Condições meteorológicas em maio no Piloto Civil Norberto Fernández International Airport Argentina

As temperaturas máximas caem em 4 °C, de 10 °C a 6 °C, raramente caindo abaixo de 2 °C ou ultrapassando 14 °C.

As temperaturas mínimas caem em 3 °C, de 2 °C a -0 °C, raramente caindo abaixo de -5 °C ou ultrapassando 7 °C.

Como referência, em 13 de janeiro, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Piloto Civil Norberto Fernández International Airport variam entre 9 °C e 19 °C. Por outro lado, em 2 de julho, o dia mais frio do ano, elas variam de -1 °C a 4 °C.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias para o trimestre centralizado em maio. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Auchterarder, Reino Unido (13.430 quilômetros de distância) é o local estrangeiro mais distante com temperaturas mais parecidas a Piloto Civil Norberto Fernández International Airport (ver comparação).

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No mês de maio no Piloto Civil Norberto Fernández International Airport, a nebulosidade permanece basicamente constante. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto permanece por volta de 58% ao longo do mês. A maior probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 59% em 20 de maio.

O dia menos encoberto no mês é 30 de maio, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 43% do tempo.

Como referência, em 20 de maio, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 59%, enquanto em 25 de fevereiro, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 52%.

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Piloto Civil Norberto Fernández International Airport, a probabilidade de um dia com precipitação ao longo de maio decresce gradualmente, começando o mês com 17% e terminando com 15%.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 20% em 26 de março e a menor probabilidade é de 8% em 30 de setembro.

Ao longo do mês de maio no Piloto Civil Norberto Fernández International Airport, a probabilidade de um dia só com chuva diminui de 17% para 13%, a probabilidade de um dia misto com chuva e neve permanece basicamente contante em 1% durante todo o período e a probabilidade de um dia só com neve permanece basicamente contante em 0% durante todo o período.

Chuva

Para demonstrar a variação dentro do mês e não apenas o total mensal, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A precipitação de chuva média móvel de 31 dias durante maio no Piloto Civil Norberto Fernández International Airport permanece basicamente constante, ficando em 20 milímetros ao longo do período e raramente passando de 41 milímetros ou caindo abaixo de 5 milímetros.

Ao longo de maio no Piloto Civil Norberto Fernández International Airport, a duração do dia decresce rapidamente. Do início ao fim do mês, a duração do dia diminui em 1 hora e 22 minutos, resultando em decréscimo diário médio de 2 minutos e 44 segundos e decréscimo semanal de 19 minutos e 7 segundos.

O dia mais curto do mês é 31 de maio, com 8 horas e 7 minutos de luz solar. O dia mais longo é 1 de maio, com 9 horas e 29 minutos de luz solar.

O dia do mês em que o sol nasce mais cedo no Piloto Civil Norberto Fernández International Airport é 1 de maio, às 08:49. O nascer do sol mais tarde ocorre 42 minutos depois, às 09:31 em 31 de maio.

O dia em que o sol se põe mais tarde é 1 de maio, às 18:18, e o poente mais cedo ocorre 40 minutos antes, às 17:38 em 31 de maio.

O horário de verão não é implementado no Piloto Civil Norberto Fernández International Airport durante 2024.

Como referência, em 21 de dezembro, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 05:15 e se põe 16 horas e 40 minutos depois, às 21:55, enquanto em 20 de junho, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 09:44 e se põe 7 horas e 49 minutos depois, às 17:33.

A figura abaixo mostra uma representação compacta da elevação do sol (o ângulo do sol acima do horizonte) e do azimute (a leitura da bússola) para cada hora de cada dia no período do relatório. O eixo horizontal indica o dia do ano e o eixo vertical indica a hora do dia. Para cada dia e hora de tal dia, a cor de fundo indica o azimute do sol no momento. As isolinhas são contornos da elevação solar constante.

A figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para maio de 2024. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte.

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Piloto Civil Norberto Fernández International Airport permanece basicamente constante durante maio, ficando em 0% ao longo do período.

Como referência, em 9 de fevereiro, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo. Já em 1 de janeiro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 0% do tempo.

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no Piloto Civil Norberto Fernández International Airport decresce gradualmente durante maio, diminuindo de 23,0 quilômetros por hora a 21,7 quilômetros por hora durante o mês.

Como referência, em 30 de novembro, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 26,9 quilômetros por hora, enquanto em 7 de junho, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 21,5 quilômetros por hora.

A direção média horária do vento no Piloto Civil Norberto Fernández International Airport durante maio é predominantemente do oeste, com proporção máxima de 61% em 1 de maio.

Piloto Civil Norberto Fernández International Airport fica perto de um grande corpo de água (por exemplo, oceano, mar ou grande lago). Esta seção descreve a temperatura média da superfície desse corpo de água em uma área ampla.

A temperatura média da água na superfície no Piloto Civil Norberto Fernández International Airport decresce gradualmente durante maio, diminuindo em 1 °C, de 8 °C a 7 °C, ao longo do mês.

As definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul).

Em geral, a estação de cultivo no Piloto Civil Norberto Fernández International Airport dura 5,1 meses (156 dias), começando por volta de 28 de outubro e terminando por volta de 1 de abril, raramente começando antes de 29 de setembro ou após 23 de novembro e terminando antes de 4 de marçoou após 29 de abril.

O mês de maio no Piloto Civil Norberto Fernández International Airport está muito provavelmente totalmente fora da estação de cultivo, e a probabilidade de que um determinado dia se situe na estação de cultivo diminui gradualmente de 9% a 1% ao longo do mês.

Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

A média de dias com grau de cultivo acumulados no Piloto Civil Norberto Fernández International Airport permanece praticamente constante durante maio, estando 2 °C acima ou abaixo de 561 °C ao longo do período.

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Piloto Civil Norberto Fernández International Airport decresce gradualmente durante maio, diminuindo em 0,7 kWh, de 1,5 kWh a 0,8 kWh, durante o mês.

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Piloto Civil Norberto Fernández International Airport são: latitude -51,609°, longitude -69,313° e 15 m de altitude.

A topografia em até 3 quilômetros de Piloto Civil Norberto Fernández International Airport é basicamente plana, com mudança máxima de 23 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 13 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, a área é basicamente plana (170 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, há variações significativas de altitude (309 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Piloto Civil Norberto Fernández International Airport é coberta por vegetação esparsa (41%), arbustos (16%), água (15%) e pasto (14%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por arbustos (42%) e água (21%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por arbustos (41%) e água (41%).