depois, às 17:05.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo no outono no Shahrekord Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculo no outono no Shahrekord Airportsetoutnov00020406081012141618202200VerãoInverno05:4105:411 de set18:301 de set18:3006:4906:4930 de nov17:0130 de nov17:0106:0006:001 de out17:511 de out17:5106:2306:231 de nov17:161 de nov17:16Meia-noitesolarMeia-noitesolarMeio-diasolarNascentePoente
O dia solar no outono. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante.

Elevação solar e azimute no outono no Shahrekord Airport

Elevação solar e azimute no outono no Shahrekord Airportsetoutnov0000020204040606080810101212141416161818202022220000VerãoInverno001020203030405060001010203030406070
nortelestesuloeste
Elevação solar e azimute no outono de 2024. As linhas negras são linhas de elevação solar constante, isto é, o ângulo do sol acima do horizonte, em graus. Os fundos coloridos indicam o azimute (leitura de bússola) do sol. As áreas mais esmaecidas nas fronteiras dos pontos cardeais indicam as direções intermediárias implícitas(nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

A figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para o outono de 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte.

Nascer, ocaso e fases da Lua no outono no Shahrekord Airport

Nascer, ocaso e fases da Lua no outono no Shahrekord Airportsetoutnov0000040408081212161620200000VerãoInverno4 de ago14:444 de ago14:4419 de ago21:5619 de ago21:563 de set05:263 de set05:2618 de set06:0518 de set06:052 de out22:202 de out22:2017 de out14:5717 de out14:571 de nov16:181 de nov16:1816 de nov00:5916 de nov00:591 de dez09:521 de dez09:5215 de dez12:3215 de dez12:3231 de dez01:5831 de dez01:5804:5704:5719:2019:2018:5018:5005:5705:5705:4505:4518:4718:4717:5317:5305:5505:5505:2905:2917:3917:3917:2417:2407:0407:0406:0806:0817:0117:0116:3116:3107:0607:0606:5806:5816:5216:5216:5116:5108:0908:0917:3217:32
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Shahrekord Airport permanece basicamente constante durante no outono, ficando em 0% ao longo do período.

Níveis de conforto de umidade no outono no Shahrekord Airport

Níveis de conforto de umidade no outono no Shahrekord Airportsetoutnov0%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%VerãoInverno16 de out0%16 de out0%1 de set0%1 de set0%30 de nov0%30 de nov0%secoseco
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
A porcentagem de tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, categorizada pelo ponto de orvalho.

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no Shahrekord Airport aumenta no outono, aumentando de 8,6 quilômetros por hora a 10,6 quilômetros por hora durante a estação.

Como referência, em 4 de março, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 14,1 quilômetros por hora, enquanto em 2 de setembro, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 8,6 quilômetros por hora.

A mais baixa velocidade média diária do vento no outono é de 8,6 quilômetros por hora em 2 de setembro.

Velocidade média do vento no outono no Shahrekord Airport

Velocidade média do vento no outono no Shahrekord Airportsetoutnov0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/hVerãoInverno2 de set8,6 km/h2 de set8,6 km/h30 de nov10,6 km/h30 de nov10,6 km/h1 de out8,8 km/h1 de out8,8 km/h1 de nov9,7 km/h1 de nov9,7 km/h
Velocidade média horária do vento (linha cinza escuro), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

A direção do vento no Shahrekord Airport no outono é predominantemente do leste de 1 de setembro a 13 de setembro e oeste de 13 de setembro a 30 de novembro.

Direção do vento Fall no Shahrekord Airport

Direção do vento Fall no Shahrekord AirportLOsetoutnov0%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%VerãoInvernooestelestesulnorte
nortelestesuloeste
A porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardeais de vento, exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 1,6 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

As definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul).

Em geral, a estação de cultivo no Shahrekord Airport dura 5,8 meses (177 dias), começando por volta de 20 de abril e terminando por volta de 14 de outubro, raramente começando antes de 1 de abril ou após 10 de maio e terminando antes de 21 de setembroou após 6 de novembro.

Durante o outono no Shahrekord Airport, a probabilidade de que um determinado dia esteja dentro da época de cultivo diminui muito rapidamente, caindo de 100% para 0% ao longo da estação.

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no outono no Shahrekord Airport

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e época de cultivo no outono no Shahrekord Airportestação de cultivosetoutnov0%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%VerãoInverno100%1 de set100%1 de set30 de nov0%30 de nov0%75%1 de out75%1 de out1 de nov17%1 de nov17%gélidamuito friofrescaamenaagradávelmornaquente
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A porcentagem de tempo passada nas várias faixas de temperatura. A linha preta é a probabilidade percentual de que um determinado dia pertença à estação de cultivo.

Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

A média de dias com grau de cultivo acumulados no Shahrekord Airport aumenta rapidamente no outono, subindo 414 °C, de 1.456 °C a 1.870 °C ao longo do período.

Graus-dia no outono no Shahrekord Airport

Graus-dia no outono no Shahrekord Airportsetoutnov1.400 °C1.400 °C1.500 °C1.500 °C1.600 °C1.600 °C1.700 °C1.700 °C1.800 °C1.800 °C1.900 °C1.900 °C2.000 °C2.000 °CVerãoInverno1 de set1.456 °C1 de set1.456 °C30 de nov1.870 °C30 de nov1.870 °C1 de out1.709 °C1 de out1.709 °C1 de nov1.838 °C1 de nov1.838 °C
Graus-dia acumulados médios durante o outono, com faixas de percentil de 25º a 75º e 10º a 90º.

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Shahrekord Airport decresce vertiginosamente no outono, diminuindo em 3,9 kWh, de 7,6 kWh a 3,7 kWh, durante o mês.

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no outono no Shahrekord Airport

Energia solar de ondas curtas incidente média diária no outono no Shahrekord Airportsetoutnov0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhVerãoInverno1 de set7,6 kWh1 de set7,6 kWh30 de nov3,7 kWh30 de nov3,7 kWh1 de out6,3 kWh1 de out6,3 kWh1 de nov4,6 kWh1 de nov4,6 kWh
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Shahrekord Airport são: latitude 32,295°, longitude 50,838° e 2.045 m de altitude.

A topografia dentro do perímetro de 3 quilômetros de Shahrekord Airport contém apenas variações pequenas de altitude, com mudança máxima de 41 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 2.047 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, há apenas variações pequenas de altitude (1.255 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, também há variações extremas de altitude (3.307 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Shahrekord Airport é coberta por arbustos (37%), terra fértil (24%) e pasto (18%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por arbustos (60%) e vegetação esparsa (16%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por arbustos (64%) e vegetação esparsa (13%).

Este relatório mostra as condições meteorológicas características do Shahrekord Airport com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016.

Temperatura e ponto de orvalho

Shahrekord Airport conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário.

No caso de medições ausentes ou errôneas dessa estação, recorremos aos registros de estações próximas, ajustados de acordo com as diferenças sazonais ou diárias características das estações. Para um determinado dia do ano e hora do dia, a estação de reserva é selecionada para minimizar o erro de previsão durante os anos nos quais há medições em ambas as estações.

As estações às quais podemos recorrer são Isfahan International Airport, Masjed-Soleyman e Kashan Airport.

Outros dados

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros.

Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação.

Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © dos contribuidores de OpenStreetMap.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.

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