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Condições meteorológicas em maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport Indonésia

As temperaturas máximas diárias ficam por volta de 32 °C, raramente caindo abaixo de 30 °C ou ultrapassando 33 °C. O dia cuja temperatura máxima tem média mais elevada é 19 de maio, com 32 °C.

As temperaturas mínimas diárias ficam por volta de 25 °C, raramente caindo abaixo de 24 °C ou ultrapassando 26 °C. O dia cuja temperatura mínima tem média mais alta é 12 de maio, com 25 °C.

Como referência, em 27 de setembro, o dia mais quente do ano, em geral as temperaturas no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport variam entre 24 °C e 32 °C. Por outro lado, em 29 de agosto, o dia mais frio do ano, elas variam de 24 °C a 32 °C.

Temperaturas máximas e mínimas médias em maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Temperaturas máximas e mínimas médias em maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313122 °C22 °C24 °C24 °C26 °C26 °C28 °C28 °C30 °C30 °C32 °C32 °C34 °C34 °C36 °C36 °C38 °C38 °Cabrjun17 de mai32 °C17 de mai32 °C25 °C25 °C1 de mai32 °C1 de mai32 °C25 °C25 °C31 de mai32 °C31 de mai32 °C24 °C24 °C
Temperatura máxima (linha vermelha) e mínima (linha azul) médias, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. As linhas finas pontilhadas são as temperaturas médias percebidas correspondentes.

A figura abaixo mostra uma caracterização compacta das temperaturas médias horárias para o trimestre centralizado em maio. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora. A cor é a temperatura média para aquele horário naquele dia.

Temperatura média horária em maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Temperatura média horária em maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000abrjunmornamornaquente
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A temperatura horária média, codificada em faixas coloridas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Belém, Brasil (17.016 quilômetros de distância) é o local estrangeiro mais distante com temperaturas mais parecidas a Sultan Mahmud Badaruddin II Airport (ver comparação).

Compare Sultan Mahmud Badaruddin II Airport a outra cidade:

Nuvens

No mês de maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport, a nebulosidade permanece basicamente constante. A porcentagem de tempo em que o céu fica encoberto ou quase encoberto permanece por volta de 81% ao longo do mês.

O dia menos encoberto no mês é 31 de maio, com céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto durante 21% do tempo.

Como referência, em 8 de dezembro, o dia mais nublado do ano, a probabilidade de céu encoberto ou quase encoberto é de 91%, enquanto em 25 de junho, o dia menos encoberto do ano, a probabilidade céu sem nuvens, quase sem nuvens ou parcialmente encoberto é de 26%.

Categorias de nebulosidade em maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Categorias de nebulosidade em maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%abrjun1 de mai18%1 de mai18%31 de mai21%31 de mai21%11 de mai19%11 de mai19%parcialmente encobertoquase encobertoencobertoquase sem nuvens
0% sem nuvens 20% quase sem nuvens 40% parcialmente encoberto 60% quase encoberto 80% encoberto 100%
A porcentagem de tempo passada em cada faixa de nebulosidade, categorizada pela porcentagem de céu encoberto por nuvens.

Precipitação

É considerado dia com precipitação aquele com precipitação mínima líquida ou equivalente a líquida de 1 milímetro. No Sultan Mahmud Badaruddin II Airport, a probabilidade de um dia com precipitação ao longo de maio decresce vertiginosamente, começando o mês com 45% e terminando com 31%.

Como referência, a maior probabilidade no ano de um dia com precipitação é de 58% em 3 de dezembro e a menor probabilidade é de 21% em 10 de agosto.

Probabilidade de precipitação maiono Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Probabilidade de precipitação maiono Sultan Mahmud Badaruddin II Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%5%5%10%10%15%15%20%20%25%25%30%30%35%35%40%40%45%45%50%50%55%55%60%60%abrjun1 de mai45%1 de mai45%31 de mai31%31 de mai31%11 de mai40%11 de mai40%chuva
Porcentagem de dias em que vários tipos de precipitação são observados, exceto por quantidades desprezíveis: só chuva, só neve e mista (chuva e neve no mesmo dia).

Chuva

Para demonstrar a variação dentro do mês e não apenas o total mensal, mostramos a precipitação de chuva acumulada durante um período contínuo de 31 dias ao redor de cada dia.

A média móvel de precipitação de chuva de 31 dias durante maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport decresce vertiginosamente, começando o mês com 190 milímetros, quando raramente passa de 305 milímetros ou cai abaixo de 100 milímetros, e terminando o mês com 130 milímetros, quando raramente passa de 233 milímetros ou cai abaixo de 41 milímetros.

Chuva mensal média em maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Chuva mensal média em maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mm400 mm400 mmabrjun1 de mai190 mm1 de mai190 mm31 de mai130 mm31 de mai130 mm11 de mai164 mm11 de mai164 mm
Precipitação média (linha contínua) acumulada durante o período contínuo de 31 dias ao redor do dia em questão, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil. A linha fina pontilhada é a correspondente precipitação média de neve equivalente a líquido.

Sol

Ao longo de maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport, a duração do dia permanece basicamente constante. O dia mais curto do mês é 31 de maio, com 11 horas e 58 minutos de luz solar. O dia mais longo é 1 de maio, com 12 horas e 1 minuto de luz solar.

Horas de luz solar e crepúsculo em maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Número de horas em que o sol é visível (linha preta). De baixo (mais amarelo) para cima (mais cinza), as faixas coloridas indicam: luz solar total, crepúsculo (civil, náutico e astronômico) e noite total.

O dia do mês em que o sol nasce mais cedo no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport é 7 de maio, às 05:57. O nascer do sol mais tarde ocorre 2 minutos e 8 segundos depois, às 05:59 em 31 de maio.

O dia em que o sol se põe mais tarde é 1 de maio, às 17:58, e o poente mais cedo ocorre 1 minuto e 32 segundos antes, às 17:57 em 18 de maio.

O horário de verão não é implementado no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport durante 2021.

Como referência, em 21 de dezembro, o dia mais longo do ano, o sol nasce às 05:50 e se põe 12 horas e 18 minutos depois, às 18:08, enquanto em 21 de junho, o dia mais curto do ano, o sol nasce às 06:04 e se põe 11 horas e 57 minutos depois, às 18:01.

Nascer e pôr do sol com crepúsculo em maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Nascer e pôr do sol com crepúsculo em maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100020406081012141618202200abrjun05:5705:577 de mai17:577 de mai17:5705:5805:5818 de mai17:5718 de mai17:5705:5905:5931 de mai17:5731 de mai17:57Meia-noitesolarMeia-noitesolarMeio-diasolarNascentePoente
Dia solar durante maio. De baixo para cima, as linhas pretas são a meia-noite solar anterior, o nascer do sol, o meio-dia solar, o pôr do sol e a meia-noite solar seguinte. O dia, os crepúsculos (civil, náutico e astronômico) e a noite são indicados pelas faixas coloridas que vão do amarelo ao cinza.

Lua

A figura abaixo é uma representação compacta de dados lunares importantes para maio de 2021. O eixo horizontal indica o dia e o eixo vertical indica a hora do dia. As áreas coloridas indicam quando a Lua está acima do horizonte. As barras verticais cinza (Luas novas) e as barras azuis (Luas cheias) indicam as principais fases da Lua. A informação associada a cada barra indica o dia e o hora em que a fase é atingida e as informações de hora relacionadas indicam os horários do nascer e do ocaso da Lua para o intervalo de tempo mais próximo no qual a Lua está acima do horizonte.

Nascer, ocaso e fases da lua em maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Nascer, ocaso e fases da lua em maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310000040408081212161620200000abrjun12 de abr09:3112 de abr09:3127 de abr10:3227 de abr10:3212 de mai02:0112 de mai02:0126 de mai18:1526 de mai18:1510 de jun17:5310 de jun17:5325 de jun01:4025 de jun01:4006:0306:0318:2118:2117:2417:2405:5405:5406:1006:1018:2418:2417:5317:5306:3406:3405:4105:4117:5517:5517:3717:3706:2106:21
O tempo que que a Lua permanece acima do horizonte (área azul claro), como Luas novas (linhas cinza escuro) e Luas cheias (linhas azuis) indicadas. O crepúsculo civil e a noite são indicados pelas áreas sombreadas.

Umidade

Baseamos o nível de conforto de umidade no ponto de orvalho, pois ele determina se a transpiração vai evaporar da pele e, consequentemente, esfriar o corpo. Pontos de orvalho mais baixos provocam uma sensação de mais secura. Pontos de orvalho mais altos provocam uma sensação de maior umidade. Diferente da temperatura, que em geral varia significativamente do dia para a noite, o ponto de orvalho tende a mudar mais lentamente. Assim, enquanto a temperatura pode cair à noite, um dia abafado normalmente é seguido por uma noite abafada.

A probabilidade de que um determinado dia seja abafado no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport permanece basicamente constante durante maio, ficando em 100% ao longo do período.

Como referência, em 11 de janeiro, o dia mais abafado do ano, as condições são abafadas em 100% do tempo. Já em 24 de setembro, o dia menos abafado do ano, as condições são abafadas em 99% do tempo.

Níveis de conforto em umidade em maiono Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Níveis de conforto em umidade em maiono Sultan Mahmud Badaruddin II Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%0%10%10%20%20%30%30%40%40%50%50%60%60%70%70%80%80%90%90%100%100%abrjun1 de mai100%1 de mai100%31 de mai100%31 de mai100%11 de mai100%11 de mai100%extremamente úmidoextremamente úmidoopressivoopressivo
seco 13 °C agradável 16 °C úmido 18 °C abafado 21 °C opressivo 24 °C extremamente úmido
A porcentagem de tempo passado nos vários níveis de conforto de umidade, categorizada pelo ponto de orvalho.

Ventos

Esta seção discute o vetor médio horário de vento (velocidade e direção) em área ampla a 10 metros acima do solo. A sensação de vento em um determinado local é altamente dependente da topografia local e de outros fatores. A velocidade e a direção do vento em um instante variam muito mais do que as médias horárias.

A velocidade horária média do vento no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport permanece basicamente constante durante maio, ficando entre mais e menos 0,4 quilômetro por hora de 5,6 quilômetros por hora ao longo do período.

Como referência, em 23 de janeiro, o dia de ventos mais fortes no ano, a velocidade média do vento no dia é de 8,1 quilômetros por hora, enquanto em 13 de abril, o dia de menos ventos no ano, a velocidade média do vento no dia é de 4,9 quilômetros por hora.

Velocidade média do vento em maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Velocidade média horária do vento (linha cinza escuro), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

A direção média horária do vento no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport durante maio é predominantemente do leste, com proporção máxima de 55% em 13 de maio.

Direção do vento em maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Direção do vento em maio no Sultan Mahmud Badaruddin II AirportNL1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%20%80%40%60%60%40%80%20%100%0%abrjunsullestenorteoeste
nortelestesuloeste
A porcentagem de horas em que o vento tem direção média de cada uma das quatro direções cardeais de vento, exceto nas horas em que a velocidade média do vento é inferior a 1,6 km/h. As áreas mais esmaecidas nas interseções indicam a porcentagem de horas passadas nas direções intermediárias implícitas (nordeste, sudeste, sudoeste e noroeste).

Temperatura da água

Sultan Mahmud Badaruddin II Airport fica perto de um grande corpo de água (por exemplo, oceano, mar ou grande lago). Esta seção descreve a temperatura média da superfície desse corpo de água em uma área ampla.

A temperatura média da água na superfície no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport permanece basicamente constante durante maio, ficando por volta de 30 °C ao longo do mês.

A mais alta temperatura da água na superfície durante maio é de 30 °C em 16 de maio.

Temperatura média da água em maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Temperatura média da água em maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313128,5 °C28,5 °C29,0 °C29,0 °C29,5 °C29,5 °C30,0 °C30,0 °C30,5 °C30,5 °C31,0 °C31,0 °Cabrjun16 de mai30 °C16 de mai30 °C1 de mai30 °C1 de mai30 °C31 de mai30 °C31 de mai30 °C
Temperatura média diária da água (linha roxa), com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Estação de cultivo

As definições de estação de cultivo variam ao redor do mundo. Para fins deste relatório, nossa definição é o mais longo período contínuo do ano em que as temperaturas são não congelantes (≥0 °C) (o ano-calendário no hemisfério norte e de 1 de julho a 30 de junho no hemisfério sul).

A temperatura no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport é suficientemente quente durante todo o ano para que faça sentido discutir a estação de cultivo dessa perspectiva. No entanto, incluímos o gráfico abaixo como ilustração da distribuição de temperaturas durante o ano.

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e estação de cultivo em maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Tempo passado nas várias faixas de temperatura e estação de cultivo em maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310%100%10%90%20%80%30%70%40%60%50%50%60%40%70%30%80%20%90%10%100%0%abrjun100%16 de mai100%16 de maimornaquenteagradável
congelante -9 °C gélida 0 °C muito frio 7 °C fresca 13 °C amena 18 °C agradável 24 °C morna 29 °C quente 35 °C escaldante
A porcentagem de tempo passada nas várias faixas de temperatura. A linha preta é a probabilidade percentual de que um determinado dia pertença à estação de cultivo.

Graus-dia são uma medida do acúmulo de calor anual usada para prever o desenvolvimento de animais e plantas, sendo definidos como a integral do calor acima da temperatura base, descartando qualquer excesso acima de uma temperatura máxima. Neste relatório, usamos uma base de 10 °C e máxima de 30 °C.

A média de dias com grau de cultivo acumulados no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport aumenta muito rapidamente durante maio, subindo 520 °C, de 5.104 °C a 5.624 °C ao longo do mês.

Graus-dia em maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Graus-dia em maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031315.100 °C5.100 °C5.200 °C5.200 °C5.300 °C5.300 °C5.400 °C5.400 °C5.500 °C5.500 °C5.600 °C5.600 °C5.700 °C5.700 °Cabrjun1 de mai5.104 °C1 de mai5.104 °C31 de mai5.624 °C31 de mai5.624 °C11 de mai5.276 °C11 de mai5.276 °C21 de mai5.452 °C21 de mai5.452 °C
Graus-dia acumulados médios ao longo de maio, com faixas de percentil de 25º a 75º e 10º a 90º.

Energia solar

Esta seção discute o total diário incidente de energia solar de ondas curtas que chega à superfície do solo ao longo de uma área ampla, levando em conta as variações sazonais na duração do dia, na elevação do sol acima do horizonte e na absorção por nuvens e outros elementos atmosféricos. A radiação de ondas curtas inclui a luz visível e a radiação ultravioleta.

A energia solar de ondas curtas incidente média diária no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport permanece basicamente constante durante maio, permanecendo por volta de 4,4 kWh ao longo do mês.

Energia solar de ondas curtas incidente média diária em maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport

Energia solar de ondas curtas incidente média diária em maio no Sultan Mahmud Badaruddin II Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWhabrjun1 de mai4,4 kWh1 de mai4,4 kWh31 de mai4,4 kWh31 de mai4,4 kWh11 de mai4,4 kWh11 de mai4,4 kWh
Energia solar de ondas curtas média que chega ao solo (linha laranja), por metro quadrado, com faixas do 25º ao 75º e do 10º ao 90º percentil.

Topografia

Para fins deste relatório, as coordenadas geográficas de Sultan Mahmud Badaruddin II Airport são: latitude -2,898°, longitude 104,700° e 8 m de altitude.

A topografia em até 3 quilômetros de Sultan Mahmud Badaruddin II Airport é basicamente plana, com mudança máxima de 26 metros e altitude média acima do nível do mar igual a 12 metros. Dentro do perímetro de 16 quilômetros, a área é basicamente plana (61 metros). Dentro do perímetro de 80 quilômetros, também há apenas variações pequenas de altitude (100 metros).

A área dentro do perímetro de 3 quilômetros de Sultan Mahmud Badaruddin II Airport é coberta por terra fértil (60%), árvores (18%) e pasto (13%); dentro do perímetro de 16 quilômetros, por árvores (39%) e terra fértil (37%). Finalmente, dentro do perímetro de 80 quilômetros, por árvores (46%) e terra fértil (31%).

Fontes dos dados

Este relatório mostra as condições meteorológicas características do Sultan Mahmud Badaruddin II Airport com base em uma análise estatística de relatórios horários históricos e reconstruções de modelo de 1 de janeiro de 1980 a 31 de dezembro de 2016.

Temperatura e ponto de orvalho

Sultan Mahmud Badaruddin II Airport conta com uma estação meteorológica que publicou relatórios suficientemente confiáveis durante o período de análise e foi incluída na nossa rede. Quando disponíveis, medições históricas de temperatura e ponto de orvalho são oriundas diretamente dessa estação meteorológica. Esses registros são obtidos do conjunto de dados Horários de Superfície Integrados da NOAA, recorrendo aos registros ICAO METAR quando necessário.

No caso de medições ausentes ou errôneas dessa estação, recorremos aos registros de estações próximas, ajustados de acordo com as diferenças sazonais ou diárias características das estações. Para um determinado dia do ano e hora do dia, a estação de reserva é selecionada para minimizar o erro de previsão durante os anos nos quais há medições em ambas as estações.

Nesse caso, a única estação próxima e suficientemente confiável para recorrer é Sultan Thaha Airport.

Outros dados

Todos os dados relativos à posição do sol (p. ex., nascente e poente) são calculados usando fórmulas astronômicas publicadas no livro Astronomical Algorithms, 2ª edição , de Jean Meeus.

Todos os outros dados meteorológicos, inclusive nebulosidade, precipitação, velocidade e direção dos ventos e fluxo solar, são oriundos da Análise Retrospectiva da Era Moderna (MERRA-2, na sigla em inglês) da NASA. Esta análise retrospectiva combina várias medições de área ampla em um modelo meteorológico global de última geração para reconstruir um histórico horário das condições meteorológicas no mundo todo, em uma grade de 50 quilômetros.

Os dados de uso do solo provêm do banco de dados global de cobertura do solo SHARE , publicado pela Organização das Nações Unidas para Agricultura e Alimentação.

Os dados de altitude são provenientes da Missão Topográfica do Radar da Shuttle (SRTM, na sigla em inglês) , publicados pelo Laboratório de Propulsão a Jato da NASA.

O nome, a localização e o fuso horário das localidades e de alguns aeroportos são provenientes do banco de dados geográfico Geonames.

Os fusos horários para aeroportos e estações meteorológicas são fornecidos por AskGeo.com .

Os mapas são © Esri, com dados fornecidos por National Geographic, Esri, DeLorme, NAVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA e iPC.

Aviso de isenção

As informações neste site são fornecidas como estão, sem garantias de correção ou adequação a qualquer fim. Dados meteorológicos são sujeitos a erros, panes e outros problemas. Não somos responsáveis por decisões tomadas com base no conteúdo apresentado neste site.

Chamamos atenção em particular na cautela relativa à nossa dependência nas reconstruções baseadas no modelo MERRA-2 para várias séries de dados importantes. Embora tenham vantagens extraordinárias quando à sua abrangência temporal e espacial, essas reconstruções: (1) são baseadas em modelos computacionais que podem conter erros baseados nos modelos; (2) contam com amostra grosseira em uma grade de 50 km e, portanto, não são capazes de reconstruir variações locais de muitos microclimas; e (3) têm dificuldade particular com a meteorologia de algumas áreas costeiras, principalmente em pequenas ilhas.

Alertamos também que a qualidade dos nossos índices de viagem dependem da qualidade dos dados nos quais se baseiam. Além disso, as condições meteorológicas de um determinado local num dado momento são imprevisíveis e variáveis e a definição dos índices reflete um conjunto de preferências que pode não ser compartilhado por um leitor específico.